A02 都市用電動自転車用の自動2速内部のギアハブ
| Product Family: | A02 | Application Focus: | 都市型電動自転車 / ライトモビリティ / 都市共有車両 |
| Target Buyer: | E-Bike ブランド / シェアード モビリティ プラットフォーム / OEM 製品チーム | Shifting Type: | 機械式オートマチック2段変速 |
| Core Technology: | CentriGear メカニカルシフト | Gear Logic: | 発進時はローギア、巡航時はハイギア |
| Gear Range: | トータルギア比 133% | Maintenance Value: | メンテナンスフリーの密閉内歯車設計 |
| Available Directions: | G1：49.4mm / G2：44.5mm | Structure Design: | チェーンドライブディスクブレーキ/ベルトドライブディスクブレーキ/ドラムブレーキロックマッチング |
| High Light: | A02 電子バイクの自動ギアハブ,2速度の内部のギアハブ,都市用電動自転車のギアハブ |
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製品説明
都市型電動自転車および共有フリート向けの自動 2 速内装ギアハブ
製品概要
A02 自動 2 スピード インターナル ギア ハブは、都市型電動自転車、シェアシティ自転車、軽量モビリティ プラットフォーム向けのメンテナンス不要の機械式シフト シリーズです。通常のライディングではハンドルバーシフターやギアケーブルを必要とせず、リアハブ内の 2 つのギア比の間で自動的にシフトすることで、日常のライディングを簡単にするように設計されています。
OEM ブランドやフリート オペレーターにとって、主な価値はシンプルさです。密閉内接歯車構造により、変速機構をハブボディ内に保持し、すっきりとした後輪レイアウトをサポートし、露出した変速部品を減らします。 A02 シリーズには、方向に合わせたチェーン ドライブ、ベルト ドライブ、ドラム ブレーキ ロックが含まれており、製品チームはフレーム間隔、ブレーキ構造、ドライブトレイン レイアウトに応じて適切なバージョンを選択できます。
主な特長
- 機械式自動 2 速シフト: 通常の走行には手動シフターは必要ありません。
CentriGear Shifting Technology: 遠心力トリガーと遊星ギア操作を使用します。
- 1.00 / 1.33 ギア比: 発進時はローギア、巡航時はハイギア。
- 133% の合計ギア範囲: 都市型電動自転車や街乗り向けのシンプルな比率範囲。
- メンテナンスフリーの密閉設計: シフト機構をハブ内で保護します。
- よりクリーンな後輪レイアウト: 外部シフトシステムと比較して、露出したシフト部品を減らします。
- 共有/フリートアプリケーションの焦点: 選択したモデルがフレームとブレーキ構造に一致する場合、公共用シティサイクルに適しています。
- 複数の A02 バージョン: チェーンドライブディスクブレーキ、ベルトドライブディスクブレーキ、ドラムブレーキロックのマッチングオプション。
- IPX6 および RoHS / REACH: 製品計画とコンプライアンス レビューのための明確なベースラインを提供します。
技術的な利点 / 仕組み
A02はメカニカルオートマチック変速構造を採用。内部機構は CentriGear シフト ロジックに基づいており、遠心力トリガーが遊星歯車システムと連携して低速と高速のギア比を切り替えます。ローギアは発進のしやすさをサポートし、ハイギアは街乗りでの効率的な巡航をサポートします。
製品ページでは、シフトトリガー速度、しきい値、またはしきい値の調整手順を公開してはなりません。これらの詳細は、必要に応じてプロジェクトのコミュニケーションを通じて処理する必要があります。
技術的パラメータ
| パラメータ | LG-N7000-2D |
|---|---|
| 製品タイプ | オートマチック2速チェーンドライブバージョン |
| 製品カテゴリー | オートマチックギアハブ |
| 速度レベル | 2 スピード |
| トータルギア比 | 133% |
| ギア比1 | 1.00 |
| ギア比2 | 1.33 |
| ブレーキの種類 | 6ボルトディスクブレーキ |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| 古い | 130mm |
| 軸長 | 180mm |
| チェーンライン G1 | 49.4mm |
| チェーンライン G2 | 44.5mm |
| オフセット | 2.75mm |
| ハブからの車軸の長さ、左 | 25mm |
| ハブからの車軸長さ、右 | 25mm |
| ねじサイズ | JIS BC3/8-26 |
| スポーク穴径 | 3.2mm |
| スポーク穴番号 | 36時間 |
| ブレーキ取付幅 | 15.3mm |
| 色 | 銀 |
| 適合するベルトコグ | 提供されません |
| 平均体重 | 1.3kg |
| 動作温度/保存温度 | -30～80℃ / -40～85℃ |
| 防水定格 | IPX6 |
| 認証 | ROHS / リーチ |
アプリケーション
A02 は、シンプルな操作、クリーンな後輪構造、メンテナンス不要の内部シフトを必要とする都市型電動自転車、都市通勤自転車、共有電動自転車フリート、レンタル自転車、キャンパス モビリティ車両、軽量電動モビリティ製品に適しています。
OEM マッチングメモ
OEM顧客はサンプリングの前に、リアフレームの図面、OLD、ブレーキの種類、チェーンラインまたはベルトライン、スポークの仕様、アクスルのマッチング、ホイールの構造、対象車両のタイプ、予想される動作環境を確認する必要があります。取り付けとマッチングの詳細は、プロジェクトのコミュニケーション中に確認する必要があります。
よくある質問
質問:このモデルは何に最適ですか?
答え:コンパクトな 130 mm リアドロップアウト ディスク ブレーキ ハブを必要とするアーバン e-バイクおよびシティ バイク プロジェクト。
質問:このモデルは他の A02 バージョンとどう違うのですか?
答え:130 mm OLD、6 ボルト ディスク ブレーキ、G1 49.4 mm および G2 44.5 mm チェーンラインのチェーンドライブ レイアウト。
質問:マニュアルシフトが必要ですか？
答え:いいえ、A02シリーズは機械式自動2段変速構造を採用しており、通常走行では手動シフトレバーを必要としません。
質問:サンプリング前に確認すべきことは何ですか?
答え:リアフレームOLD、ブレーキインターフェイス、チェーンラインまたはベルトライン、スポーク仕様、アクスルマッチング、ホイールビルド、ターゲットライディングシナリオを確認します。
質問:Lofandi は OEM プロジェクトのマッチングをサポートできますか?
答え:はい。 OEM サポートには、車両の要件に応じた製品の選択、図面のレビュー、ドライブトレインのマッチング、サンプルの準備、プロジェクトの検証が含まれます。
質問:購入者はどのような注文情報を提供する必要がありますか?
答え:予想される注文量、サンプル数量、対象市場、車両タイプ、構成要件、検証スケジュールをお知らせください。プロジェクトの詳細が明確になった後、価格、MOQ、リードタイムを確認する必要があります。
質問:どのような品質情報またはコンプライアンス情報が入手可能ですか?
答え:ソースパラメータ表には、IPX6 および RoHS / REACH がリストされています。追加のコンプライアンス文書またはテストレポートは、プロジェクトおよび市場の要件に従って確認する必要があります。
質問:シェア自転車やフリート自転車に適していますか?
答え:フレーム、ブレーキ構造、メンテナンス要件が選択したモデルと一致する場合、シェアサイクルまたはフリートスタイルのシティサイクルとして検討できます。最終的な使用はプロジェクトの検証を通じて確認する必要があります。
