120mm 3 Prędkość wewnętrzne koło biegów srebrne koło planetarne koło biegów wewnętrznych

Manual 3-speed Internal Gear Hub jest przeznaczony dla e-rowerów miejskich, rowerów dojazdowych i lekkich platform mobilności miejskiej, które wymagają prostego mechanicznego przesunięcia,czysta integracja tylnych kół i niezawodna codzienna wydajność jazdyTa wersja z widelcem zewnętrznym umieszcza strukturę sterującą przekładnią poza obszarem widelca tylnego, dzięki czemu montaż, regulacja i konserwacja są bardziej dostępne dla montażu pojazdu i serwisu posprzedażnego.
Z całkowitym zasięgiem biegów 186% i trzema stosunkami biegów 0.73, 1.00 i 1.36, węzeł zapewnia praktyczne wsparcie w niskich prędkościach startu, stabilnym podróżowaniu po mieście i umiarkowanym wspinaczkom.Zapieczętowana struktura biegów planetarnych utrzymuje główne elementy transmisji zamknięte wewnątrz muszli węzła, pomagając zmniejszyć narażenie na kurz, błoto, wodę i uderzenia zewnętrzne w porównaniu z zewnętrznymi systemami wykończenia.
Wersja LG-N3010-3V jest skonfigurowana do hamowania w kształcie litery V. Z 120 mm O.L.D., długością osi 189,5 mm i masą odniesienia 0,9 kg,nadaje się do lekkich rowerów miejskich i platform e-bike, które wymagają praktycznego ręcznego 3-biegowego tylnego węzła z łatwym dostępem do usług i konwencjonalnej kompatybilności hamulców.

• Ręczne trzybieżne zmiany:Umożliwia kierowcy wybór biegów bezpośrednio w zależności od warunków drogowych.
• Układ kontroli widelca zewnętrznego:Zapewnia łatwiejszy dostęp do montażu, regulacji i konserwacji.
• V Kompatybilność hamulców:Odpowiedni do platform rowerowych z użyciem prostych i szeroko stosowanych układów hamulcowych w kształcie litery V.
• 186% zasięgu biegów:Obejmuje start, przejażdżki i umiarkowane wspinaczki dla codziennej jazdy miejskiej.
• Zapełniony planetarny hub sprzętu:Pomaga chronić wewnętrzne części przekładni przed pyłem, wodą deszczową i zanieczyszczeniem dróg.
• Łatwość konstrukcji:00,9 kg masy odniesienia wspiera praktyczny projekt lekkich rowerów miejskich.
• Zintegrowanie tylnego węzła:Zmniejsza ekspozycję elementów układu napędowego w porównaniu z zewnętrznymi systemami wykończenia.
• IPX6 Bezwodność:Zaprojektowany do regularnego jazdy na świeżym powietrzu i mobilności na krótkie odległości.

Ten ręczny wewnętrzny węzeł biegów wykorzystuje mechanizm biegów planetarnych wbudowany wewnątrz tylnej muszki.a wewnętrzna skrzynia biegów przełącza się między trzema stosunkamiNiski bieg pomaga w starcie i cięższym pedałowaniu, środkowy wspiera regularne jazdę w mieście, a wysoki zwiększa wydajność pedałowania podczas szybszej jazdy.
Wykorzystanie kontrolera z widelca zewnętrznego jest szczególnie przydatne w projektach OEM, które priorytetem jest wygoda obsługi.technicy mają łatwiejszy dostęp do obszaru regulacji podczas instalacji lub konserwacjiDzięki temu model nadaje się do użytku w rowerach miejskich, mobilności floty i platformy e-bike, gdzie ważna jest prosta obsługa mechaniczna.
W porównaniu z wersjami hamulca tarczowego lub hamulca walcowego konfiguracja hamulca w kształcie litery V oferuje praktyczną opcję dla lekkich konstrukcji rowerów i konwencjonalnych platform rowerowych miejskich.W połączeniu z zamkniętą wewnętrzną strukturą przekładni, LG-N3010-3V zapewnia czyste rozwiązanie dla układu napędowego o niskiej ekspozycji, przy jednoczesnym utrzymaniu prostego i znajomości układu hamulcowego.

LG-N3010-3V ręczny 3-biegły wbudowany w bieg jest odpowiedni dla e-rowerów miejskich, rowerów dojazdowych,lekkie rowery użytkowe i platformy mobilności miejskiej, które wymagają prostego mechanicznego przesunięcia i zgodności hamulców VJest on szczególnie przydatny w projektach, w których dostęp do serwisu, lekka konstrukcja i znana konfiguracja hamulców są ważne.
W przypadku rowerzystów z marką OEM układ sterowania widelcem zewnętrznym ułatwia montaż i konserwację.podczas gdy zamknięta wewnętrzna struktura przekładni zmniejsza ekspozycję układu napędowego w porównaniu z zewnętrznymi systemami wykoleicielskimi.

P1: Czy LG-N3010-3V jest automatyczny czy ręczny?
A1: LG-N3010-3V to ręczny 3-stopniowy wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany wbudowany.
P2: Jaki jest całkowity współczynnik biegów?
Odpowiedź 2: całkowity współczynnik biegów wynosi 186%.73, 1.00 i 1.36.
P3: Jaka jest główna różnica między LG-N3010-3V a LG-N3010-3R?
Odpowiedź: LG-N3010-3V to wersja hamulca V, podczas gdy LG-N3010-3R to wersja hamulca rolkowego.
P4: Co oznacza kontrola widelca zewnętrznego?
A4: Układ sterujący z zewnątrz widelca oznacza, że układ sterujący przekładnią jest umieszczony poza obszarem tylnego widelca, co ułatwia instalację, regulację i konserwację.
P5: Na jaki rodzaj roweru jest odpowiedni ten model?
Odpowiedź: Jest odpowiedni dla e-rowerów miejskich, rowerów dojazdowych i lekkich platform mobilności miejskiej z systemami hamulcowymi w kształcie litery V.
P6: Co należy potwierdzić przed zastosowaniem tego modelu w projekcie OEM?
Odpowiedź: Przed pobraniem lub produkcją należy potwierdzić ramę O.L.D., konstrukcję widelca tylnego, zgodność hamulca w kształcie litery V, model przemiennika, linię łańcuchową, specyfikację szpiegów i powierzchnię montażową.