ELEVANDI ABSS3716 Bloqueio antibloqueio de freio de tambor traseiro leve

O bloqueador de travões de tambor traseiro antibloqueio de 95 mm ABSS3716 é projetado para bicicletas elétricas compartilhadas,bicicletas de aluguer e plataformas de frota OEM que necessitam de travagem das rodas traseiras e bloqueio eletrónico das rodas dentro de uma direção de produto compacta de 95 mmÉ montado no lado esquerdo do eixo traseiro ou no lado esquerdo do motor traseiro, consoante a estrutura do veículo homologada.

ABSS3716 combina desempenho de freio de expansão, operação de bloqueio/desbloqueio controlada pelo veículo e detecção de velocidade Hall de 3 ímãs.enquanto uma condição de bloqueio de segurança mecânica separada de 30 RPM ajuda a suprimir o engajamento de bloqueio não intencional fora do intervalo pretendidoA sua resistência confirmada à estrutura de bloqueio >= 160 N.m fornece uma referência de engenharia definida para a selecção e validação de projectos.

O modelo suporta 5V-60V DC, interfaces UART/RS485/CAN/I2C selecionadas pelo projeto, atualização online OTA e núcleo de bloqueio IPX7.confirmam-se os meios de poluição por sal e de inspecção final. O desempenho de travagem do travão de expansão segue o limite confirmado da norma ISO 4210-2015.

• Direção leve de 95 mm: Prioriza a embalagem compacta das rodas traseiras para projetos de bicicletas elétricas compartilhadas e de aluguel.

• Freio traseiro integrado e bloqueio: combina desempenho de freio de expansão com imobilização de rodas controlada pelo veículo.

• Sensor de velocidade de 3 ímãs: utiliza três ímãs distribuídos uniformemente por anel para o layout de detecção ABSS3716 confirmado.

• Proteção eletrónica definida pelo projecto: corresponde à velocidade de proteção eletrónica com o diâmetro da roda e a lógica de controlo do veículo.

• 30 RPM Condição de segurança mecânica: adiciona uma camada de segurança de bloqueio separada sem funcionar como ABS de travagem.

• = 160 N.m Resistência ao bloqueio: fornece a direção confirmada da resistência da estrutura do bloqueio para este modelo.

• Multi-Interface OEM Matching: Suporta UART, RS485, CAN ou I2C de acordo com a configuração do projeto selecionada.

• IPX7 Testes de bloqueio do núcleo e do ambiente: fornece uma base de validação ao ar livre baseada na fonte para a avaliação da frota.

• OTA e conformidade: Suporta a atualização on-line do OTA e confirma o RoHS / REACH.

O mecanismo de frenagem de expansão de 95 mm gera a frenagem das rodas traseiras através da aplicação de calçados de travagem contra a superfície interna da travagem através da ação mecânica correspondente.O desempenho do travão de expansão é avaliado em conformidade com a norma ISO 4210-2015..

Para o bloqueio do veículo, o controlador selecionado emite comandos de bloqueio e desbloqueio através da interface do projeto.A condição de bloqueio de segurança mecânica separada de 30 RPM ajuda a reduzir o engate não intencional quando o movimento da roda permanece fora do estado de bloqueio pretendidoO suporte OTA permite que o bloqueio eletrônico receba atualizações gerenciadas pelo projeto dentro da arquitetura do sistema aprovada.

A ABSS3716 é adequada para bicicletas elétricas compartilhadas, bicicletas elétricas de aluguer e veículos da frota OEM que priorizam uma direção de bloqueio do travão traseiro compacta de 95 mm, detecção de 3 ímãs e resistência à estrutura do travão >= 160 N.m.A adequação para cada bicicleta depende da estrutura da roda traseira, accionamento do travão, diâmetro da roda, arquitetura do controlador e condições de funcionamento.

Antes da amostragem, fornecer o eixo traseiro ou o desenho do motor traseiro, o requisito de travagem de 95 mm, a direção do buraco do eixo de 10/12 mm, o diâmetro da roda, o peso/carga do veículo, o perfil de funcionamento, a tensão, a interface selecionada,Confirmar a autorização de instalação, o encaminhamento dos cabos, a BOM do acessório, a definição do conector,Ação do travão e validação do veículo completo nos documentos de projeto aprovados.

P: Qual é o posicionamento central do ABSS3716? R: É o modelo ABSS de 95 mm leve com sensores de 3 ímãs e resistência à estrutura de bloqueio >= 160 N.m para projetos de bicicletas elétricas compartilhadas e de aluguel.

P: O ABSS3716 é o modelo de 4 ímãs? R: Não. O ABSS3716 usa três ímãs distribuídos uniformemente por anel.

P: O >= 160 N.m descreve o desempenho de travagem?O desempenho de travagem do travão de expansão é um campo separado abrangido pelo limite confirmado da norma ISO 4210-2015.

P: O ABSS3716 pode ser montado ao lado de um eixo traseiro e de um motor traseiro? R: Sim. As direcções do eixo traseiro para a esquerda e do motor traseiro para a esquerda são suportadas, sujeitas ao desenho aprovado do projeto e à revisão do espaço livre.

P: Como o ABSS3716 lida com o bloqueio não intencional durante a movimentação?Isto não é ABS de pressão de travagem..

P: O produto completo é IPX7? R: A classificação IPX7 confirmada aplica-se ao núcleo da fechadura.

P: O ABSS3716 suporta os requisitos de OTA e conformidade? A: OTA suporte de atualização on-line e RoHS / REACH são confirmados.

Q: Que mídia pode suportar uma revisão OEM? A: O vídeo de instalação em inglês e montagem pública de veículos reais, travagem, binário, IPX7,Os meios de pulverização de sal e de inspecção final podem ser utilizados após o mapeamento dos ficheiros a nível do modelo..