قفل ترمز کاسهای عقب ضد قفل سبک ELEVANDI ABSS3716
| Model: | ABSS3716 | Application: | دوچرخه های الکترونیکی مشترک / دوچرخه های الکترونیکی شهری |
| Voltage Range: | 5-60 ولت DC | Locking Safety: | حفاظت الکترونیکی تعریف شده پروژه + شرایط ایمنی مکانیکی 30 دور در دقیقه |
| OTA: | ارتقاء آنلاین پشتیبانی می شود | Speed Sensing: | 3 آهنربا در هر حلقه |
| Torque Resistance: | ≥160N·m | Brake Diameter: | 95 میلی متر |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | هاب عقب سمت چپ / موتور عقب سمت چپ |
| High Light: | قفل ترمز کاسهای سبک دوچرخه,قفل ترمز عقب ضد قفل,قفل ترمز کاسهای برای دوچرخه |
||
قفل ترمز کمربند عقب ضد قفل 95 میلی متری ABSS3716 برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک طراحی شده است.دوچرخه های اجاره ای و سیستم عامل های ناوگان OEM که نیاز به ترمز چرخ عقب و قفل چرخ الکترونیکی در یک جهت محصول 95 میلی متری دارندآن را بر روی سمت چپ محور عقب یا سمت چپ موتور عقب مطابق با ساختار مورد تایید خودرو نصب می کند.
ABSS3716 ترکیبی از عملکرد ترمز انبساط، کار با قفل / باز کردن کنترل شده توسط وسیله نقلیه و سنجش سرعت هال 3 مغناطیس است. ورودی سنجش با سرعت حفاظت الکترونیکی تعریف شده توسط پروژه کار می کند،در حالی که یک وضعیت قفل ایمنی مکانیکی جداگانه 30 RPM کمک می کند تا درگیر شدن قفل ناخواسته خارج از محدوده مورد نظر را سرکوب کندمقاومت ثابت شده >=160 N.m از ساختار قفل، یک مرجع مهندسی مشخص برای انتخاب و تأیید پروژه فراهم می کند.
این مدل از 5V-60V DC، رابط های UART / RS485 / CAN / I2C انتخاب شده توسط پروژه، ارتقاء آنلاین OTA و هسته قفل IPX7 پشتیبانی می کند.تایید شده است که رسانه های اسپری نمک و بازرسی نهاییعملکرد ترمز با ترمز گسترش بر اساس مرز تایید شده ایزو 4210-2015 است.
سبک 95 میلی متر جهت: اولویت بسته بندی چرخ عقب فشرده برای پروژه های دوچرخه الکترونیکی مشترک و اجاره ای.
ترمز عقب و قفل یکپارچه: عملکرد ترمز گسترش را با حرکت چرخ کنترل شده توسط خودرو ترکیب می کند.
سنجش سرعت 3 مغناطیس: از سه آهنربا به طور مساوی در هر حلقه برای طرح سنجش تایید شده ABSS3716 استفاده می کند.
حفاظت الکترونیکی تعریف شده توسط پروژه: سرعت حفاظت الکترونیکی را با قطر چرخ و منطق کنترل وسیله نقلیه مطابقت می دهد.
وضعیت ایمنی مکانیکی 30 دور در دقیقه: یک لایه ایمنی قفل جداگانه را بدون عملکرد ABS ترمز اضافه می کند.
=160 N.m مقاومت قفل: جهت مقاومت ساختاری قفل را برای این مدل تایید می کند.
سازگاری OEM چند رابط: پشتیبانی از UART، RS485، CAN یا I2C با توجه به پیکربندی پروژه انتخاب شده.
IPX7 Lock Core And Environmental Tests: یک مبنای اعتباربخشی در فضای باز برای ارزیابی ناوگان را فراهم می کند.
OTA و انطباق: پشتیبانی از ارتقاء آنلاین OTA و تایید RoHS / REACH.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | قفل ترمز کمر عقب ضد قفل |
| مدل | ABSS3716 |
| دسته بندی محصول | ترمز درام عقب دوچرخه |
| ولتاژ | 5 ولت 60 ولت DC |
| ارتباطات | UART / RS485 / CAN / I2C |
| منبع برق | کنترل کننده / IoT / باتری |
| سرعت حفاظت الکترونیکی | قابل تنظیم |
| راه حل سنجش سرعت | 3 آهنربا / حلقه |
| مقاومت چرخش | ≥160N·m |
| سرعت قفل ایمنی مکانیکی | 30RPM، مربوط به قطر چرخ |
| سوراخ اسپوک | در هاب وجود نداره |
| محصول اولد | در هاب وجود نداره |
| اندازه سوراخ محور | 10 میلی متر / 12 میلی متر، مشروط به نقشه واقعی |
| محور محور | شامل نشده |
| قدرت بار محور اصلی | هيچکدوم |
| قطر ترمز | 95 میلی متر |
| عملکرد ترمز | ISO 4210-2015 |
| دمای کار | -30 درجه سانتیگراد 65 درجه سانتیگراد |
| درجه بندی ضد آب | IPX7 قفل هسته |
| ذخیره سازی در دمای بالا | 85°C ± 2°C، 48 ساعت |
| ذخیره سازی در دمای پایین | -40°C ± 2°C، 48 ساعت |
| دمای بالا و رطوبت | ۶۵ درجه سانتیگراد، ۹۵٪ RH، ۴۸ ساعت |
| آزمایش اسپری نمک | 72 ساعت خنثی |
| موقعیت نصب | محور عقب سمت چپ / موتور سمت چپ |
مکانیسم 95 میلی متری برای ترمز کردن چرخ های عقب با استفاده از کفش های ترمز بر روی سطح ترمز داخلی از طریق عملکرد مکانیکی مناسب ایجاد می شود.عملکرد ترمز گسترش آن مطابق با ISO 4210-2015 ارزیابی می شود..
برای قفل کردن وسیله نقلیه ، کنترل کننده انتخاب شده دستورات قفل و باز کردن قفل را از طریق رابط پروژه صادر می کند. سنجش سرعت سالن ورودی حرکت چرخ را برای استراتژی حفاظت الکترونیکی فراهم می کند.حالت قفل ایمنی مکانیکی جداگانه 30 RPM به کاهش تعامل ناخواسته کمک می کند زمانی که حرکت چرخ خارج از حالت قفل مورد نظر باقی می ماندپشتیبانی از OTA اجازه می دهد تا قفل الکترونیکی به روزرسانی های مدیریت شده توسط پروژه را در معماری سیستم تایید شده دریافت کند.
ABSS3716 مناسب برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک، دوچرخه های الکترونیکی اجاره و وسایل نقلیه ناوگان OEM است که اولویت یک جهت قفل 95 میلی متری عقب، سنجش 3 مغناطیس و >= 160 Nm مقاومت ساختار قفل را دارند.مناسب بودن برای هر دوچرخه بستگی به ساختار چرخ عقب دارد، عملکرد ترمز، قطر چرخ، معماری کنترل کننده و شرایط عملیاتی.
قبل از نمونه گیری، نقشه محور عقب یا موتور عقب، نیاز به ترمز 95 میلی متر، جهت سوراخ محور 10/12 میلی متر، قطر چرخ، وزن/شحن وسیله نقلیه، مشخصات کار، ولتاژ، رابط انتخاب شده را ارائه دهید.,کنترل کننده یا معماری IoT، طرح سنجش و جریان کار قفل. تایید مجوز نصب، مسیر کابل، BOM لوازم جانبی، تعریف کانکتور،عملکرد ترمز و اعتباربخشی کل خودرو در اسناد پروژه تایید شده.
سوال: موقعیت اصلی ABSS3716 چیست؟ A: این مدل 95 میلی متری ABSS سبک وزن با سنجش 3 مغناطیس و >= 160 N.m مقاومت قفل ساختار برای پروژه های دوچرخه الکترونیکی مشترک و اجاره ای است.
سوال: آیا مدل ABSS3716 دارای 4 مغناطیس است؟ A: نه. ABSS3716 از سه مغناطیس به طور مساوی در هر حلقه استفاده می کند. ABSS3725 مدل 4 مغناطیس 95 میلی متری است.
س: آیا >=160 N.m عملکرد ترمینی را توصیف می کند؟ A: نه.عملکرد ترمز با ترمز گسترده یک حوزه جداگانه است که توسط مرز تایید شده ایزو 4210-2015 پوشش داده می شود..
س: آیا ABSS3716 می تواند در کنار یک محور عقب و یک موتور عقب نصب شود؟ A: بله. جهت محور عقب سمت چپ و موتور عقب سمت چپ پشتیبانی می شود، مشروط به طراحی و بررسی مجوز پروژه.
س: چگونه ABSS3716 با قفل غیرمنتظره در هنگام حرکت مقابله می کند؟ A: آن را ترکیبی از حفاظت الکترونیکی تعریف شده توسط پروژه بر اساس ورودی سرعت سنج با 30 حالت قفل ایمنی مکانیکی RPM.این ABS فشار ترمز نیست.
سوال: آیا محصول کامل IPX7 است؟ A: رتبه بندی تایید شده IPX7 برای هسته قفل اعمال می شود.
س: آیا ABSS3716 از OTA و الزامات انطباق پشتیبانی می کند؟ A: پشتیبانی از ارتقاء آنلاین OTA و RoHS / REACH تأیید شده است. اجرای ارتقاء با معماری پروژه مطابقت دارد.
سوال: کدام رسانه ها می توانند از بررسی OEM پشتیبانی کنند؟ A: ویدیوی نصب انگلیسی و مجمع واقعی عمومی، ترمز، گشتاور، IPX7،رسانه های اسپری نمک و بازرسی نهایی می توانند پس از نقشه برداری فایل در سطح مدل استفاده شوند..
