ELEVANDI ABSS Kilitli Arka Kampana Fren Kilidi Serisi
| Product Series: | ABSS Kilitlenme Önleyici Arka Kampana Fren Kilidi Serisi | Product Function: | Arka Kampana Frenleme + Araç Kontrollü Tekerlek Kilitleme + Hız Algılamalı Kilit Güvenliği |
| Model Selection: | ABSS3716 Hafif 95 mm / ABSS3725 4 Mıknatıslı 95 mm / ABSS3708 Ağır Hizmet 110 mm | Target Buyers: | Paylaşılan E-Bisiklet Operatörleri / Kiralama Filoları / E-Bisiklet OEM'leri / Arka Tekerlek Pla |
| Voltage / Interfaces: | Projeye Göre 5V-60V DC / UART, RS485, CAN veya I2C | Mechanical Safety Layer: | 30 RPM Mekanik Güvenlik Kilitleme Durumu; Araç Hızı Tekerlek Çapına Bağlıdır |
| Mounting Directions: | Arka Göbek Sol Taraf / Arka Motor Sol Taraf | Brake Diameter: | 95 mm |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OTA: | Çevrimiçi Yükseltme Desteklenir; Proje Uygulaması Ayrı Ayrı Onaylandı |
| High Light: | ELEVANDI ABSS kampana fren kilidi,kilitli arka kampana fren,bisiklet arka kampana fren kilidi |
||
ELEVANDI ABSS Anti-Lock Arka Davul Fren Kilitli Serisi, paylaşılan e-bisikletler için tasarlanmıştır.Arka tekerlekleri frenleme ve tekerleklerin tek bir eşleştirilmiş bileşende araç kontrolüyle kilitlenmesi gereken kira araçları ve OEM filo platformlarıHer model genişleme fren performansını, elektronik kilit, Hall hız algılama ve arka nöbet veya arka motorun sol tarafında mekanik kilitleme güvenlik katmanını birleştirir.
ABSS3716, halka başına 3 mıknatıs ve >=160 Nm kilit yapısı tork direnci ile hafif 95 mm yönlüdür.ABSS3725 95 mm fren çapını korur ve >=160 NABSS3708 110 mm fren yapısına ve >=300 N'ye hareket eder.M daha yüksek talep olan filo uygulamaları için direnç.
Seride, 5V-60V DC, proje tarafından seçilen UART/RS485/CAN/I2C arayüzleri, proje tarafından tanımlanan elektronik koruma hızı, 30 RPM mekanik güvenlik kilitleme durumu,OTA desteği ve IPX7 kilit çekirdeği tutarlı bir mühendislik temeli sağlarRoHS / REACH ve kamu onaylama araçları üç model için de onaylanmıştır.
- Üç Gerçek Model Yönü: Hafif 95 mm, 4 mıknatıs 95 mm ve ağır 110 mm proje gereksinimlerini ayırır.
- Frenleme ve kilitleme entegrasyonu: Arka genişleme fren performansı ile araç tarafından kontrol edilen tekerlek hareketsizleştirmesini birleştirir.
- Hall Hız Algılama: Araç projesine tekerlek hareketi girişini sağlamak için model özel 3 veya 4 mıknatıs düzenleri kullanır.
- İki Seviye Kilitleme Güvenliği: Proje tarafından tanımlanan elektronik korumayı 30 RPM mekanik güvenlik kilitleme şartıyla koordine eder.
- Belirlenmiş Direnç Seçimi: Modele göre >=160 N.m veya >=300 N.m kilit yapısı tork-direnç yönleri sağlar.
- Esnek Araç Arayüzleri: Proje tarafından seçilen iletişim seçenekleri olarak UART, RS485, CAN veya I2C sunuyor.
- Filoya yönelik elektrik aralığı: 5V-60V DC'yi ve ana denetleyici, IoT birimi veya bataryadan güç desteklemesi doğrulanmıştır.
- Çevre doğrulama temeli: IPX7 kilit çekirdeği, sıcaklık/nem alanları ve 72 saatlik nötr tuz püskürtmesi testi içerir.
- OTA ve Uyum: Elektronik kilitli OTA çevrimiçi yükseltmesini ve onaylı RoHS / REACH yayınını destekler.
| Parametreler | ABSS3716 | ABSS3725 | ABSS3708 |
|---|---|---|---|
| Ürün Adı | Hafif 95 mm Anti-Blok Arka Davul Fren Kilit | 4-Manyet 95 mm Anti-Blok Arka Davul Fren Kilit | Ağır görevli 110 mm Anti-Blok Arka Davul Fren Kilitlemesi |
| Model | ABSS3716 | ABSS3725 | ABSS3708 |
| Ürün kategorisi | Bisiklet Arka Davul Frenleri | Bisiklet Arka Davul Frenleri | Bisiklet Arka Davul Frenleri |
| Ürün Serisi | ABSS Anti-Lock Arka Davul Fren Kilitli Serisi | ABSS Anti-Lock Arka Davul Fren Kilitli Serisi | ABSS Anti-Lock Arka Davul Fren Kilitli Serisi |
| Ana Uygulama | Paylaşılan E-Bikes / Kiralık E-Bikes / OEM Filosu Projeleri | Paylaşılan E-Bikes / Fil kontrolörü projeleri / OEM hareketlilik projeleri | Toplu E-Bikes / Paylaşılan Filler / Yüksek İstekli OEM Projeleri |
| Fren çapı | 95 mm | 95 mm | 110 mm |
| Kilit yapısı tork direnci | >= 160 N.m. | >= 160 N.m. | >= 300 N.m. |
| Hız Algılama Yapısı | 3 Mıknatıs / halka, eşit olarak dağılmış | 4 Mıknatıs / halka, eşit olarak dağılmış | 3 Mıknatıs / halka, eşit olarak dağılmış |
| Voltaj | 5V-60V DC | 5V-60V DC | 5V-60V DC |
| İletişim Arayüzleri Seçenekleri | UART / RS485 / CAN / I2C | UART / RS485 / CAN / I2C | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Güç Kaynağı | Ana denetleyici / IoT / Pil | Ana denetleyici / IoT / Pil | Ana denetleyici / IoT / Pil |
| Elektronik koruma hızı | Projenin Gereksinimlerine Göre Tanımlanmıştır | Projenin Gereksinimlerine Göre Tanımlanmıştır | Projenin Gereksinimlerine Göre Tanımlanmıştır |
| Mekanik Güvenlik Kilitleme Durumu | 30 RPM; Aracın gerçek hızı tekerlek çapına bağlıdır | 30 RPM; Aracın gerçek hızı tekerlek çapına bağlıdır | 30 RPM; Aracın gerçek hızı tekerlek çapına bağlıdır |
| Spoke Holes / OLD | Uygulanabilir değil; Merkez dahil değildir | Uygulanabilir değil; Merkez dahil değildir | Uygulanabilir değil; Merkez dahil değildir |
| Aks-Hole Yönü | 10 mm / 12 mm; Proje çizimi ile onaylayın | 10 mm / 12 mm; Proje çizimi ile onaylayın | 10 mm / 12 mm; Proje çizimi ile onaylayın |
| Merkezi Aks | İçeri girmiyor | İçeri girmiyor | İçeri girmiyor |
| Fren Ara yüzü / Performans | Genişleme fren frenleme performansı ISO 4210-2015'e uygun | Genişleme fren frenleme performansı ISO 4210-2015'e uygun | Genişleme fren frenleme performansı ISO 4210-2015'e uygun |
| Çalışma sıcaklığı | -30 C 65 C | -30 C 65 C | -30 C 65 C |
| Su geçirmezlik derecesi | IPX7 Kilitleme çekirdeği | IPX7 Kilitleme çekirdeği | IPX7 Kilitleme çekirdeği |
| Yüksek Sıcaklıkta Depolama | 85 C +/- 2 C, 48 Saat | 85 C +/- 2 C, 48 Saat | 85 C +/- 2 C, 48 Saat |
| Düşük Sıcaklıkta Depolama | -40 C +/- 2 C, 48 Saat | -40 C +/- 2 C, 48 Saat | -40 C +/- 2 C, 48 Saat |
| Yüksek Sıcaklık ve Nem | 65 C,% 95 RH, 48 Saat | 65 C,% 95 RH, 48 Saat | 65 C,% 95 RH, 48 Saat |
| Tuz püskürtme testi | 72 Saat, Tarafsız | 72 Saat, Tarafsız | 72 Saat, Tarafsız |
| Montaj konumu | Arka Merkezi Sol Taraf / Arka Motor Sol Taraf | Arka Merkezi Sol Taraf / Arka Motor Sol Taraf | Arka Merkezi Sol Taraf / Arka Motor Sol Taraf |
| OTA Çevrimiçi Yükseltme | Desteklenen | Desteklenen | Desteklenen |
| Sertifikasyon | RoHS / REACH | RoHS / REACH | RoHS / REACH |
Fren sırasında, genişleme fren mekanizması, arka tekerlek frenini oluşturmak için fren ayakkabılarını iç fren yüzeyine uyguluyor.Bu genişleme fren performansı ISO 4210-2015 uyarınca değerlendirilir., Elektronik kilit entegrasyonu ve tam araç doğrulama OEM projesi içinde onaylanır.
Kilitleme için, seçilen araç denetleyicisi proje arayüzü üzerinden kilitleme veya kilitleme komutunu gönderir.Hall Hız Algılama, proje tarafından tanımlanan elektronik koruma stratejisi için tekerlek hareketi bilgileri sağlar.Ayrı bir 30 RPM mekanik güvenlik kilitleme durumu, amaçlanan kilitleme aralığının dışında istenmeyen bağlantıyı bastırmaya yardımcı olur.Koruma mimarisi kilitlenmeye odaklanır ve mekanik fren işleminden bağımsız olarak çalışır..
Serisi, sabit bir fren kilid bileşeni gerektiren paylaşılan e-bisikletler, kiralık e-bisikletler, toplu taşıma araçları ve OEM arka tekerlek platformları için tasarlanmıştır.Araç tarafı iletişim ve proje tanımlı kilitleme güvenliğiModel seçimi fren çapına, algılama düzenine, gerekli kilit yapısı direncine ve arka tekerlek ambalajına bağlıdır.
Örnek almadan önce, arka merkezi veya arka motor çizimini, 95 mm veya 110 mm fren gereksinimini, 10/12 mm aks deliği yönünü, tekerlek çapını, araç ağırlığını ve yükünü, çalışma koşullarını, voltajı,Seçili arayüz, denetleyici / IoT mimarisi, algılama düzeni ve kilit / kilit açma iş akışı.Onaylanan proje belgelerinde yerleştirme izni ve tam araç doğrulama planı.
S: ABSS3716, ABSS3725 ve ABSS3708 arasındaki fark nedir?A: ABSS3716 95 mm, 3 mıknatıs, >=160 N.m hafif yönüdür. ABSS3725 95 mm, 4 mıknatıs, >=160 N.m yönüdür. ABSS3708 110 mm, 3 mıknatıs, >=300 N.m ağır görev yönüdür.
S: Anti-Lock bisiklet fren ABS anlamına mı gelir?A: Hayır. Tekerleğin tasarlanmış kilitleme aralığının dışında hareket ederken istemsiz kilitlenmeye karşı elektronik ve mekanik korumayı tanımlar. Fren baskısını modüle etmez.
S: 30 RPM değeri ne anlama geliyor?A: Mekanik güvenlik kilitleme koşuludur. Karşılıklı araç hızı tekerlek çapına bağlıdır ve tam araç eşleştirme sırasında dikkate alınmalıdır.
S: 160 N.m ve 300 N.m değerleri neyi anlatıyor?A: Bunlar kilit yapısı tork direnci değerleri, fren tork, motor tork, araç yükü veya tam güvenlik derecesi değil.
S: Seride arka merkezi veya aksı var mı?Cevap: Hayır. Yayınlanan parametreler kapsamı merkez ve merkez aksını hariç tutar. Nihai proje BOM ek parçaları onaylar.
S: Hangi arayüzler ve voltajlar mevcut?C: Serisi 5V-60V DC'yi destekler. UART, RS485, CAN veya I2C, araç denetleyici ve proje mimarisine göre seçilir.
S: Tam fren kilitleme bileşeninin derecesi IPX7 midir?A: IPX7 derecesi kilit çekirdeğine uygulanır.
S: Üç model de OTA ve RoHS / REACH'i destekliyor mu?C: Evet. ABSS3716, ABSS3725 ve ABSS3708 için OTA çevrimiçi yükseltme desteği ve RoHS / REACH onaylanmıştır.
S: Hangi kamu doğrulama araçları mevcut?A: Gerçek araç montajı, frenleme, tork direnci, IPX7, tuz spreyi, montaj ve son denetim ortamları mevcuttur.Her bir varlık yüklenmeden önce doğru modele ve test sonuçuna eşleştirilmelidir..
