은 3 스피드 허브 기어 자전거 블랙 자전거 디스크 브레이크 OEM
| Model: | LG-N3011-3D | Speed Level: | 3단 수동 내부 기어 허브 |
| Total Gear Ratio: | 186% | Brake Type: | 중앙 잠금 디스크 브레이크 |
| Shift Structure: | 외부 포크 제어 레이아웃 | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D.: | 115.3mm | Axle Length: | 189.5mm |
| Weight: | 0.9kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 은색 3단 허브 기어 자전거,3단 허브 기어 자전거 검은색,자전거 디스크 브레이크 OEM |
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수동 3단 내장 기어 허브는 안정적인 수동 변속, 밀봉된 구동계 보호 및 편리한 후방 허브 통합이 필요한 도시형 전기 자전거, 통근용 자전거 및 도시형 이동 플랫폼용으로 설계되었습니다. 이 외부 포크 버전은 변속 제어 구조를 후방 포크 영역 외부에 배치하여 설치, 조정 및 서비스 중에 더 쉽게 접근할 수 있도록 합니다.
186%의 총 기어 범위와 0.73, 1.00, 1.36의 세 가지 실제 기어비를 갖춘 허브는 저속 출발, 일일 순항 및 적당한 등반을 지원합니다. 밀봉된 유성 기어 구조는 변속기 구성 요소를 허브 쉘 내부에 밀폐시켜 기존 외부 변속기 시스템에 비해 먼지, 진흙, 물 및 외부 충격에 대한 노출을 줄입니다.
LG-N3011-3D 버전은 수동 3단 외부 포크 디스크 브레이크 구성으로 배치됩니다. 컴팩트한 후방 허브 구동계, 최신 디스크 브레이크 호환성 및 서비스 친화적인 외부 변속 제어가 필요한 전기 자전거 및 도시 자전거 프로젝트에 적합합니다.
- 수동 3단 변속:다양한 도로 조건에 따라 라이더가 기어 선택을 직접 제어할 수 있습니다.
- 외부 포크 제어 레이아웃:조립, 조정 및 유지보수에 대한 접근성이 향상됩니다.
- 센터 잠금 디스크 브레이크 호환성:최신 전자 자전거 및 통근용 자전거 브레이크 시스템에 적합합니다.
- 186% 기어 범위:일상적인 사용에서 시작, 순항 및 적당한 등반을 지원합니다.
- 밀봉된 유성 기어 구조:먼지, 물, 도로 오염으로부터 내부 변속기 부품을 보호하는 데 도움이 됩니다.
- 후면 허브 통합:외부 변속기 시스템에 비해 노출된 구동계 구성 요소를 줄입니다.
- 서비스 친화적인 디자인:외부 포크 제어를 통해 변속 메커니즘을 더 쉽게 검사하고 조정할 수 있습니다.
- IPX6 방수 등급:야외 라이딩 및 일반적인 단거리 이동용으로 적합합니다.
이 수동 내부 기어 허브는 후면 허브 쉘 내부에 유성 기어 변속기 구조를 사용합니다. 라이더는 일치하는 시프터를 통해 기어를 변경하고 내부 기어 메커니즘은 세 가지 비율 사이를 전환합니다. 낮은 비율은 출발과 무거운 페달링을 지원하고, 중간 비율은 일반적인 도시 라이딩에 적합하며, 높은 비율은 더 빠른 순항 중에 페달링 효율성을 향상시킵니다.
외부 포크 컨트롤러 레이아웃은 이 모델의 핵심 통합 기능입니다. 내부 포크 제어와 비교하여 외부 포크 구조는 조립 및 애프터 서비스 중에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 이는 예측 가능한 현장 유지 관리가 중요한 OEM 자전거 프로젝트, 공유 이동성 플랫폼 및 도시 전기 자전거 애플리케이션에 유용합니다.
중앙 잠금 디스크 브레이크 구성으로 인해 이 모델은 컴팩트한 브레이크 통합이 필요한 최신 전자 자전거 플랫폼에 더 적합합니다. 밀봉된 내부 기어 시스템과 결합된 LG-N3011-3D는 기계적 신뢰성, 드라이브트레인 보호 및 서비스 편의성의 실질적인 균형을 제공합니다.
메모:보이는 소스 테이블에는 외부 포크 중앙 잠금 디스크 브레이크 컬럼이 다음과 같이 표시됩니다.LG-N3010-3D. 다음 값을 사용해야 합니다.LG-N3011-3D내부 모델 확인 후에만 가능합니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품명 | 수동 3단 내부 기어 허브 |
| 모델 | LG-N3011-3D |
| 제품 유형 | M03 외부 포크 버전 |
| 제품 카테고리 | 3단 내부 기어 허브 |
| 속도 수준 | 3단 속도 |
| 총 기어비 | 186% |
| 기어비 1 | 0.73 |
| 기어비 2 | 1.00 |
| 기어비 3 | 1.36 |
| 브레이크 종류 | 센터 잠금 디스크 브레이크 |
| 스포크 크기 | #13 / #14 |
| 일치하는 시프터 | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| 오래된 | 115.3mm |
| 차축 길이 | 189.5mm |
| 체인라인 G1 | 42.3mm |
| 체인라인 G2 | 37.3mm |
| 오프셋 | 3mm |
| 허브로부터의 차축 길이, 왼쪽 | 38.3mm |
| 허브로부터의 차축 길이(오른쪽) | 36mm |
| 스레드 크기 | JIS BC3/8-26 |
| 스포크 구멍 직경 | 3mm |
| 스포크 홀 번호 | 36시간 |
| 색상 | 은 |
| 평균 체중 | 0.9kg |
| 작동/보관 온도 | -30~80℃ / -40~85℃ |
| 방수등급 | IPX6 |
| 인증 | ROHS/도달 |
LG-N3011-3D 수동 3단 내장 기어 허브는 수동 변속과 디스크 브레이크 호환성이 필요한 도시형 전기자전거, 통근자전거, 유틸리티 자전거 및 도시형 모빌리티 플랫폼에 적합합니다. 후방 허브에 밀봉된 내부 기어 보호와 더 쉬운 외부 변속 제어 액세스가 모두 필요한 프로젝트에 특히 유용합니다.
라이더를 위해 3단 구조는 일상적인 도시 라이딩에서 보다 부드러운 출발, 안정적인 크루징 및 적당한 등반을 지원합니다. OEM 자전거 브랜드의 경우 외부 포크 레이아웃은 조립 및 유지 관리를 단순화하는 데 도움이 되며 내부 기어 허브 디자인은 변속기 기반 시스템에 비해 노출된 드라이브트레인 구성 요소를 줄입니다.
Q1: LG-N3011-3D는 자동인가요, 수동인가요?
A1: LG-N3011-3D는 수동 3단 내부 기어 허브입니다. 라이더는 일치하는 시프터를 통해 기어를 변경합니다.
Q2: 총 기어비는 얼마입니까?
A2: 총 기어비는 186%입니다. 세 가지 기어비는 0.73, 1.00 및 1.36입니다.
Q3: 아웃사이드 포크 버전의 주요 특징은 무엇인가요?
A3: 외부 포크 버전은 변속 제어 구조를 후방 포크 영역 외부에 배치하여 설치, 조정 및 유지 관리가 더 용이합니다.
Q4: 이 모델은 어떤 브레이크 유형을 지원합니까?
A4: 이 버전은 중앙 잠금 디스크 브레이크 구성으로 배치됩니다. 정확한 브레이크 인터페이스는 최종 모델 사양을 통해 확인되어야 합니다.
Q5: 이 모델과 롤러 브레이크 또는 V 브레이크 버전의 차이점은 무엇입니까?
A5: 이 버전은 디스크 브레이크 응용 분야용으로 고안된 반면, 롤러 브레이크 및 V 브레이크 버전은 다양한 브레이크 시스템 및 프레임 구조에 적합합니다.
Q6: 최종 업로드 또는 제작 전 반드시 확인해야 할 사항은 무엇인가요?
A6: 정확한 모델 번호, 브레이크 유형, OLD, 체인라인, 축 길이, 시프터 호환성 및 기술 도면을 확인해야 합니다. 현재 표시되는 매개변수 표에서는 일치하는 외부 포크 디스크 브레이크 컬럼이 LG-N3010-3D로 나타나므로 LG-N3011-3D는 최종 출시 전에 내부 검증이 필요합니다.
