الفضة 3 سرعة المحور والعتاد الدراجة السوداء دراجة قرص الفرامل OEM
| Model: | إل جي-N3011-3D | Speed Level: | 3 سرعات يدوية لمحور التروس الداخلي |
| Total Gear Ratio: | 186% | Brake Type: | فرامل قرص قفل المركز |
| Shift Structure: | تخطيط التحكم بالشوكة الخارجية | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D.: | 115.3 ملم | Axle Length: | 189.5 ملم |
| Weight: | 0.9 كجم | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | فضية 3 سرعة مركز التروس الدراجة,3 سرعة مركز التروس الدراجة الأسود,الدراجة ديسك الفرامل OEM |
||
تم تصميم محور التروس الداخلي اليدوي ثلاثي السرعات للدراجات الإلكترونية في المدينة ودراجات الركاب ومنصات التنقل الحضرية التي تتطلب نقلًا يدويًا ثابتًا وحماية محكمة الغلق لمجموعة نقل الحركة وتكاملًا مريحًا للمحور الخلفي. يضع إصدار الشوكة الخارجية هذا هيكل التحكم في ناقل الحركة خارج منطقة الشوكة الخلفية، مما يسهل الوصول إليه أثناء التثبيت والضبط والخدمة.
مع نطاق تروس إجمالي 186% وثلاث نسب تروس عملية تبلغ 0.73 و1.00 و1.36، يدعم المحور البدء بسرعة منخفضة، والرحلات اليومية والتسلق المعتدل. يحافظ هيكل التروس الكوكبية المختومة على مكونات ناقل الحركة مغلقة داخل غلاف المحور، مما يقلل من التعرض للغبار والطين والماء والتأثيرات الخارجية مقارنة بأنظمة derailleur الخارجية التقليدية.
يتم وضع إصدار LG-N3011-3D كتكوين فرامل قرصية يدوية بثلاث سرعات للشوكة الخارجية. إنها مناسبة لمشاريع الدراجات الإلكترونية ودراجات المدينة التي تحتاج إلى مجموعة دفع مدمجة للمحور الخلفي وتوافق حديث لفرامل الأقراص والتحكم في ناقل الحركة الخارجي سهل الخدمة.
- النقل اليدوي بـ 3 سرعات:يمنح الدراجين تحكمًا مباشرًا في اختيار التروس لظروف الطريق المختلفة.
- تخطيط التحكم بالشوكة الخارجية:يحسن الوصول للتجميع والتعديل والصيانة.
- التوافق مع قرص الفرامل المركزي:مناسبة لأنظمة فرامل الدراجات الإلكترونية الحديثة ودراجات الركاب.
- نطاق التروس 186%:يدعم الانطلاق والتجول والتسلق المعتدل في الاستخدام اليومي.
- هيكل التروس الكوكبية المختومة:يساعد على حماية أجزاء ناقل الحركة الداخلي من الغبار والماء وتلوث الطريق.
- تكامل المحور الخلفي:يقلل من مكونات مجموعة نقل الحركة المكشوفة مقارنة بأنظمة derailleur الخارجية.
- تصميم سهل الخدمة:التحكم في الشوكة الخارجية يجعل آلية النقل أسهل في الفحص والضبط.
- تصنيف IPX6 للماء:مناسبة للركوب في الهواء الطلق والاستخدام المنتظم للتنقل لمسافات قصيرة.
يستخدم محور التروس الداخلي اليدوي هذا هيكل نقل تروس كوكبي داخل غلاف المحور الخلفي. يقوم الراكب بتغيير التروس من خلال ناقل الحركة المطابق، بينما تقوم آلية التروس الداخلية بالتبديل بين ثلاث نسب. تدعم النسبة المنخفضة البدء والدواسة الأثقل، والنسبة المتوسطة مناسبة لركوب الخيل العادي في المدينة، والنسبة العالية تعمل على تحسين كفاءة الدواسة أثناء الرحلات السريعة.
يعد تخطيط وحدة التحكم بالشوكة الخارجية ميزة التكامل الرئيسية لهذا النموذج. بالمقارنة مع التحكم بالشوكة الداخلية، فإن هيكل الشوكة الخارجية يوفر سهولة الوصول أثناء التجميع وخدمة ما بعد البيع. يعد هذا مفيدًا لمشاريع دراجات OEM ومنصات التنقل المشتركة وتطبيقات الدراجات الإلكترونية في المدينة حيث تكون الصيانة الميدانية المتوقعة أمرًا مهمًا.
يجعل تكوين فرامل قرص القفل المركزي هذا الطراز أكثر ملاءمة لمنصات الدراجة الإلكترونية الحديثة التي تتطلب تكاملًا مدمجًا للفرامل. إلى جانب نظام التروس الداخلي المختوم، يوفر LG-N3011-3D توازنًا عمليًا بين الموثوقية الميكانيكية وحماية مجموعة نقل الحركة وراحة الخدمة.
ملحوظة:يُظهر جدول المصدر المرئي عمود فرامل قرص القفل المركزي للشوكة الخارجية كما هوإل جي-N3010-3D. ينبغي استخدام القيم التالية لإل جي-N3011-3Dفقط بعد تأكيد النموذج الداخلي.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| اسم المنتج | محور تروس داخلي يدوي 3 سرعات |
| نموذج | إل جي-N3011-3D |
| نوع المنتج | M03 نسخة الشوكة الخارجية |
| فئة المنتج | 3 سرعات تروس داخلية |
| مستوى السرعة | 3 سرعة |
| إجمالي نسبة التروس | 186% |
| نسبة التروس 1 | 0.73 |
| نسبة التروس 2 | 1.00 |
| نسبة التروس 3 | 1.36 |
| نوع الفرامل | مركز قفل قرص الفرامل |
| تكلم الحجم | #13 / #14 |
| شيفتر المتطابقة | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| قديم | 115.3 ملم |
| طول المحور | 189.5 ملم |
| خط السلسلة G1 | 42.3 ملم |
| خط السلسلة G2 | 37.3 ملم |
| إزاحة | 3 ملم |
| طول المحور من المحور، اليسار | 38.3 ملم |
| طول المحور من المحور، إلى اليمين | 36 ملم |
| حجم الخيط | جيس BC3/8-26 |
| قطر فتحة الثقب | 3 ملم |
| رقم فتحة التحدث | 36 ح |
| لون | فضي |
| متوسط الوزن | 0.9 كجم |
| درجة حرارة التشغيل/التخزين | -30–80 درجة مئوية / -40–85 درجة مئوية |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX6 |
| الشهادات | بنفايات / الوصول |
يعد محور التروس الداخلي اليدوي ثلاثي السرعات LG-N3011-3D مناسبًا للدراجات الإلكترونية في المدينة ودراجات الركاب ودراجات المرافق ومنصات التنقل الحضرية التي تتطلب النقل اليدوي والتوافق مع فرامل القرص. إنه مفيد بشكل خاص للمشروعات التي يحتاج فيها المحور الخلفي إلى حماية تروس داخلية محكمة الغلق ووصول أسهل للتحكم في ناقل الحركة الخارجي.
بالنسبة للراكبين، يدعم الهيكل ثلاثي السرعات بداية أكثر سلاسة، وإبحارًا مستقرًا وتسلقًا معتدلًا أثناء القيادة اليومية في المدينة. بالنسبة للعلامات التجارية للدراجات OEM، يساعد تخطيط الشوكة الخارجية على تبسيط التجميع والصيانة، بينما يقلل تصميم محور التروس الداخلي من مكونات مجموعة نقل الحركة المكشوفة مقارنة بالأنظمة القائمة على نظام derailleur.
Q1: هل LG-N3011-3D تلقائي أم يدوي؟
A1: LG-N3011-3D عبارة عن محور تروس داخلي يدوي ثلاثي السرعات. يقوم الراكب بتغيير التروس من خلال ناقل الحركة المطابق.
س2: ما هي نسبة التروس الإجمالية؟
A2: نسبة التروس الإجمالية 186%. نسب التروس الثلاثة هي 0.73، 1.00 و 1.36.
س3: ما هي الميزة الرئيسية لإصدار الشوكة الخارجية؟
A3: يضع إصدار الشوكة الخارجية هيكل التحكم في ناقل الحركة خارج منطقة الشوكة الخلفية، مما يجعل التثبيت والضبط والصيانة أكثر سهولة.
Q4: ما نوع الفرامل الذي يدعمه هذا الطراز؟
A4: يتم وضع هذا الإصدار كتكوين فرامل قرصية ذات قفل مركزي. يجب تأكيد واجهة الفرامل الدقيقة بمواصفات النموذج النهائية.
س 5: ما الفرق بين هذا الطراز والفرامل الدوارة أو إصدارات الفرامل V؟
ج5: هذا الإصدار مخصص لتطبيقات الفرامل القرصية، بينما تتوافق إصدارات الفرامل الأسطوانية وفرامل V مع أنظمة الكبح المختلفة وهياكل الإطار.
س6: ما الذي يجب تأكيده قبل التحميل النهائي أو الإنتاج؟
A6: يجب تأكيد رقم الطراز الدقيق ونوع الفرامل والقديم وخط السلسلة وطول المحور وتوافق ناقل الحركة والرسم الفني. في جدول المعلمات المرئي الحالي، يظهر عمود فرامل قرص الشوكة الخارجية المطابق باسم LG-N3010-3D، لذلك يحتاج LG-N3011-3D إلى التحقق الداخلي قبل الإصدار النهائي.
