A02 Automatische 2-versnellingsinterne versnellingsbak voor stedelijke elektrische fietsen
| Product Family: | A02 | Application Focus: | Stedelijke e-bikes / lichte mobiliteit / gedeelde stadsvloten |
| Target Buyer: | E-bike-merken / gedeelde mobiliteitsplatforms / OEM-productteams | Shifting Type: | Mechanisch automatisch schakelen met 2 snelheden |
| Core Technology: | CentriGear mechanisch schakelen | Gear Logic: | Lage versnelling om te starten, hoge versnelling om te cruisen |
| Gear Range: | 133% totale overbrengingsverhouding | Maintenance Value: | Onderhoudsvrij afgedicht intern tandwielontwerp |
| Available Directions: | G1: 49,4 mm / G2: 44,5 mm | Structure Design: | Kettingaangedreven schijfrem / riemaangedreven schijfrem / trommelremslot passend |
| High Light: | A02 automatische versnellingsnavel voor elektrische fietsen,Interne tandwielknoop met twee versnellingen,urban e-bike versnellingshub |
||
Productbeschrijving
Automatische tweeversnellingsmotor voor stedelijke elektrische fietsen en gedeelde wagenparken
Productoverzicht
De A02 Automatic 2-Speed Internal Gear Hub is een onderhoudsvrije mechanische versnellingsserie voor stedelijke e-bikes, gedeelde stadsfietsen en lichte mobiliteitsplatforms.Het is ontworpen om het dagelijks rijden eenvoudiger te maken door automatisch te schakelen tussen twee versnellingskoersen in het achterpunt, zonder dat voor normaal rijden een stuurwiel of versnellingskabel nodig is.
Voor OEM-merken en vlootbeheerders is de belangrijkste waarde de eenvoud.ondersteunt een schonere achterwielopstelling en vermindert de blootstelling van bewegende onderdelenDe A02-serie omvat een ketting aandrijving, gordel aandrijving en trommelrem slot overeenkomende richtingen, waardoor product teams de juiste versie te kiezen volgens de frame spacing,remconstructie en aandrijflijn.
Belangrijkste kenmerken
- Mechanische automatische 2-versnellingsschakelaar: voor normaal rijden is geen handschakelaar nodig.
- CentriGear Shifting Technology: gebruikt centrifugal force triggering en planetary gear operation.
- 1,00 / 1,33 versnellingsverhoudingen: lage versnelling bij start en hoge versnelling bij cruising.
- 133% Total Gear Range: Een eenvoudig ratiobereik voor stedelijke e-bikes en stadsrijden.
- Onderhoudsvrij verzegeld ontwerp: beschermt het schakelmechanisme binnen de knooppunt.
- Schoonere achterwielopstelling: vermindert de blootstelling van schakels in vergelijking met externe schakelsystemen.
- Gezamenlijke/vloottoepassingsdoelstelling: Geschikt voor stadsfietsen voor openbaar gebruik wanneer het geselecteerde model overeenkomt met het frame en de remconstructie.
- Meerdere A02-versies: keten aandrijving schijfrem, gordel aandrijving schijfrem en trommelrem slot overeenkomende opties.
- IPX6 en RoHS/REACH: biedt een duidelijke basis voor productplanning en naleving review.
Technische voordelen / Hoe het werkt
A02 maakt gebruik van een mechanische automatische schakelstructuur.waarbij centrifuge-krachtontsteking werkt met een planetair versnellingssysteem om te wisselen tussen de lage en hoge versnellingsverhoudingenDe lage versnelling zorgt voor een gemakkelijker start, terwijl de hoge versnelling een efficiëntere cruising in de stad ondersteunt.
De productpagina mag geen snelheid van schakeling, drempelwaarden of procedures voor de aanpassing van de drempelwaarden publiceren.
Technische parameters
| Parameter | LG-N7000-2D |
|---|---|
| Productsoort | Automatische 2-versnellingsketenversie |
| Productcategorie | Automatische versnellingsbak |
| Snelheidsniveau | 2 Snelheid |
| Totaal toerustingverhouding | 133% |
| Versnellingsverhouding 1 | 1.00 |
| Versnellingsverhouding 2 | 1.33 |
| Typ van rem | 6-bolt schijfrem |
| Grootte van de spaken | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 130 mm |
| Achsellengte | 180 mm |
| Kettinglijn G1 | 49.4 mm |
| Kettinglijn G2 | 44.5 mm |
| Verrekening | 2.75 mm |
| Achsellengte vanaf de kern, links | 25 mm |
| Achsellengte vanaf de kern, rechts | 25 mm |
| Draadgrootte | JIS BC3/8-26 |
| Spoken Hole Diameter | 3.2 mm |
| Aantal spaken | 36H |
| Breedte van de remmontage | 15.3 mm |
| Kleur | Zilver |
| Matching Belt Cog | Niet verstrekt |
| Gemiddeld gewicht | 10,3 kg |
| Operatietemperatuur / opslagtemperatuur | -30°80°C / -40°85°C |
| Waterdichtheid | IPX6 |
| Certificeringen | RoHS / REACH |
Toepassingen
A02 is geschikt voor stedelijke elektrische fietsen, fietsen voor stadsbewegingen, gedeelde elektrische fietsenparken, huurwagens, mobiliteitsvoertuigen op campus en lichte elektrische mobiliteitsproducten die eenvoudig moeten worden bediend.een schone achterwielstructuur en onderhoudsvrije interne schakeling.
OEM overeenkomstige aantekeningen
Voor het nemen van monsters moeten OEM-klanten de tekening van het achterframe, de O.L.D., het remtype, de kettinglijn of de riemlijn, de specspecificatie, de asmatching, de wielconstructie,doeltype voertuig en verwachte bedrijfsomgevingDe details van de installatie en de matching moeten tijdens de projectcommunicatie worden bevestigd.
Veelgestelde vragen
V:Waar is dit model het meest geschikt voor?
A:Stedelijke e-bikes en stadsfietsprojecten waarvoor een compacte 130 mm achterste afvalschijfremknop nodig is.
V:Hoe verschilt dit model van de andere A02 versies?
A:130 mm O.L.D., 6-boult schijfrem, keten aandrijving met G1 49,4 mm en G2 44,5 mm keten.
V:Is handmatig schakelen nodig?
A:De A02-serie maakt gebruik van een mechanische automatische tweesnelheidsversnellingsstructuur en vereist geen handmatige versnellingshefboom voor normaal rijden.
V:Wat moet vóór de bemonstering worden bevestigd?
A:Bevestig achterframe O.L.D., reminterface, kettinglijn of gordellijn, spaken specificatie, as matching, wiel bouwen en doel rijden scenario.
V:Kan Lofandi OEM-projectmatching ondersteunen?
A:Ja, OEM-ondersteuning kan bestaan uit productselectie, schetsbeoordeling, matching van aandrijflijnen, monstervoorbereiding en projectvalidatie volgens de voertuigvereisten.
V:Welke bestelinformatie moeten kopers verstrekken?
A:Gelieve het verwachte ordervolume, de steekproefhoeveelheid, de doelmarkt, het voertuigtype, de configuratievereisten en het valideringsschema te vermelden.MOQ en doorlooptijd moeten worden bevestigd nadat de details van het project duidelijk zijn.
V:Welke kwaliteits- of nalevingsinformatie is beschikbaar?
A:De bronparametertabel bevat IPX6 en RoHS/REACH.
V:Is het geschikt voor gedeelde of vlootfietsen?
A:Het kan worden overwogen voor stadsfietsen in de vorm van gedeelde of vlootfietsen wanneer het frame, de remconstructie en de onderhoudsvereisten overeenkomen met het geselecteerde model.Het eindgebruik moet worden bevestigd door middel van projectvalidering.
