120mm 3 Hızlı Dahili Döviz Merkezi Gümüş gezegensel döviz iç döviz bisikleti

Manual 3 Hızlı Dahili Dönüştürme Merkezi, basit mekanik değiştirme gerektiren şehir e-bisikletleri, banliyö bisikletleri ve hafif şehir hareketliliği platformları için tasarlanmıştır.temiz arka tekerlek entegrasyonu ve güvenilir günlük sürüş performansıBu dış çatal versiyonu, vites kontrol yapısını arka çatal alanının dışına yerleştirir, böylece araç montajı ve satış sonrası hizmet için kurulum, ayarlama ve bakım daha erişilebilir hale gelir..
Toplam vites aralığının %186'sı ve üç vites oranı 0.73, 1.00 ve 1.36, merkezi düşük hızda kalkış, istikrarlı şehir gezisi ve ılımlı tırmanış için pratik destek sağlar.Kapalı gezegenli vites yapısı ana aktarım bileşenlerini merkez kabuğunun içinde tutar, dış raydan çıkış sistemlerine kıyasla toz, çamur, su ve dış etkiye maruz kalmayı azaltmaya yardımcı olur.
LG-N3010-3V versiyonu V fren uygulamaları için yapılandırılmıştır. 120 mm O.L.D., 189.5 mm aks uzunluğu ve 0.9 kg referans ağırlığı ile,kolay servis erişimi ve geleneksel fren uyumluluğu ile pratik bir manuel 3 hızlı arka merkez gerektiren hafif şehir bisikleti ve e-bisiklet platformları için uygundur..

• El ile üç vitesli vites değiştirme:Sürücülerin yol koşullarına göre vitesleri doğrudan seçmelerini sağlar.
• Dış çatal kontrol düzeni:Montaj, ayarlama ve bakım için daha kolay erişim sağlar.
• V Fren uyumluluğu:Basit ve yaygın olarak kullanılan V fren sistemlerini kullanan bisiklet platformları için uygundur.
• 186% Deviz Aralık:Günlük şehir sürüşü için başlangıç, yolculuk ve orta tırmanışı kapsar.
• Kapalı Gezegen Donanım Merkezi:Dahili şanzıman parçalarını toz, yağmur suyu ve yol kirliliğinden korumaya yardımcı olur.
• Hafif yapı:0.9 kg referans ağırlığı pratik hafif şehir bisikleti tasarımını destekler.
• Arka Merkezi Entegrasyonu:Dış raydan çıkış sistemleri ile karşılaştırıldığında açık güç sistemi bileşenlerini azaltır.
• Su geçirmezlik derecesi IPX6:Düzenli açık hava sürüşü ve kısa mesafe hareketliliği için tasarlanmıştır.

Bu manuel iç vites merkezi, arka vites kabının içine yerleştirilmiş bir gezegen vites mekanizmasını kullanır.ve iç şanzıman üç oran arasında geçişler. Düşük vites, daha ağır ve daha ağır pedalaşmaya yardımcı olur, orta vites normal şehir sürüşünü destekler ve yüksek vites daha hızlı yolculuk sırasında pedalaşma verimliliğini artırır.
Dış çatal denetleyicisi düzeni, servis rahatlığını öncelik veren OEM projeleri için özellikle yararlıdır.Teknikçiler kurulum veya bakım sırasında ayarlama alanına daha kolay erişebilirler.Bu, modeli basit mekanik servisin önemli olduğu şehir bisikletleri, filo hareketliliği ve e-bisiklet platformları için uygun kılar.
Disk fren veya rulo fren versiyonlarıyla karşılaştırıldığında, V fren yapılandırması hafif bisiklet tasarımları ve geleneksel şehir bisikleti platformları için pratik bir seçenek sunar.Kapalı iç dişli yapısı ile birleştirilmiş, LG-N3010-3V, fren sistemini basit ve tanıdık tutarken temiz, düşük maruz kalma tahrik sistemi çözümü sağlar.

LG-N3010-3V 3 vitesli iç vites santrali şehir e-bisikletleri, banliyö bisikletleri,Hafif araç bisikletleri ve basit mekanik kaydırma ve V fren uyumluluğu gerektiren kentsel mobilite platformlarıÖzellikle servis erişiminin, hafif ağırlıklı yapının ve tanıdık fren konfigürasyonunun önemli olduğu projeler için yararlıdır.
Sürücüler için, üç vitesli vites aralığı günlük başlangıç, yolculuk ve orta yamaçları destekler. OEM bisiklet markaları için, dış çatal kontrol düzeni montajı ve bakımını basitleştirmeye yardımcı olur,Kapalı iç vites yapısı, dış raydan çıkış sistemleriyle karşılaştırıldığında tahrik trenine maruz kalmayı azaltır..

S1: LG-N3010-3V otomatik mi yoksa manuel mi?
A1: LG-N3010-3V, manuel 3 vitesli bir dahili vites merkezidir. Sürücü eşleşen bir kaydırıcı aracılığıyla vites değiştirir.
S2: Toplam vites oranı nedir?
A2: Toplam vites oranı 186% üç vites oranı da 0.73, 1.00 ve 1.36.
S3: LG-N3010-3V ve LG-N3010-3R arasındaki temel fark nedir?
A3: LG-N3010-3V, V fren versiyonu, LG-N3010-3R ise rulo fren versiyonu. Her ikisi de dış çatallı manuel 3 hızlı iç vites merkezleridir.
S4: Dış çatal kontrolü ne anlama gelir?
A4: Dış çatal kontrolü, vites kontrol yapısının arka çatal alanının dışında yerleştirildiği anlamına gelir. Bu, montaj, ayarlama ve bakımı daha erişilebilir hale getirir.
S5: Bu model hangi bisiklet türü için uygundur?
A5: Şehir e-bisikletleri, banliyö bisikletleri ve V fren sistemleri kullanan hafif şehir hareketliliği platformları için uygundur.
S6: Bu modeli bir OEM projesinde kullanmadan önce ne doğrulanmalıdır?
A6: Çerçeve O.L.D., arka çatal yapısı, V fren uyumluluğu, kaydırıcı modeli, zincir çizgisi, tel özellikleri ve montaj alanı, örnekleme veya üretimden önce onaylanmalıdır.