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Qualità Mozzo con cambio interno a 3 velocità Fabbrica
Mozzo con cambio interno a 3 velocità

M03 Freno a Tamburo Cambio Interno a 3 Velocità

Luogo di origine: Guangzhou, Cina
Marchio: ELEVANDI
Certificazione: RoHS,REACH
Numero di modello: LG-N3014-3G
Quantità di ordine minimo: TBD
Prezzo: Negoziabile
Termini di pagamento: T/T, PayPal, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Capacità di fornitura: Diecimila set al mese
Specifiche
Model: LG-N3010-3V Application Focus: Progetti di freni a tamburo per città/servizi pubblici/biciclette condivise
Type: M03 Scarico manuale a 3 velocità Brake Directions: Freno a tamburo
O.L.D. Range Across Models: 127 millimetri Chainline / Offset: 48 / 43 mm / 3 mm
Average Weight: 0,9 chilogrammi Axle Length: 189,5 mm
Compliance: RoHS/REACH Waterproof Rating: IPX6
High Light:

M03 mozzo a 3 velocità con freno a tamburo

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Mozzo con cambio interno manuale a 3 velocità

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Mozzo a 3 velocità con cambio interno e freno a tamburo

Descrizione di prodotto
Un mozzo con cambio interno manuale a 3 velocità a forcella M03 con direzione di bloccaggio del freno 2715, OLD da 135 mm, portata del 186% e geometria del telaio specifica per il modello per la revisione dell'integrazione della bicicletta condivisa e della flotta.
LG-N3014-3G Mozzo a Cambio Interno a 3 Velocità con Freno a Tamburo
Panoramica del Prodotto

LG-N3014-3G è il mozzo a cambio interno manuale a 3 velocità M03 con freno a tamburo per progetti di ruota posteriore con O.L.D. da 127 mm. Le sue linee catena da 48 mm e 43 mm, lo spostamento di 3 mm e le dimensioni dell'asse dal mozzo di 26,6 / 36 mm stabiliscono una base di integrazione mirata per lo sviluppo di biciclette da città, utility e condivise.

La trasmissione manuale offre rapporti di 0,73, 1,00 e 1,36 su un intervallo del 186%. I ciclisti selezionano la direzione del rapporto basso, diretto o alto attraverso il sistema di controllo meccanico approvato.

Integrazione Freno a Tamburo

Il freno a tamburo è la direzione del freno distintiva per LG-N3014-3G. Diametro del freno, attuazione, braccio del freno, cavo e ambito dei componenti inclusi non sono indicati nella tabella di autorità corrente e devono essere confermati dal progetto.

La pagina può spiegare il mozzo, il freno e le interfacce di controllo del cambio come un unico problema di integrazione della ruota posteriore, ma non deve inferire prestazioni per impieghi gravosi, carico di merci, distanza di frenata o durata di servizio.

Caratteristiche Principali
  • Modello M03 con freno a tamburo per O.L.D. da 127 mm.

  • Gamma manuale a 3 velocità del 186%.

  • Linee catena da 48 / 43 mm e spostamento di 3 mm.

  • Layout del controllo del cambio esterno per il controllo manuale confermato dal progetto.

  • Asse da 189,5 mm, 36 fori e peso medio di 0,9 kg.

  • Direzione della trasmissione interna sigillata con IPX6.

  • Campi pubblici confermati RoHS / REACH.

M03 Freno a Tamburo Cambio Interno a 3 Velocità

Parametri Tecnici
Parametro Specifiche
Modello LG-N3014-3G
Tipo di Prodotto M03 Cambio Manuale a 3 Velocità
Velocità / Gamma / Rapporti 3 Velocità / 186% / 0,73 / 1,00 / 1,36
Tipo di Freno Freno a Tamburo
Cambio Abbinato Confermato dal Progetto
O.L.D. / Asse 127 mm / 189,5 mm
Linea Catena G1 / G2 / Spostamento 48 mm / 43 mm / 3 mm
Asse dal Mozzo Sinistra / Destra 26,6 mm / 36 mm
Filettatura / Costruzione Ruota JIS BC3/8-26 / #13-#14 / 3 mm / 36H
Colore / Peso Argento / 0,9 kg
Temperatura -30-80 C / -40-85 C
Impermeabilità / Certificazione IPX6 / RoHS / REACH
Vantaggi Tecnici / Come Funziona

Il sistema di ingranaggi planetari interni fornisce i tre rapporti. Un cambio approvato cambia la posizione del cavo e il controllo esterno della forcella trasferisce l'input al meccanismo interno. Il freno a tamburo rimane un'interfaccia di frenata separata che deve essere abbinata e validata all'interno della ruota posteriore completa.

Applicazioni e Valore OEM

LG-N3014-3G è posizionato per progetti di pendolari urbani, utility e biciclette condivise che utilizzano un freno a tamburo e una direzione posteriore da 127 mm. Richieste specializzate di carico, alto carico o durata della flotta richiedono prove separate.

Prima del campionamento, confermare le specifiche del freno a tamburo, l'O.L.D. da 127 mm, la linea catena, la geometria dell'asse, la costruzione della ruota, il cambio, il percorso del cavo e le condizioni operative previste.

Revisione Produzione e Qualità

LG-N3014-3G ha campi IPX6 e RoHS / REACH confermati. Le prestazioni del freno a tamburo, il diametro del freno, i cicli di resistenza e i criteri di ispezione specifici del modello richiedono documenti di progetto approvati. La documentazione generica di fabbrica o M03 non deve essere convertita in una dichiarazione di prestazioni per impieghi gravosi o di frenata.

FAQ

D: LG-N3014-3G è un mozzo a cambio interno automatico?
R: No. È un mozzo a cambio interno manuale meccanico a 3 velocità.

D: Che dimensione di freno a tamburo utilizza?
R: L'attuale tabella di autorità pubblica conferma il freno a tamburo ma non indica il diametro del freno. Confermarlo durante l'abbinamento del progetto.

D: In cosa si differenzia da LG-N3019-3G?
R: LG-N3014-3G è la versione con freno a tamburo da 127 mm. LG-N3019-3G è la direzione del freno di blocco 2715 da 135 mm.

D: Quale cambio si abbina a questo modello?
R: Il cambio manuale a 3 velocità M03 esatto è confermato per il progetto.

D: È approvato per l'uso con carichi pesanti?
R: Nessuna dichiarazione di carico pesante viene fatta in questa pagina. Qualsiasi caso di carico specializzato richiede una validazione separata.

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