120mm 3 سرعت هاب دنده داخلی دنده سیاره ای نقره ای دنده داخلی دوچرخه

هاب دنده داخلی 3 سرعته دستی برای دوچرخه های برقی شهری، دوچرخه های رفت و آمد و پلت فرم های حمل و نقل شهری سبک طراحی شده است که نیاز به تعویض مکانیکی ساده، یکپارچه سازی چرخ های عقب تمیز و عملکرد مطمئن سواری روزانه دارند. این نسخه دوشاخه بیرونی، ساختار کنترل دنده را در خارج از ناحیه دوشاخ عقب قرار می دهد و نصب، تنظیم و نگهداری را برای مونتاژ خودرو و خدمات پس از فروش در دسترس تر می کند.
این هاب با 186 درصد محدوده دنده کل و سه نسبت دنده 0.73، 1.00 و 1.36، پشتیبانی عملی را برای استارت های با سرعت کم، کروز ثابت در شهر و صعود متوسط ​​فراهم می کند. ساختار چرخ دنده سیاره ای مهر و موم شده اجزای اصلی انتقال را در داخل پوسته هاب محصور نگه می دارد و به کاهش قرار گرفتن در معرض گرد و غبار، گل، آب و ضربه های خارجی در مقایسه با سیستم های دنده خارجی کمک می کند.
نسخه LG-N3010-3V برای کاربردهای ترمز V پیکربندی شده است. با 120 میلی‌متر قدیمی، طول محور 189.5 میلی‌متر و وزن مرجع 0.9 کیلوگرم، برای پلتفرم‌های دوچرخه شهری و دوچرخه‌های الکترونیکی سبک وزن که به هاب عقب 3 سرعته دستی با دسترسی آسان و سازگاری با ترمز معمولی نیاز دارند، مناسب است.

• تعویض دنده 3 سرعته دستی:به سوارکاران اجازه می دهد تا دنده ها را مستقیماً با توجه به شرایط جاده انتخاب کنند.
• چیدمان کنترل چنگال بیرونی:دسترسی آسان تر برای مونتاژ، تنظیم و نگهداری را فراهم می کند.
• سازگاری ترمز V:مناسب برای سکوهای دوچرخه با استفاده از سیستم های ترمز V ساده و پرکاربرد.
• 186٪ محدوده دنده:شروع، کروز و صعود متوسط ​​را برای سواری روزانه شهری پوشش می دهد.
• توپی دنده سیاره ای مهر و موم شده:به محافظت از قطعات انتقال داخلی در برابر گرد و غبار، آب باران و آلودگی جاده کمک می کند.
• ساختار سبک وزن:وزن مرجع 0.9 کیلوگرم از طراحی کاربردی دوچرخه شهری سبک وزن پشتیبانی می کند.
• ادغام هاب عقب:اجزای پیشرانه در معرض قرار گرفتن را در مقایسه با سیستم‌های خروج از ریل خارجی کاهش می‌دهد.
• رتبه بندی ضد آب IPX6:برای سواری منظم در فضای باز و استفاده در مسافت های کوتاه طراحی شده است.

این توپی دنده داخلی دستی از مکانیزم چرخ دنده سیاره ای ساخته شده در پوسته هاب عقب استفاده می کند. موتور سوار از طریق یک شیفتر همسان دنده ها را عوض می کند و گیربکس داخلی بین سه نسبت سوئیچ می کند. دنده پایین به استارت و رکاب زدن سنگین‌تر کمک می‌کند، دنده میانی از سواری معمولی در شهر پشتیبانی می‌کند و دنده بالا راندمان پدال زدن را در طول کروز سریع‌تر بهبود می‌بخشد.
چیدمان کنترلر بیرونی فورک مخصوصا برای پروژه های OEM که راحتی سرویس را در اولویت قرار می دهند مفید است. از آنجایی که ساختار کنترل دنده در خارج از دوشاخه عقب قرار گرفته است، تکنسین ها می توانند در حین نصب یا نگهداری راحت تر به ناحیه تنظیم دسترسی داشته باشند. این باعث می‌شود که این مدل برای دوچرخه‌های شهری، حرکت ناوگان و پلت‌فرم‌های دوچرخه الکترونیکی که خدمات مکانیکی ساده اهمیت دارد، مناسب باشد.
در مقایسه با نسخه‌های ترمز دیسکی یا ترمز غلتکی، پیکربندی ترمز V گزینه‌ای کاربردی برای طرح‌های دوچرخه سبک وزن و پلت فرم‌های دوچرخه شهری معمولی ارائه می‌دهد. همراه با ساختار دنده داخلی مهر و موم شده، LG-N3010-3V یک راه حل تمیز و کم نوردهی پیشرانه ارائه می کند و در عین حال سیستم ترمز را ساده و آشنا نگه می دارد.

هاب دنده داخلی 3 سرعته دستی LG-N3010-3V برای دوچرخه های برقی شهری، دوچرخه های رفت و آمد، دوچرخه های سبک وزن و پلت فرم های حرکت شهری که به تعویض دنده های مکانیکی ساده و سازگاری با ترمز V نیاز دارند، مناسب است. این به ویژه برای پروژه هایی مفید است که دسترسی به سرویس، ساختار سبک وزن و پیکربندی ترمز آشنا مهم است.
برای سواران، محدوده دنده سه سرعته از استارت روزانه، کروز و شیب های متوسط ​​پشتیبانی می کند. برای مارک‌های دوچرخه OEM، طرح کنترل چنگال بیرونی به ساده‌سازی مونتاژ و نگهداری کمک می‌کند، در حالی که ساختار دنده داخلی مهر و موم شده قرار گرفتن در معرض پیشرانه را در مقایسه با سیستم‌های دنده خارجی کاهش می‌دهد.

Q1: آیا LG-N3010-3V اتوماتیک است یا دستی؟
A1: LG-N3010-3V یک هاب دنده داخلی 3 سرعته دستی است. موتور سوار از طریق یک شیفتر همسان دنده ها را عوض می کند.
Q2: نسبت دنده کل چقدر است؟
A2: نسبت دنده کل 186٪ است. سه ضریب دنده 0.73، 1.00 و 1.36 است.
Q3: تفاوت اصلی بین LG-N3010-3V و LG-N3010-3R چیست؟
A3: LG-N3010-3V نسخه ترمز V است، در حالی که LG-N3010-3R نسخه ترمز غلتکی است. هر دو هاب دنده داخلی 3 سرعته دستی با دوشاخه بیرونی هستند.
Q4: کنترل چنگال بیرونی به چه معناست؟
A4: کنترل چنگال بیرونی به این معنی است که ساختار کنترل دنده در خارج از ناحیه چنگال عقب قرار دارد. این امر نصب، تنظیم و نگهداری را در دسترس تر می کند.
Q5: این مدل برای چه نوع دوچرخه مناسب است؟
A5: برای دوچرخه های الکترونیکی شهری، دوچرخه های رفت و آمد و سکوهای سبک حرکت شهری با استفاده از سیستم ترمز V مناسب است.
Q6: قبل از استفاده از این مدل در یک پروژه OEM چه چیزی باید تأیید شود؟
A6: قاب قدیمی، ساختار چنگال عقب، سازگاری ترمز V، مدل شیفتر، خط زنجیر، مشخصات پره و فضای نصب باید قبل از نمونه برداری یا تولید تأیید شود.