Ασημένιο 3 Speed Hub Gear Bike Μαύρο Bike Disc Brake OEM

Το χειροκίνητο σύστημα εσωτερικής μεταγωγής 3 ταχυτήτων Hub έχει σχεδιαστεί για ηλεκτρονικά ποδήλατα πόλης, ποδήλατα προσανατολισμού και πλατφόρμες αστικής κινητικότητας που απαιτούν σταθερή χειροκίνητη μετατόπιση,σφραγισμένη προστασία του συστήματος κίνησης και βολική ενσωμάτωση του πίσω κόμβουΑυτή η έκδοση με εξωτερικό πιρούνι τοποθετεί τη δομή ελέγχου μεταφοράς εκτός της πίσω περιοχής πιρούνι, καθιστώντας ευκολότερη την πρόσβαση κατά την εγκατάσταση, ρύθμιση και συντήρηση.

Με συνολικό εύρος ταχυτήτων 186% και τρεις πρακτικές αναλογίες ταχυτήτων 0.73, 1.00 και 1.36Η σφραγισμένη δομή πλανητικής ταχύτητας κρατά τα εξαρτήματα μετάδοσης κλειστά μέσα στο κέλυφος του κέντρου,μείωση της έκθεσης στην σκόνη, λάσπη, νερό και εξωτερικές επιπτώσεις σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα εξωτερικών αποτροχιαστών.

Η έκδοση LG-N3011-3D είναι τοποθετημένη ως χειροκίνητη διαμόρφωση δίσκου πέδης εξωτερικού πιρούνιου 3 ταχυτήτων.σύγχρονη συμβατότητα με φρένα με δίσκο και φιλικό προς τη λειτουργία εξωτερικό σύστημα ελέγχου ταχυτήτων.

• Εγχειρίδιο 3-ταχυτήτων:Δίνει στους αναβάτες άμεσο έλεγχο στην επιλογή της ταχύτητας για διαφορετικές συνθήκες του δρόμου.
• Διάταξη ελέγχου εξωτερικού πιρούνιου:Βελτιώνει την πρόσβαση για συναρμολόγηση, ρύθμιση και συντήρηση.
• Συμφωνία με το δίσκο πέδησης κλειδώματος κέντρου:Κατάλληλο για σύγχρονα συστήματα πέδησης ηλεκτρικών ποδηλάτων και ποδηλάτων.
• 186% Πεδίο μετατροπής:Υποστηρίζει την εκκίνηση, την κρουαζιέρα και τη μέτρια αναρρίχηση σε καθημερινή χρήση.
• Σφραγισμένη δομή πλανητικού εξοπλισμού:Βοηθά στην προστασία των εσωτερικών τμημάτων μετάδοσης από τη σκόνη, το νερό και τη μόλυνση του δρόμου.
• Ενσωμάτωση οπίσθιας ομάδας:Μειώνει την έκθεση των συστατικών του συστήματος κίνησης σε σύγκριση με τα εξωτερικά συστήματα εκτροχιασμού.
• Σχεδιασμός φιλικός προς τη χρήση:Ο έλεγχος του εξωτερικού πιρούνι καθιστά τον μηχανισμό μεταφοράς ευκολότερο να επιθεωρηθεί και να ρυθμιστεί.
• Διορισμός IPX6 ανθεκτικότητα στο νερό:Κατάλληλο για οδήγηση σε εξωτερικούς χώρους και τακτική χρήση για κινητικότητα μικρών αποστάσεων.

Αυτός ο χειροκίνητος εσωτερικός κόμβος ταχυτήτων χρησιμοποιεί μια δομή μεταφοράς πλανητικών ταχυτήτων μέσα στο πίσω κέλυφος του κόμβου.ενώ ο εσωτερικός μηχανισμός ταχυτήτων αλλάζει μεταξύ τριών αναλογιώνΗ χαμηλή αναλογία υποστηρίζει την εκκίνηση και την πιο βαριά πεδάλωση, η μέση αναλογία είναι κατάλληλη για κανονική ποδηλασία στην πόλη και η υψηλή αναλογία βελτιώνει την απόδοση πεδάλωσης κατά την ταχύτερη κρουαζιέρα.

Η διάταξη του εξωτερικού ελεγκτή είναι το βασικό χαρακτηριστικό ολοκλήρωσης αυτού του μοντέλου.η εξωτερική δομή πιρούνι προσφέρει ευκολότερη πρόσβαση κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης και της υπηρεσίας μετά την πώλησηΑυτό είναι χρήσιμο για τα έργα OEM ποδηλάτων, τις πλατφόρμες κοινής κινητικότητας και τις εφαρμογές ηλεκτρονικών ποδηλάτων στην πόλη, όπου η προβλέψιμη συντήρηση πεδίου είναι σημαντική.

Η διαμόρφωση δίσκου φρένων κλειδώματος στο κέντρο καθιστά αυτό το μοντέλο πιο κατάλληλο για σύγχρονες πλατφόρμες ηλεκτρονικών ποδηλάτων που απαιτούν συμπαγή ολοκλήρωση φρένων.Το LG-N3011-3D παρέχει μια πρακτική ισορροπία μηχανικής αξιοπιστίας, προστασία του συστήματος κίνησης και ευκολία λειτουργίας.

Σημείωση:Ο ορατός πίνακας πηγής δείχνει την εξωτερική πιρούνι κεντρική κλειδαριά στήλη δίσκου φρένων ωςLG-N3010-3DΟι ακόλουθες τιμές πρέπει να χρησιμοποιούνται γιαLG-N3011-3Dμόνο μετά την επιβεβαίωση του εσωτερικού μοντέλου.

Ο χειροκίνητος 3-ταχμιακός εσωτερικός κόμβος ταχυτήτων LG-N3011-3D είναι κατάλληλος για ηλεκτρονικά ποδήλατα πόλης, ποδήλατα προπονητών,ποδήλατα κοινής ωφέλειας και πλατφόρμες αστικής κινητικότητας που απαιτούν χειροκίνητη μετατόπιση και συμβατότητα με φρένα δίσκουΕίναι ιδιαίτερα χρήσιμο για έργα όπου ο πίσω κόμβος χρειάζεται τόσο σφραγισμένη εσωτερική προστασία κινήματος όσο και ευκολότερη πρόσβαση σε εξωτερικό έλεγχο μετατροπής.

Για τους αναβάτες, η δομή τριών ταχυτήτων υποστηρίζει ομαλότερη εκκίνηση, σταθερή κρουαζιέρα και μέτρια ανάβαση στην καθημερινή ποδηλασία στην πόλη.Η διάταξη του εξωτερικού πιρούνι βοηθά στην απλούστευση της συναρμολόγησης και της συντήρησης, ενώ ο εσωτερικός σχεδιασμός του κέντρου ταχυτήτων μειώνει την έκθεση των συστατικών του συστήματος κίνησης σε σύγκριση με τα συστήματα που βασίζονται σε εκτροχείς.

Ερώτηση 1: Το LG-N3011-3D είναι αυτόματο ή χειροκίνητο;
Α1: Το LG-N3011-3D είναι ένας χειροκίνητος εσωτερικός κόμβος ταχυτήτων 3 ταχυτήτων.

Ε2: Ποια είναι η συνολική σχέση ταχυτήτων;
Α2: Η συνολική σχέση ταχυτήτων είναι 186%. Οι τρεις σχέσεις ταχυτήτων είναι 0.73, 1.00 και 1.36.

Ε3: Ποιο είναι το κύριο χαρακτηριστικό της έκδοσης με εξωτερικό πιρούνι;
Α3: Η έκδοση με εξωτερικό πιρούνι τοποθετεί τη δομή ελέγχου μετατροπής εκτός της περιοχής του πίσω πιρούνιου, καθιστώντας την εγκατάσταση, τη ρύθμιση και τη συντήρηση πιο προσιτές.

Ε4: Τι τύπο πέδησης υποστηρίζει αυτό το μοντέλο;
Α4: Η έκδοση αυτή τοποθετείται ως διαμόρφωση δίσκου φρένων με κεντρική κλειδαριά.

Ε5: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτού του μοντέλου και των εκδόσεων με φρένα κυλίνδρων ή φρένα σε V;
Α5: Η έκδοση αυτή προορίζεται για εφαρμογές με φρένα με δίσκο, ενώ οι εκδόσεις με φρένα κυλίνδρων και φρένα V είναι προσαρμοσμένες σε διαφορετικά συστήματα πέδησης και δομές πλαισίου.

Ε6: Τι πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την τελική φόρτωση ή παραγωγή;
Α6: Πρέπει να επιβεβαιωθεί ο ακριβής αριθμός μοντέλου, ο τύπος πέδησης, το O.L.D., η αλυσίδα, το μήκος άξονα, η συμβατότητα του μετατροπέα και το τεχνικό σχέδιο.η αντίστοιχη στήλη δίσκου πέδησης εξωτερικού πιρούνι εμφανίζεται ως LG-N3010-3D, έτσι LG-N3011-3D χρειάζεται εσωτερική επαλήθευση πριν από την τελική κυκλοφορία.