120 ملم 3 سرعة مركز التروس الداخلية الفضة التروس الكوكبية الدراجة التروس الداخلية
| Model: | إل جي-N3010-3V | Speed Level: | 3 سرعات يدوية لمحور التروس الداخلي |
| Total Gear Ratio: | 186% | Brake Type: | فرامل V |
| Shift Structure: | تخطيط التحكم بالشوكة الخارجية | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D.: | 120 ملم | Axle Length: | 189.5 ملم |
| Weight: | 0.9 كجم | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | محور تروس داخلي 120 مللي متر 3 سرعات,محور تروس داخلي كوكبي 3 سرعات,ترس كوكبي دراجة تروس داخلية |
||
تم تصميم محور التروس الداخلية اليدوية ذو السرعة الثلاثة للدراجات الكهربائية في المدينة والدراجات الركابية ومنصات الحركة الحضرية الخفيفة الوزن التي تتطلب تحويل ميكانيكي بسيط ،التكامل النظيف بين العجلات الخلفية وأداء قيادة يومي موثوق بههذا النسخة خارج الشوكة يضع هيكل التحكم في التحول خارج منطقة الشوكة الخلفية، مما يجعل التثبيت والتنظيم والصيانة أكثر سهولة لتجميع السيارة وخدمة ما بعد البيع.
مع 186% من النطاق الإجمالي للسرعة و 3 نسب تسريعات من 0.73الساعة الواحدة والواحدة36، يوفر المركز دعمًا عمليًا لبدء السرعة المنخفضة والبحر المستمر في المدينة والتصاعد المعتدل.يبقي هيكل التروس الكوكبية المغلقة مكونات نقل الرئيسية مغلقة داخل قشرة محور، مما يساعد على الحد من التعرض للغبار والطين والماء والتأثير الخارجي مقارنة مع أنظمة المنحدرات الخارجية.
تم تكوين إصدار LG-N3010-3V لتطبيقات مكابح V. مع 120 ملم O.L.D.، طول المحور 189.5 ملم ووزن مرجعية 0.9 كجم،مناسبة للدراجات المدنية الخفيفة الوزن ومنصات الدراجات الإلكترونية التي تحتاج إلى محور خلفي يدوي عملي بثلاثة سرعات مع سهولة الوصول إلى الخدمة وتوافق الفرامل التقليدية.
- التحول اليدوي بثلاثة سرعات:يسمح للركاب باختيار التروس مباشرة وفقا لظروف الطريق.
- ترتيب التحكم في الشوكة الخارجية:يوفر سهولة الوصول للتجميع والتنسيق والصيانة.
- V التوافق مع الفرامل:مناسبة لمنصات الدراجات باستخدام أنظمة الفرامل البسيطة والمعمول بها على نطاق واسع.
- 186% مدى التروس:يغطي البدء والركوب والصعود المعتدل للركوب اليومي في المدن.
- مركز المعدات الكوكبية المختوميساعد على حماية أجزاء ناقل النقل الداخلية من الغبار، مياه الأمطار وتلوث الطرق.
- الهيكل الخفيف:0وزن المرجعية.9 كجم يدعم تصميم دراجة مدنية خفيفة الوزن العملي.
- دمج المحور الخلفي:يقلل من تعرض مكونات محرك القيادة بالمقارنة مع أنظمة المنعطف الخارجي.
- تصنيف IPX6 للصمود ضد الماء:مصممة للقيادة العادية في الهواء الطلق واستخدام التنقل لمسافات قصيرة.
يستخدم مركب التروس الداخلي يدويًا آلية تروس كوكبية مدمجة داخل غلاف المركب الخلفي. يغير السائق التروس من خلال ناقل تغيير متطابق،والحركة الداخلية التبديلات بين ثلاثة نسبتساعد السرعة المنخفضة في البدء والركوب الثقيل ، وتدعم السرعة الوسطى ركوب المدينة العادي ، وتحسن السرعة العالية كفاءة ركوب الدراجات أثناء الركوب السريع.
تخطيط وحدة التحكم بالشوكة الخارجية مفيد بشكل خاص لمشاريع OEM التي تعطي الأولوية لسهولة الخدمة. لأن هيكل تحكم التحول يتم وضعه خارج الشوكة الخلفية،يمكن للفنيين الوصول إلى منطقة التعديل بسهولة أثناء التثبيت أو الصيانةهذا يجعل النموذج مناسبًا للدراجات الحضرية ، وتنقل الأسطول ومنصات الدراجات الإلكترونية حيث الخدمة الميكانيكية البسيطة مهمة.
بالمقارنة مع إصدارات الفرامل القرصية أو الفرامل الرولية ، يوفر تكوين الفرامل V خيارًا عمليًا لتصميمات الدراجات الخفيفة الوزن ومنصات الدراجات الحضرية التقليدية.مقترنة بتركيب معدات داخلية مغلقة، يوفر LG-N3010-3V حلًا نظيفًا منخفض التعرّض لجهاز القيادة مع الحفاظ على نظام الفرامل بسيطًا ومألوف.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | محور التروس الداخلية ثلاثية السرعة اليدوي |
| النموذج | LG-N3010-3V |
| نوع المنتج | M03 نسخة الشوكة الخارجية |
| فئة المنتجات | 3 سرعة محور العدادات الداخلية |
| مستوى السرعة | 3 السرعة |
| النسبة الإجمالية للمعدات | 186% |
| نسبة العجلات 1 | 0.73 |
| نسبة العجلات 2 | 1.00 |
| نسبة العجلات 3 | 1.36 |
| نوع الفرامل | V الفرامل |
| حجم البصمة | # 13 / # 14 |
| المتغير المطابق | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| (أ.ل.د) | 120 ملم |
| طول المحور | 189.5 ملم |
| خط السلسلة G1 | 44.7 ملم |
| خط السلسلة G2 | 39.7 ملم |
| التعويض | 0.58 ملم |
| طول المحور من المحور، اليسار | 33.3 ملم |
| طول المحور من المحور، على اليمين | 36 ملم |
| حجم الخيوط | JIS BC3/8-26 |
| قطر الثقب | 3 ملم |
| عدد الثقوب | 36H |
| اللون | الفضة |
| متوسط الوزن | 0.9 كجم |
| درجة حرارة التشغيل / التخزين | -30°80°C / -40°85°C |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX6 |
| الشهادات | ROHS / REACH |
محور التروس الداخلية ثلاثية السرعات اليدوية LG-N3010-3V مناسب للدراجات الكهربائية في المدينة ، الدراجات الركاب ،الدراجات المفيدة الخفيفة الوزن ومنصات التنقل الحضري التي تتطلب تحويل ميكانيكي بسيط وتوافق الفرامل في Vوهي مفيدة بشكل خاص للمشاريع التي يكون فيها الوصول إلى الخدمة والبنية الخفيفة الوزن وتكوين الفرامل المألوف مهم.
بالنسبة للركاب ، فإن مجموعة التروس ثلاثية السرعة تدعم البدء اليومي والرحلة والمنحدرات المعتدلة. بالنسبة لعلامات العلامات التجارية للدراجات الأولية ، يساعد تخطيط التحكم في الشوكة الخارجية في تبسيط التجميع والصيانة ،في حين أن هيكل التروس الداخلية المغلقة يقلل من تعرض محرك القيادة مقارنة مع أنظمة المنحدرات الخارجية.
س1: هل الـ LG-N3010-3V تلقائي أم يدوي؟
الجواب: LG-N3010-3V هو محور معدل التروس الداخلي ثلاثي السرعة يدويًا. يغير راكب التروس من خلال ناقل تغيير متطابق.
س2: ما هي نسبة التروس الكلية؟
الجواب: نسبة التروس الإجمالية هي 186% ونسبة التروس الثلاثة هي 0.73الساعة الواحدة والواحدة36.
س3: ما هو الفرق الرئيسي بين LG-N3010-3V و LG-N3010-3R؟
الجواب: LG-N3010-3V هي نسخة الفرامل V ، بينما LG-N3010-3R هي نسخة الفرامل الرولية. كلاهما محورات التروس الداخلية ذات 3 سرعات يدوية ذات الشوكة الخارجية.
س4: ما معنى التحكم في الشوكة الخارجية؟
ج4: يعني التحكم في الشوكة الخارجية أن هيكل التحكم في التحول يتم وضعه خارج منطقة الشوكة الخلفية. وهذا يجعل التثبيت والإعداد والصيانة أكثر سهولة.
س5: ما نوع الدراجة المناسب لهذا النموذج؟
A5: مناسبة للدراجات الكهربائية في المدينة، ودراجات الركاب والمنصات المتنقلة الحضرية الخفيفة الوزن باستخدام أنظمة الفرامل V.
السؤال 6: ما الذي يجب التأكد منه قبل استخدام هذا النموذج في مشروع OEM؟
ج6: يجب تأكيد إطار O.L.D. ، هيكل الشوكة الخلفية ، توافق الفرامل في V ، نموذج جهاز التحول ، خط السلسلة ، مواصفات المسامير ومساحة التثبيت قبل أخذ العينات أو الإنتاج.
