ELEVANDI ABSS3716 lichtgewicht anti-vergrendeling achtertrommelrem slot

De ABSS3716 lichtgewicht 95 mm anti-vergrendeling achtertrommelremslot is ontworpen voor gedeelde e-bikes,huurfietsen en platforms voor OEM-parken waarvoor achterwielremmen en elektronische wielvergrendeling binnen een compacte 95 mm productrichting nodig zijnHet wordt gemonteerd aan de linkerkant van de achternaaf of aan de linkerkant van de achtermotor, afhankelijk van de goedgekeurde voertuigstructuur.

ABSS3716 combineert uitbreidingsremprestaties, door het voertuig gecontroleerde vergrendeling/ontgrendeling en 3-magneet Hall-snelheidssensoren.terwijl een aparte 30 RPM mechanische veiligheid vergrendeling voorwaarde helpt onderdrukken onbedoelde vergrendeling betrokkenheid buiten het beoogde bereikDe bevestigde vergrendelingsweerstand van >= 160 N.m biedt een gedefinieerde technische referentie voor de selectie en validatie van projecten.

Het model ondersteunt 5V-60V gelijkstroom, door het project geselecteerde UART/RS485/CAN/I2C-interfaces, OTA-online-upgrade en een IPX7-slotkern.de zoutsproei- en eindinspectiemiddelen zijn bevestigdDe remprestaties van de uitbreidingsrem voldoen aan de bevestigde ISO 4210-2015-grens.

• Lichte 95 mm richting: geeft prioriteit aan compacte achterwielverpakking voor gedeelde en verhuur e-bike projecten.

• Geïntegreerde achterrem en vergrendeling: combineert uitbreidingsremprestaties met door het voertuig gecontroleerde wielbeheersing.

• 3-magneet snelheidssensor: gebruikt drie gelijkmatig verdeelde magneten per ring voor de bevestigde ABSS3716-sensoropstelling.

• Project-gedefinieerde elektronische bescherming: past de elektronische beschermingssnelheid aan de wieldiameter en de voertuigbesturingslogic toe.

• 30 RPM Mechanische veiligheidsvoorwaarde: voegt een aparte vergrendelingsveiligheidslaag toe zonder als rem-ABS te functioneren.

• = 160 N.m vergrendelingsweerstand: geeft de bevestigde richting van de vergrendelingsweerstand voor dit model.

• Multi-Interface OEM Matching: Ondersteunt UART, RS485, CAN of I2C, afhankelijk van de geselecteerde projectconfiguratie.

• IPX7 Lock Core And Environmental Tests: biedt een bron-ondersteunde validatiebasis voor de evaluatie van de vloot.

• OTA & Compliance: Ondersteunt OTA online upgrade en bevestigd RoHS / REACH.

Het 95 mm-verruimingsremmechanisme zorgt voor het remmen van de achterwiel door de remschoenen tegen het binnenste remoppervlak aan te brengen door middel van de overeenkomstige mechanische bediening.De uitbreidingsremprestaties worden geëvalueerd overeenkomstig ISO 4210-2015..

Voor het vergrendelen van het voertuig geeft de geselecteerde controller via de projectinterface opdrachten om te vergrendelen en te ontgrendelen.De afzonderlijke 30 RPM mechanische veiligheidsvergrendelingsvoorwaarde helpt bij het verminderen van onbedoelde betrokkenheid wanneer de wielbeweging buiten de beoogde vergrendelingsstaat blijft. OTA-ondersteuning stelt het elektronische slot in staat om door het project beheerde updates binnen de goedgekeurde systeemarchitectuur te ontvangen.

ABSS3716 is geschikt voor gedeelde e-bikes, huurauto's en OEM-voertuigen die prioriteit geven aan een compacte 95 mm achterste remslotsrichting, 3-magnet sensor en >=160 N.m vergrendelingsweerstand.Geschiktheid voor elke fiets hangt af van de structuur van het achterwiel, remwerking, wieldiameter, regelaararchitectuur en bedrijfsomstandigheden.

Voordat monsters worden genomen, moet de achternaad of de achtermotor worden getekend, 95 mm remvereiste, 10/12 mm asgatrichting, wieldiameter, voertuiggewicht/belasting, bedrijfsprofiel, spanning, geselecteerde interface worden vermeld.,Bevestiging van de installatievergunning, de routing van de kabels, de BOM van het accessoire, de definitie van de connector,remwerking en validatie van het complete voertuig in de goedgekeurde projectdocumenten.

V: Wat is de kernpositiëring van ABSS3716? A: Het is het lichte 95 mm ABSS-model met 3-magneet sensing en >=160 N.m vergrendelingsresistentie voor gedeelde en verhuur e-bike projecten.

V: Is ABSS3716 het 4-magneet model? A: Nee. ABSS3716 gebruikt drie gelijkmatig verdeelde magneten per ring. ABSS3725 is het 4-magneet 95 mm model.

V: Beschrijft >= 160 N.m de remprestatie? A: Nee. Het beschrijft de koppelweerstand van de slotstructuur.De prestaties van de uitbreidingsrem zijn een apart gebied dat onder de bevestigde ISO 4210-2015 grens valt..

V: Kan ABSS3716 naast een achternaaf en een achtermotor worden gemonteerd? A: Ja. Achternaaf links en achtermotor links worden ondersteund, onder voorbehoud van de goedgekeurde ontwerptekening en de beoordeling van de vrijheid.

V: Hoe behandelt ABSS3716 onbedoeld vergrendelen tijdens het bewegen? A: Het combineert door het project gedefinieerde elektronische bescherming op basis van snelheidsgevoelige input met een mechanische veiligheidssluitingsvoorwaarde van 30 RPM.Dit is geen remdruk ABS..

V: Is het volledige product IPX7? A: De bevestigde IPX7-classificatie geldt voor de slotkern.

V: Ondersteunt ABSS3716 OTA- en nalevingsvereisten? A: Ondersteuning van OTA-online-upgrades en RoHS/REACH zijn bevestigd.

V: Welke media kunnen een OEM-beoordeling ondersteunen? A: De Engelse installatievideo en de openbare real-vehicle assembly, remmen, koppel, IPX7,zoutsproei- en eindinspectiemiddelen kunnen worden gebruikt na het in kaart brengen van bestanden op modelniveau.