A02 Đường dây chuyển động nội bộ 2 tốc độ tự động cho xe đạp điện đô thị
| Product Family: | A02 | Application Focus: | Xe đạp điện đô thị / Phương tiện di chuyển hạng nhẹ / Đội xe chung trong thành phố |
| Target Buyer: | Thương hiệu xe đạp điện / Nền tảng di chuyển chung / Nhóm sản phẩm OEM | Shifting Type: | Chuyển số 2 tốc độ tự động bằng cơ |
| Core Technology: | Dịch chuyển cơ học CentriGear | Gear Logic: | Số thấp để khởi động, số cao để đi du lịch |
| Gear Range: | Tổng tỷ số truyền 133% | Maintenance Value: | Thiết kế bánh răng bên trong kín không cần bảo trì |
| Available Directions: | G1: 49,4 mm / G2: 44,5 mm | Structure Design: | Phanh đĩa truyền động xích / Phanh đĩa truyền động dây đai / Khớp khóa phanh tang trống |
| High Light: | A02 trục chuyển số tự động cho xe đạp điện,trục chuyển số nội bộ 2 tốc độ,trục chuyển số xe đạp điện đô thị |
||
Mô tả sản phẩm
Đường dây chuyển động nội bộ 2 tốc độ tự động cho xe đạp điện đô thị và hạm đội chung
Tổng quan sản phẩm
A02 Automatic 2-Speed Internal Gear Hub là một loạt bộ chuyển động cơ học không cần bảo trì cho xe đạp điện đô thị, xe đạp thành phố chia sẻ và nền tảng di động nhẹ.Nó được thiết kế để làm cho lái xe hàng ngày đơn giản hơn bằng cách tự động chuyển đổi giữa hai tỷ lệ bánh răng bên trong trung tâm phía sau, mà không yêu cầu một bộ chuyển động tay lái hoặc cáp bánh răng cho việc lái xe bình thường.
Đối với các thương hiệu OEM và các nhà khai thác hạm đội, giá trị chính là sự đơn giản.hỗ trợ bố trí bánh sau sạch hơn và giảm các bộ phận di chuyển phơi bày. Dòng A02 bao gồm ổ dây chuyền, ổ dây đai và khóa phanh trống phù hợp hướng, cho phép các nhóm sản phẩm để chọn đúng phiên bản theo khoảng cách khung,Cấu trúc phanh và bố trí hệ thống truyền động.
Các đặc điểm chính
- Máy chuyển động tự động 2 tốc độ: Không cần chuyển động bằng tay để lái xe bình thường.
- Công nghệ chuyển đổi centriGear: Sử dụng lực ly tâm kích hoạt và vận hành bánh răng hành tinh.
- 1.00 / 1.33 tỷ lệ bánh răng: bánh xe thấp để khởi động và bánh xe cao để hành trình.
- 133% Tổng Dải Gear: Một phạm vi tỷ lệ đơn giản cho xe đạp điện đô thị và đi xe thành phố.
- Thiết kế kín không cần bảo trì: Giữ cơ chế chuyển đổi được bảo vệ bên trong trục.
- Định dạng bánh sau sạch hơn: Giảm các bộ phận chuyển động phơi bày so với các hệ thống chuyển động bên ngoài.
- Tập trung ứng dụng chia sẻ / Hạm đội: Thích hợp cho xe đạp thành phố sử dụng công cộng khi mô hình được chọn phù hợp với cấu trúc khung và phanh.
- Nhiều phiên bản A02: Dây phanh đĩa truyền dây chuyền, phanh đĩa truyền dây đai và khóa phanh trống phù hợp.
- IPX6 Và RoHS / REACH: Cung cấp một cơ sở rõ ràng cho quy hoạch sản phẩm và đánh giá tuân thủ.
Ưu điểm kỹ thuật / Làm thế nào nó hoạt động
A02 sử dụng một cấu trúc chuyển động tự động cơ học.nơi kích hoạt lực ly tâm hoạt động với hệ thống bánh răng hành tinh để thay đổi giữa tỷ lệ bánh răng thấp và caoCác bánh thấp hỗ trợ dễ dàng khởi động, trong khi các bánh cao hỗ trợ hiệu quả hơn hành trình trong đi xe thành phố.
Trang sản phẩm không nên công bố tốc độ kích hoạt chuyển đổi, giá trị ngưỡng hoặc quy trình điều chỉnh ngưỡng.
Các thông số kỹ thuật
| Parameter | LG-N7000-2D |
|---|---|
| Loại sản phẩm | Phiên bản tự động 2-Speed Chain Drive |
| Nhóm sản phẩm | Đường sốt tự động |
| Mức tốc độ | 2 Tốc độ |
| Tổng tỷ lệ thiết bị | 133% |
| Tỷ lệ bánh răng 1 | 1.00 |
| Tỷ lệ bánh răng 2 | 1.33 |
| Loại phanh | Dây phanh đĩa 6-Bolt |
| Kích cỡ thanh | #13 / #14 |
| O.L.D | 130 mm |
| Chiều dài trục | 180 mm |
| Dòng dây chuyền G1 | 49.4 mm |
| Dòng G2 | 44.5 mm |
| Tiền bù | 2.75 mm |
| Chiều dài trục từ trục, trái | 25 mm |
| Chiều dài trục từ trục, bên phải | 25 mm |
| Kích thước sợi | JIS BC3/8-26 |
| Chiều kính lỗ nhọn | 3.2 mm |
| Số lỗ nhọn | 36H |
| Phạm vi gắn phanh | 15.3 mm |
| Màu sắc | Bạc |
| Chiếc dây đai phù hợp | Không được cung cấp |
| Trọng lượng trung bình | 1.3 kg |
| Nhiệt độ hoạt động / Lưu trữ | -30°80°C / -40°85°C |
| Đánh giá chống nước | IPX6 |
| Giấy chứng nhận | ROHS / REACH |
Ứng dụng
A02 phù hợp với xe đạp điện đô thị, xe đạp đi lại thành phố, đội xe đạp điện chia sẻ, xe đạp cho thuê, xe di động trong khuôn viên trường và các sản phẩm di động điện nhẹ cần vận hành đơn giản,cấu trúc bánh sau sạch và chuyển động bên trong không cần bảo trì.
Ghi chú phù hợp OEM
Trước khi lấy mẫu, khách hàng OEM nên xác nhận bản vẽ khung phía sau, O.L.D., loại phanh, dây chuyền hoặc đường dây đai, thông số kỹ thuật, khớp trục, cấu trúc bánh xe,Loại xe mục tiêu và môi trường hoạt động dự kiếnChi tiết lắp đặt và phù hợp nên được xác nhận trong quá trình truyền thông dự án.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi:Mô hình này phù hợp với việc gì?
A:Các dự án xe đạp điện đô thị và xe đạp thành phố cần một nút phanh đĩa rơi phía sau nhỏ gọn 130 mm.
Hỏi:Mô hình này khác với các phiên bản A02 khác như thế nào?
A:130 mm O.L.D., phanh đĩa 6 cuộn, bố trí ổ dây chuyền với G1 49.4 mm và G2 44.5 mm dây chuyền.
Hỏi:Nó có cần chuyển đổi bằng tay không?
A:Không. Dòng A02 sử dụng cấu trúc chuyển động 2 tốc độ tự động cơ học và không yêu cầu đòn bẩy chuyển động bằng tay để lái xe bình thường.
Hỏi:Điều gì nên được xác nhận trước khi lấy mẫu?
A:Xác nhận khung sau O.L.D., giao diện phanh, dây chuyền hoặc dây đai dây, thông số kỹ thuật, trục phù hợp, bánh xe xây dựng và mục tiêu lái kịch bản.
Hỏi:Lofandi có thể hỗ trợ việc kết hợp dự án OEM không?
A:Đúng. Hỗ trợ OEM có thể bao gồm lựa chọn sản phẩm, xem xét bản vẽ, khớp hệ thống truyền động, chuẩn bị mẫu và xác nhận dự án theo yêu cầu của xe.
Hỏi:Thông tin đặt hàng nào mà người mua nên cung cấp?
A:Vui lòng cung cấp khối lượng đặt hàng dự kiến, số lượng mẫu, thị trường mục tiêu, loại xe, yêu cầu cấu hình và lịch trình xác thực.MOQ và thời gian thực hiện nên được xác nhận sau khi chi tiết dự án được làm rõ.
Hỏi:Có thông tin về chất lượng hoặc tuân thủ nào?
A:Bảng tham số nguồn liệt kê IPX6 và RoHS / REACH. Tài liệu tuân thủ bổ sung hoặc báo cáo thử nghiệm nên được xác nhận theo yêu cầu của dự án và thị trường.
Hỏi:Nó có phù hợp với xe đạp chung hoặc xe đạp?
A:Nó có thể được xem xét cho xe đạp thành phố chia sẻ hoặc kiểu hạm đội khi khung, cấu trúc phanh và yêu cầu bảo trì phù hợp với mô hình được chọn.Sử dụng cuối cùng nên được xác nhận thông qua xác nhận dự án.
