120mm 3 tốc độ nội bộ Gear Hub bạc máy móc hành tinh nội bộ bánh xe xe đạp

Bộ chuyển động nội bộ 3 tốc độ thủ công được thiết kế cho xe đạp điện thành phố, xe đạp đi lại và các nền tảng di động đô thị nhẹ đòi hỏi chuyển đổi cơ học đơn giản,tích hợp bánh sau sạch và hiệu suất lái hàng ngày đáng tin cậyPhiên bản cưa bên ngoài này đặt cấu trúc điều khiển chuyển động bên ngoài khu vực cưa phía sau, làm cho việc lắp đặt, điều chỉnh và bảo trì dễ tiếp cận hơn cho việc lắp ráp xe và dịch vụ sau bán hàng.
Với một phạm vi chuyển động tổng cộng 186% và ba tỷ lệ chuyển động bằng 0.73, 1.00 và 1.36, trung tâm cung cấp hỗ trợ thực tế cho khởi động tốc độ thấp, đi bộ thành phố ổn định và leo thang vừa phải.Cấu trúc bánh răng hành tinh niêm phong giữ cho các thành phần truyền tải chính được bao bọc bên trong vỏ trục, giúp giảm tiếp xúc với bụi, bùn, nước và tác động bên ngoài so với các hệ thống thoát đường bên ngoài.
Phiên bản LG-N3010-3V được cấu hình cho các ứng dụng phanh V. Với 120 mm O.L.D., chiều dài trục 189.5 mm và trọng lượng tham chiếu 0,9 kg,nó phù hợp với các nền tảng xe đạp thành phố và xe đạp điện tử hạng nhẹ cần một trung tâm phía sau 3 tốc độ thủ công thực tế với truy cập dịch vụ dễ dàng và tương thích phanh thông thường.

• Hướng dẫn chuyển động 3 tốc độ:Cho phép người lái xe chọn bánh răng trực tiếp theo điều kiện đường.
• Định dạng điều khiển bên ngoài:Cung cấp truy cập dễ dàng hơn để lắp ráp, điều chỉnh và bảo trì.
• V Phù hợp phanh:Thích hợp cho các nền tảng xe đạp sử dụng hệ thống phanh V đơn giản và được áp dụng rộng rãi.
• 186% Dải chuyển động:Bao gồm bắt đầu, hành trình và leo thang vừa phải cho đi xe đô thị hàng ngày.
• Trung tâm thiết bị hành tinh bị niêm phong:Giúp bảo vệ các bộ phận truyền tải bên trong khỏi bụi, nước mưa và ô nhiễm đường.
• Cấu trúc nhẹ:0Trọng lượng tham chiếu 0,9 kg hỗ trợ thiết kế xe đạp thành phố hạng nhẹ thực tế.
• Kết hợp trung tâm phía sau:Giảm các thành phần hệ thống truyền động phơi nhiễm so với các hệ thống thoát đường bên ngoài.
• Đánh giá chống nước IPX6:Được thiết kế cho việc lái xe ngoài trời thường xuyên và sử dụng di động đường ngắn.

Giai đoạn chuyển động bên trong này sử dụng một cơ chế chuyển động hành tinh được xây dựng bên trong vỏ bánh xe phía sau.và các chuyển đổi nội bộ giữa ba tỷ lệCác bánh thấp giúp khởi động và đạp nặng hơn, các bánh giữa hỗ trợ đi xe thành phố thông thường, và các bánh cao cải thiện hiệu quả đạp trong thời gian nhanh hơn cruising.
Định dạng bộ điều khiển cưa bên ngoài đặc biệt hữu ích cho các dự án OEM ưu tiên tiện lợi dịch vụ.kỹ thuật viên có thể truy cập khu vực điều chỉnh dễ dàng hơn trong quá trình lắp đặt hoặc bảo trìĐiều này làm cho mô hình phù hợp với xe đạp thành phố, di động đội xe và nền tảng xe đạp điện tử, nơi dịch vụ cơ khí đơn giản là quan trọng.
So với các phiên bản phanh đĩa hoặc phanh cuộn, cấu hình phanh V cung cấp một lựa chọn thực tế cho các thiết kế xe đạp nhẹ và nền tảng xe đạp đô thị thông thường.Kết hợp với cấu trúc bánh răng bên trong kín, LG-N3010-3V cung cấp một giải pháp truyền động sạch, phơi nhiễm thấp trong khi giữ cho hệ thống phanh đơn giản và quen thuộc.

Bộ chuyển động nội bộ 3 tốc độ bằng tay LG-N3010-3V phù hợp với xe đạp điện thành phố, xe đạp đi lại,Xe đạp tiện ích nhẹ và nền tảng di động đô thị đòi hỏi chuyển đổi cơ học đơn giản và tương thích phanh VNó đặc biệt hữu ích cho các dự án nơi truy cập dịch vụ, cấu trúc nhẹ và cấu hình phanh quen thuộc là quan trọng.
Đối với người đi xe đạp, dải bánh ba tốc độ hỗ trợ khởi động hàng ngày, đi du lịch và độ dốc vừa phải. Đối với các thương hiệu xe đạp OEM, bố cục điều khiển cào bên ngoài giúp đơn giản hóa việc lắp ráp và bảo trì,trong khi cấu trúc bánh răng bên trong kín làm giảm phơi nhiễm hệ thống truyền động so với các hệ thống thoát đường bên ngoài.

Q1: LG-N3010-3V tự động hay thủ công?
A1: LG-N3010-3V là một nút chuyển động bên trong 3 tốc độ. Người lái xe thay đổi bánh răng thông qua một bộ chuyển động phù hợp.
Q2: Tổng tỷ lệ bánh răng là bao nhiêu?
A2: Tổng tỷ lệ chuyển động là 186%.73, 1.00 và 1.36.
Q3: Sự khác biệt chính giữa LG-N3010-3V và LG-N3010-3R là gì?
A3: LG-N3010-3V là phiên bản phanh V, trong khi LG-N3010-3R là phiên bản phanh cuộn.
Q4: Điều gì có nghĩa là kiểm soát bên ngoài của nĩa?
A4: Điều khiển bên ngoài nĩa có nghĩa là cấu trúc điều khiển chuyển động được đặt bên ngoài khu vực nĩa phía sau. Điều này làm cho việc lắp đặt, điều chỉnh và bảo trì dễ dàng hơn.
Q5: Mẫu xe đạp này phù hợp với loại xe đạp nào?
A5: Nó phù hợp với xe đạp điện thành phố, xe đạp đi lại và nền tảng di chuyển đô thị nhẹ sử dụng hệ thống phanh V.
Q6: Điều gì nên được xác nhận trước khi sử dụng mô hình này trong một dự án OEM?
A6: Khung O.L.D., cấu trúc nĩa sau, tương thích phanh V, mô hình bộ chuyển động, dây chuyền, thông số kỹ thuật và không gian lắp đặt nên được xác nhận trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất.