ELEVANDI ABSS3716 हल्का एंटी-लॉक रियर ड्रम ब्रेक लॉक
| Model: | एबीएसएस3716 | Application: | साझा ई-बाइक/शहर ई-बाइक |
| Voltage Range: | 5V-60V डीसी | Locking Safety: | परियोजना-परिभाषित इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा + 30 आरपीएम यांत्रिक सुरक्षा स्थिति |
| OTA: | ऑनलाइन अपग्रेड समर्थित | Speed Sensing: | प्रति अंगूठी 3 चुंबक |
| Torque Resistance: | ≥160N·m | Brake Diameter: | 95 मिमी |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | रियर हब लेफ्ट साइड / रियर मोटर लेफ्ट साइड |
| High Light: | हल्का बाइक ड्रम ब्रेक लॉक,एंटी-लॉक रियर ब्रेक लॉक,बाइक के लिए ड्रम ब्रेक लॉक |
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ABSS3716 हल्का 95 मिमी एंटी-लॉक रियर ड्रम ब्रेक लॉक साझा ई-बाइक, किराये की साइकिल और OEM फ्लीट प्लेटफॉर्म के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें कॉम्पैक्ट 95 मिमी उत्पाद दिशा में रियर-व्हील ब्रेकिंग और इलेक्ट्रॉनिक व्हील लॉकिंग की आवश्यकता होती है। यह स्वीकृत वाहन संरचना के अनुसार रियर हब बाईं ओर या रियर मोटर बाईं ओर माउंट होता है।
ABSS3716 विस्तार-ब्रेक प्रदर्शन, वाहन-नियंत्रित लॉक/अनलॉक ऑपरेशन और 3-मैग्नेट हॉल स्पीड सेंसिंग को जोड़ता है। सेंसिंग इनपुट प्रोजेक्ट-परिभाषित इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा गति के साथ काम करता है, जबकि एक अलग 30 RPM मैकेनिकल सुरक्षा लॉकिंग स्थिति इच्छित सीमा के बाहर अनपेक्षित लॉक जुड़ाव को दबाने में मदद करती है। इसकी पुष्टि की गई >=160 N.m लॉक-संरचना प्रतिरोध प्रोजेक्ट चयन और सत्यापन के लिए एक परिभाषित इंजीनियरिंग संदर्भ प्रदान करता है।
मॉडल 5V-60V DC, प्रोजेक्ट-चयनित UART/RS485/CAN/I2C इंटरफेस, OTA ऑनलाइन अपग्रेड और IPX7 लॉक कोर का समर्थन करता है। RoHS / REACH और सार्वजनिक असेंबली, ब्रेकिंग, टॉर्क-प्रतिरोध, IPX7, नमक-स्प्रे और अंतिम-निरीक्षण मीडिया की पुष्टि की गई है। विस्तार-ब्रेक ब्रेकिंग प्रदर्शन पुष्टि की गई ISO 4210-2015 सीमा का अनुसरण करता है।
हल्का 95 मिमी दिशा: साझा और किराये की ई-बाइक परियोजनाओं के लिए कॉम्पैक्ट रियर-व्हील पैकेजिंग को प्राथमिकता देता है।
एकीकृत रियर ब्रेक और लॉक: वाहन-नियंत्रित व्हील स्थिरीकरण के साथ विस्तार-ब्रेक प्रदर्शन को जोड़ता है।
3-मैग्नेट स्पीड सेंसिंग: पुष्टि की गई ABSS3716 सेंसिंग लेआउट के लिए प्रति रिंग तीन समान रूप से वितरित मैग्नेट का उपयोग करता है।
प्रोजेक्ट-परिभाषित इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा: व्हील व्यास और वाहन नियंत्रण तर्क के साथ इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा गति का मिलान करता है।
30 RPM मैकेनिकल सुरक्षा स्थिति: ब्रेकिंग ABS के रूप में कार्य किए बिना एक अलग लॉकिंग-सुरक्षा परत जोड़ता है।
>=160 N.m लॉक प्रतिरोध: इस मॉडल के लिए पुष्टि की गई लॉक-संरचना प्रतिरोध दिशा प्रदान करता है।
मल्टी-इंटरफ़ेस OEM मिलान: चयनित प्रोजेक्ट कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार UART, RS485, CAN या I2C का समर्थन करता है।
IPX7 लॉक कोर और पर्यावरण परीक्षण: फ्लीट मूल्यांकन के लिए स्रोत-समर्थित आउटडोर सत्यापन आधार प्रदान करता है।
OTA और अनुपालन: OTA ऑनलाइन अपग्रेड और पुष्टि की गई RoHS / REACH का समर्थन करता है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | हल्का एंटी-लॉक रियर ड्रम ब्रेक लॉक |
| मॉडल | ABSS3716 |
| उत्पाद श्रेणी | बाइक रियर ड्रम ब्रेक |
| वोल्टेज | 5V–60V DC |
| संचार | UART / RS485 / CAN / I2C |
| पावर स्रोत | कंट्रोलर / IoT / बैटरी |
| इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा गति | अनुकूलन योग्य |
| स्पीड सेंसिंग समाधान | 3 मैग्नेट / रिंग |
| टॉर्क प्रतिरोध | ≥160N·m |
| मैकेनिकल सुरक्षा लॉकिंग स्पीड | 30RPM, व्हील व्यास से संबंधित |
| स्पोक होल | हब में शामिल नहीं |
| उत्पाद O.L.D. | हब में शामिल नहीं |
| एक्सल होल साइज | 10 मिमी / 12 मिमी, वास्तविक ड्राइंग के अधीन |
| हब एक्सल | शामिल नहीं |
| मुख्य एक्सल लोड स्ट्रेंथ | कोई नहीं |
| ब्रेक व्यास | 95 मिमी |
| ब्रेकिंग प्रदर्शन | ISO 4210-2015 |
| ऑपरेटिंग तापमान | -30℃–65℃ |
| जलरोधक रेटिंग | IPX7 लॉक कोर |
| उच्च तापमान भंडारण | 85℃ ± 2℃, 48h |
| कम तापमान भंडारण | -40℃ ± 2℃, 48h |
| उच्च तापमान और आर्द्रता | 65℃, 95%RH, 48h |
| नमक स्प्रे परीक्षण | 72h न्यूट्रल |
| माउंटिंग पोजीशन | रियर हब बाईं ओर / मोटर बाईं ओर |
95 मिमी विस्तार-ब्रेक तंत्र मेल खाने वाले यांत्रिक सक्रियण के माध्यम से ब्रेक शू को आंतरिक ब्रेकिंग सतह पर लागू करके रियर-व्हील ब्रेकिंग उत्पन्न करता है। इसके विस्तार-ब्रेक प्रदर्शन का मूल्यांकन ISO 4210-2015 के अनुसार किया जाता है।
वाहन लॉकिंग के लिए, चयनित कंट्रोलर प्रोजेक्ट इंटरफ़ेस के माध्यम से लॉक और अनलॉक कमांड जारी करता है। हॉल स्पीड सेंसिंग इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा रणनीति के लिए व्हील-मूवमेंट इनपुट प्रदान करता है। अलग 30 RPM मैकेनिकल सुरक्षा लॉकिंग स्थिति व्हील मूवमेंट के इच्छित लॉकिंग स्थिति के बाहर रहने पर अनपेक्षित जुड़ाव को कम करने में मदद करती है। OTA समर्थन इलेक्ट्रॉनिक लॉक को स्वीकृत सिस्टम आर्किटेक्चर के भीतर प्रोजेक्ट-प्रबंधित अपडेट प्राप्त करने की अनुमति देता है।
ABSS3716 साझा ई-बाइक, किराये की ई-बाइक और OEM फ्लीट वाहनों के लिए उपयुक्त है जो कॉम्पैक्ट 95 मिमी रियर ब्रेक-लॉक दिशा, 3-मैग्नेट सेंसिंग और >=160 N.m लॉक-संरचना प्रतिरोध को प्राथमिकता देते हैं। प्रत्येक बाइक के लिए उपयुक्तता रियर-व्हील संरचना, ब्रेक सक्रियण, व्हील व्यास, कंट्रोलर आर्किटेक्चर और ऑपरेटिंग स्थितियों पर निर्भर करती है।
सैंपलिंग से पहले, रियर हब या रियर मोटर ड्राइंग, 95 मिमी ब्रेक आवश्यकता, 10/12 मिमी एक्सल-होल दिशा, व्हील व्यास, वाहन वजन/लोड, ऑपरेटिंग प्रोफाइल, वोल्टेज, चयनित इंटरफ़ेस, कंट्रोलर या IoT आर्किटेक्चर, सेंसिंग लेआउट और लॉक वर्कफ़्लो प्रदान करें। स्वीकृत प्रोजेक्ट दस्तावेज़ों में इंस्टॉलेशन क्लीयरेंस, केबल रूटिंग, एक्सेसरी BOM, कनेक्टर परिभाषा, ब्रेक सक्रियण और पूर्ण-वाहन सत्यापन की पुष्टि करें।
प्रश्न: ABSS3716 की मुख्य स्थिति क्या है? उत्तर: यह साझा और किराये की ई-बाइक परियोजनाओं के लिए 3-मैग्नेट सेंसिंग और >=160 N.m लॉक-संरचना प्रतिरोध के साथ हल्का 95 मिमी ABSS मॉडल है।
प्रश्न: क्या ABSS3716 4-मैग्नेट मॉडल है? उत्तर: नहीं। ABSS3716 प्रति रिंग तीन समान रूप से वितरित मैग्नेट का उपयोग करता है। ABSS3725 4-मैग्नेट 95 मिमी मॉडल है।
प्रश्न: क्या >=160 N.m ब्रेकिंग प्रदर्शन का वर्णन करता है? उत्तर: नहीं। यह लॉक-संरचना टॉर्क प्रतिरोध का वर्णन करता है। विस्तार-ब्रेक ब्रेकिंग प्रदर्शन एक अलग क्षेत्र है जो पुष्टि की गई ISO 4210-2015 सीमा द्वारा कवर किया गया है।
प्रश्न: क्या ABSS3716 रियर हब और रियर मोटर के बगल में माउंट हो सकता है? उत्तर: हाँ। रियर हब बाईं ओर और रियर मोटर बाईं ओर की दिशाओं का समर्थन किया जाता है, जो स्वीकृत प्रोजेक्ट ड्राइंग और क्लीयरेंस समीक्षा के अधीन है।
प्रश्न: ABSS3716 चलते समय अनपेक्षित लॉकिंग को कैसे संबोधित करता है? उत्तर: यह स्पीड-सेंसिंग इनपुट पर आधारित प्रोजेक्ट-परिभाषित इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा को 30 RPM मैकेनिकल सुरक्षा लॉकिंग स्थिति के साथ जोड़ता है। यह ब्रेकिंग-प्रेशर ABS नहीं है।
प्रश्न: क्या पूरा उत्पाद IPX7 है? उत्तर: पुष्टि की गई IPX7 रेटिंग लॉक कोर पर लागू होती है।
प्रश्न: क्या ABSS3716 OTA और अनुपालन आवश्यकताओं का समर्थन करता है? उत्तर: OTA ऑनलाइन अपग्रेड समर्थन और RoHS / REACH की पुष्टि की गई है। अपग्रेड कार्यान्वयन प्रोजेक्ट आर्किटेक्चर के साथ मेल खाता है।
प्रश्न: कौन से मीडिया OEM समीक्षा का समर्थन कर सकते हैं? उत्तर: अंग्रेजी इंस्टॉलेशन वीडियो और सार्वजनिक रियल-वाहन असेंबली, ब्रेकिंग, टॉर्क, IPX7, नमक-स्प्रे और अंतिम-निरीक्षण मीडिया का उपयोग मॉडल-स्तरीय फ़ाइल मैपिंग के बाद किया जा सकता है।
