Серебряный 3-скоростной велосипед с ступицей передач, черный велосипедный дисковый тормоз OEM

Трехскоростная механическая втулка с внутренней передачей предназначена для городских электронных велосипедов, пригородных велосипедов и городских мобильных платформ, которым требуется стабильное ручное переключение передач, герметичная защита трансмиссии и удобная интеграция задней втулки. В этой версии с внешней вилкой структура управления переключением передач размещается за пределами области задней вилки, что упрощает доступ во время установки, регулировки и обслуживания.

Благодаря общему диапазону передач 186 % и трем практичным передаточным числам 0,73, 1,00 и 1,36 втулка поддерживает запуск на низкой скорости, ежедневные круизы и умеренные подъемы. Герметичная конструкция планетарной передачи удерживает компоненты трансмиссии внутри корпуса ступицы, уменьшая воздействие пыли, грязи, воды и внешних воздействий по сравнению с традиционными системами внешнего переключения передач.

Версия LG-N3011-3D позиционируется как трехскоростная механическая конфигурация дискового тормоза с внешней вилкой. Он подходит для проектов электровелосипедов и городских велосипедов, которым требуется компактная трансмиссия с задней ступицей, совместимость с современными дисковыми тормозами и удобное в обслуживании внешнее управление переключением передач.

• Ручное 3-скоростное переключение:Дает водителю прямой контроль над выбором передачи в различных дорожных условиях.
• Схема управления внешней вилкой:Улучшает доступ для сборки, регулировки и обслуживания.
• Совместимость дискового тормоза с центральным замком:Подходит для тормозных систем современных электровелосипедов и пригородных велосипедов.
• 186% Диапазон передач:Поддерживает старт, движение и умеренный подъем при ежедневном использовании.
• Конструкция герметичной планетарной передачи:Помогает защитить внутренние детали трансмиссии от пыли, воды и дорожного загрязнения.
• Интеграция задней ступицы:Уменьшает количество открытых компонентов трансмиссии по сравнению с системами внешнего переключения передач.
• Удобный для обслуживания дизайн:Внешнее управление вилкой облегчает проверку и регулировку механизма переключения.
• IPX6 Водонепроницаемость:Подходит для езды на свежем воздухе и регулярного использования на коротких дистанциях.

Эта ручная ступица с внутренней шестерней использует конструкцию планетарной передачи внутри корпуса задней ступицы. Водитель переключает передачи с помощью согласованного переключателя, а внутренний механизм переключения передач переключается между тремя передаточными числами. Низкое передаточное число поддерживает трогание с места и более интенсивное вращение педалей, среднее передаточное число подходит для обычной езды по городу, а высокое передаточное число повышает эффективность педалирования во время более быстрого движения.

Расположение контроллера с внешней вилкой является ключевой особенностью интеграции этой модели. По сравнению с управлением внутри вилки, конструкция внешней вилки обеспечивает более легкий доступ во время сборки и послепродажного обслуживания. Это полезно для проектов OEM-велосипедов, платформ совместной мобильности и городских приложений для электронных велосипедов, где важно предсказуемое обслуживание на местах.

Конфигурация дискового тормоза с центральным замком делает эту модель более подходящей для современных платформ электронных велосипедов, которым требуется компактная интеграция тормозов. В сочетании с герметичной внутренней системой передач LG-N3011-3D обеспечивает практический баланс механической надежности, защиты трансмиссии и удобства обслуживания.

Примечание:В видимой исходной таблице показана колонка дискового тормоза с центральной блокировкой внешней вилки, какLG-N3010-3D. Следующие значения следует использовать дляLG-N3011-3Dтолько после внутреннего подтверждения модели.

Ручная 3-скоростная внутренняя зубчатая втулка LG-N3011-3D подходит для городских электронных велосипедов, пригородных велосипедов, универсальных велосипедов и городских мобильных платформ, требующих ручного переключения передач и совместимости с дисковыми тормозами. Это особенно полезно для проектов, где задняя ступица нуждается как в герметичной внутренней защите шестерни, так и в более легком внешнем доступе к управлению переключением передач.

Трехскоростная конструкция обеспечивает более плавный старт, стабильное движение и умеренный подъем при повседневной езде по городу. Для OEM-производителей велосипедов расположение вилки снаружи помогает упростить сборку и обслуживание, а конструкция внутренней ступицы шестерни уменьшает количество открытых компонентов трансмиссии по сравнению с системами на основе переключателя скоростей.

В1: LG-N3011-3D автоматический или ручной?
A1: LG-N3011-3D — это ручная 3-скоростная втулка с внутренним зубчатым колесом. Водитель переключает передачи с помощью соответствующего переключателя.

Q2: Каково общее передаточное число?
A2: Общее передаточное число составляет 186%. Три передаточных числа: 0,73, 1,00 и 1,36.

В3: Какова основная особенность версии с внешней вилкой?
A3: Версия с внешней вилкой размещает структуру управления переключением передач за пределами области задней вилки, что делает установку, регулировку и обслуживание более доступными.

В4: Какой тип тормоза поддерживает эта модель?
A4: Эта версия позиционируется как конфигурация дискового тормоза с центральным замком. Точный интерфейс тормоза должен быть подтвержден окончательной спецификацией модели.

В5: В чем разница между этой моделью и версиями с роликовым тормозом или V-тормозом?
A5: Эта версия предназначена для дисковых тормозов, а версии с роликовым тормозом и V-образным тормозом подходят для различных тормозных систем и конструкций рамы.

В6: Что необходимо подтвердить перед окончательной загрузкой или производством?
A6: Необходимо подтвердить точный номер модели, тип тормоза, СТАРЫЙ, линию цепи, длину оси, совместимость переключателя передач и технический чертеж. В текущей таблице видимых параметров соответствующая колонка дискового тормоза с внешней вилкой отображается как LG-N3010-3D, поэтому LG-N3011-3D требует внутренней проверки перед окончательным выпуском.