A02 도시용 전자 자전거용 자동 2단 내장 기어 허브
| Product Family: | A02 | Application Focus: | 도시형 전기자전거 / 가벼운 이동성 / 도시 공유 차량 |
| Target Buyer: | 전기자전거 브랜드 / 공유 모빌리티 플랫폼 / OEM 제품팀 | Shifting Type: | 기계식 자동 2단 변속 |
| Core Technology: | CentriGear 기계식 변속 | Gear Logic: | 출발을 위한 낮은 기어, 크루즈를 위한 높은 기어 |
| Gear Range: | 133% 총 기어비 | Maintenance Value: | 유지보수가 필요 없는 밀폐형 내부 기어 설계 |
| Available Directions: | G1: 49.4mm / G2: 44.5mm | Structure Design: | 체인 구동 디스크 브레이크/벨트 구동 디스크 브레이크/드럼 브레이크 잠금 매칭 |
| High Light: | 전자 자전거용 A02 자동 기어 허브,2단 내부 기어 허브,도시형 전자 자전거 기어 허브 |
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제품 설명
도시형 전기자전거 및 공유 차량을 위한 자동 2단 내부 기어 허브
제품개요
A02 자동 2단 내부 기어 허브는 도시형 전기 자전거, 공유 도시 자전거 및 경량 이동 플랫폼을 위한 유지 관리가 필요 없는 기계식 변속 시리즈입니다. 일반 라이딩을 위해 핸들바 시프터나 기어 케이블이 필요하지 않고 후면 허브 내부에서 두 기어비 사이를 자동으로 전환하여 일상적인 라이딩을 더 쉽게 만들 수 있도록 설계되었습니다.
OEM 브랜드와 차량 운영업체의 주요 가치는 단순성입니다. 밀봉된 내부 기어 구조는 변속 메커니즘을 허브 바디 내부에 유지하고 보다 깔끔한 뒷바퀴 레이아웃을 지원하며 노출된 변속 부품을 줄입니다. A02 시리즈에는 체인 드라이브, 벨트 드라이브 및 드럼 브레이크 잠금 장치 일치 방향이 포함되어 있어 제품 팀이 프레임 간격, 브레이크 구조 및 드라이브트레인 레이아웃에 따라 올바른 버전을 선택할 수 있습니다.
주요 특징
- 기계식 자동 2단 변속: 일반 라이딩에는 수동 변속 장치가 필요하지 않습니다.
- CentriGear 변속 기술: 원심력 트리거링 및 유성 기어 작동을 사용합니다.
- 1.00 / 1.33 기어비: 출발을 위한 낮은 기어와 순항을 위한 높은 기어.
- 133% 총 기어 범위: 도시형 전기 자전거 및 도시 라이딩을 위한 간단한 비율 범위입니다.
- 유지 관리가 필요 없는 밀폐형 디자인: 허브 내부에서 변속 메커니즘을 보호합니다.
- 더욱 깔끔한 뒷바퀴 레이아웃: 외부 변속 시스템에 비해 노출된 변속 부품이 줄어듭니다.
- 공유/차량용 적용 초점: 선택한 모델이 프레임 및 브레이크 구조와 일치하는 경우 공용 도시 자전거에 적합합니다.
- 다양한 A02 버전: 체인 드라이브 디스크 브레이크, 벨트 드라이브 디스크 브레이크 및 드럼 브레이크 잠금 매칭 옵션.
- IPX6 및 RoHS/REACH: 제품 계획 및 규정 준수 검토를 위한 명확한 기준을 제공합니다.
기술적 장점 / 작동 방식
A02는 기계식 자동 변속 구조를 사용합니다. 내부 메커니즘은 원심력 트리거링이 유성 기어 시스템과 함께 작동하여 낮은 기어비와 높은 기어비 사이를 변경하는 CentriGear 변속 논리를 기반으로 합니다. 낮은 기어는 보다 쉬운 출발을 지원하고, 높은 기어는 도시 라이딩에서 더욱 효율적인 순항을 지원합니다.
제품 페이지에는 시프트 트리거 속도, 임계값 또는 임계값 조정 절차를 게시해서는 안 됩니다. 이러한 세부 사항은 필요한 경우 프로젝트 커뮤니케이션을 통해 처리되어야 합니다.
기술적인 매개변수
| 매개변수 | LG-N7000-2D |
|---|---|
| 제품 유형 | 자동 2단 체인 구동 버전 |
| 제품 카테고리 | 자동 기어 허브 |
| 속도 수준 | 2단 속도 |
| 총 기어비 | 133% |
| 기어비 1 | 1.00 |
| 기어비 2 | 1.33 |
| 브레이크 종류 | 6볼트 디스크 브레이크 |
| 스포크 크기 | #13 / #14 |
| 오래된 | 130mm |
| 차축 길이 | 180mm |
| 체인라인 G1 | 49.4mm |
| 체인라인 G2 | 44.5mm |
| 오프셋 | 2.75mm |
| 허브로부터의 축 길이, 왼쪽 | 25mm |
| 허브로부터의 차축 길이(오른쪽) | 25mm |
| 스레드 크기 | JIS BC3/8-26 |
| 스포크 구멍 직경 | 3.2mm |
| 스포크 홀 번호 | 36시간 |
| 브레이크 장착 폭 | 15.3mm |
| 색상 | 은 |
| 어울리는 벨트 톱니바퀴 | 제공되지 않음 |
| 평균 체중 | 1.3kg |
| 작동/보관 온도 | -30~80℃ / -40~85℃ |
| 방수등급 | IPX6 |
| 인증 | ROHS/도달 |
응용
A02는 간단한 조작, 깔끔한 후륜 구조, 유지보수가 필요 없는 내부 변속이 필요한 도시형 전기자전거, 도시 통근용 자전거, 공유형 전기자전거, 임대 자전거, 캠퍼스 이동 차량 및 경량 전기 이동성 제품에 적합합니다.
OEM 매칭 참고 사항
OEM 고객은 샘플링 전 리어 프레임 도면, OLD, 브레이크 유형, 체인라인 또는 벨트 라인, 스포크 사양, 액슬 매칭, 휠 구성, 대상 차량 유형 및 예상 작동 환경을 확인해야 합니다. 설치 및 매칭 세부 사항은 프로젝트 커뮤니케이션 중에 확인되어야 합니다.
FAQ
큐:이 모델은 무엇에 가장 적합합니까?
에이:컴팩트한 130mm 후면 드롭아웃 디스크 브레이크 허브가 필요한 도시형 전기자전거 및 도시형 자전거 프로젝트.
큐:이 모델은 다른 A02 버전과 어떻게 다릅니까?
에이:130mm OLD, 6볼트 디스크 브레이크, G1 49.4mm 및 G2 44.5mm 체인라인의 체인 구동 레이아웃.
큐:수동 변속이 필요합니까?
에이:아니요. A02 시리즈는 기계식 자동 2단 변속 구조를 사용하며 일반 주행 시 수동 변속 레버가 필요하지 않습니다.
큐:샘플링 전 확인해야 할 사항은 무엇인가요?
에이:리어 프레임 OLD, 브레이크 인터페이스, 체인라인 또는 벨트 라인, 스포크 사양, 액슬 매칭, 휠 구성 및 타겟 라이딩 시나리오를 확인하세요.
큐:Lofandi는 OEM 프로젝트 매칭을 지원할 수 있나요?
에이:예. OEM 지원에는 차량 요구 사항에 따른 제품 선택, 도면 검토, 드라이브트레인 매칭, 샘플 준비 및 프로젝트 검증이 포함될 수 있습니다.
큐:구매자는 어떤 주문 정보를 제공해야 합니까?
에이:예상 주문량, 샘플 수량, 목표 시장, 차량 유형, 구성 요구 사항 및 검증 일정을 알려주십시오. 프로젝트 세부사항이 명확한 후에 가격, MOQ 및 리드타임을 확인해야 합니다.
큐:어떤 품질 또는 규정 준수 정보를 이용할 수 있습니까?
에이:소스 매개변수 테이블에는 IPX6 및 RoHS/REACH가 나열되어 있습니다. 프로젝트 및 시장 요구 사항에 따라 추가 규정 준수 문서 또는 테스트 보고서를 확인해야 합니다.
큐:공유 자전거 또는 차량용 자전거에 적합합니까?
에이:프레임, 브레이크 구조 및 유지 관리 요구 사항이 선택한 모델과 일치하는 경우 공유 또는 차량형 도시 자전거에 대해 고려할 수 있습니다. 최종 사용은 프로젝트 검증을 통해 확인되어야 합니다.
