120mm 3 ταχύτητα Εσωτερική τροχιά Κέντρο Ασημένια πλανητική τροχιά εσωτερική τροχιά ποδήλατο

Το χειροκίνητο 3-Speed ​​Internal Gear Hub έχει σχεδιαστεί για ηλεκτρονικά ποδήλατα πόλης, ποδήλατα προαστιακού και ελαφριές πλατφόρμες αστικής μετακίνησης που απαιτούν απλή μηχανική αλλαγή ταχυτήτων, καθαρή ενσωμάτωση στους πίσω τροχούς και αξιόπιστη καθημερινή απόδοση οδήγησης. Αυτή η έκδοση με εξωτερικό πιρούνι τοποθετεί τη δομή ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων έξω από την περιοχή του πίσω πιρουνιού, καθιστώντας την εγκατάσταση, τη ρύθμιση και τη συντήρηση πιο προσιτή για τη συναρμολόγηση του οχήματος και την εξυπηρέτηση μετά την πώληση.
Με συνολικό εύρος ταχυτήτων 186% και τρεις σχέσεις μετάδοσης 0,73, 1,00 και 1,36, ο κόμβος παρέχει πρακτική υποστήριξη για εκκινήσεις με χαμηλή ταχύτητα, σταθερή πλεύση στην πόλη και μέτρια αναρρίχηση. Η σφραγισμένη δομή πλανητικού γραναζιού διατηρεί τα κύρια εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων κλεισμένα μέσα στο κέλυφος της πλήμνης, συμβάλλοντας στη μείωση της έκθεσης στη σκόνη, τη λάσπη, το νερό και τις εξωτερικές κρούσεις σε σύγκριση με εξωτερικά συστήματα εκτροχιαστή.
Η έκδοση LG-N3010-3V έχει διαμορφωθεί για εφαρμογές φρένων V. Με OLD 120 mm, μήκος άξονα 189,5 mm και βάρος αναφοράς 0,9 kg, είναι κατάλληλο για ελαφριές πλατφόρμες ποδηλάτων πόλης και ηλεκτρονικών ποδηλάτων που χρειάζονται πρακτικό χειροκίνητο πίσω κέντρο 3 ταχυτήτων με εύκολη πρόσβαση σέρβις και συμβατική συμβατότητα με φρένα.

• Χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων 3 ταχυτήτων:Επιτρέπει στους αναβάτες να επιλέγουν ταχύτητες απευθείας ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου.
• Διάταξη ελέγχου εξωτερικού πιρουνιού:Παρέχει ευκολότερη πρόσβαση για συναρμολόγηση, ρύθμιση και συντήρηση.
• Συμβατότητα φρένων V:Κατάλληλο για πλατφόρμες ποδηλάτου που χρησιμοποιούν απλά και ευρέως διαδεδομένα συστήματα φρένων V.
• Εύρος ταχυτήτων 186%:Καλύπτει εκκίνηση, κρουαζιέρα και μέτρια αναρρίχηση για καθημερινή αστική οδήγηση.
• Σφραγισμένος πλανητικός κόμβος εργαλείων:Βοηθά στην προστασία των εσωτερικών μερών του κιβωτίου ταχυτήτων από τη σκόνη, το νερό της βροχής και τη μόλυνση του δρόμου.
• Ελαφριά δομή:Το βάρος αναφοράς 0,9 kg υποστηρίζει την πρακτική σχεδίαση ελαφρού ποδηλάτου πόλης.
• Ενσωμάτωση πίσω διανομέα:Μειώνει τα εκτεθειμένα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης σε σύγκριση με τα εξωτερικά συστήματα εκτροχιαστή.
• Αδιάβροχη βαθμολογία IPX6:Σχεδιασμένο για τακτική υπαίθρια ιππασία και χρήση σε μικρές αποστάσεις.

Αυτή η χειροκίνητη εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων χρησιμοποιεί έναν πλανητικό μηχανισμό γραναζιών που είναι ενσωματωμένος μέσα στο κέλυφος της πίσω πλήμνης. Ο αναβάτης αλλάζει σχέσεις μέσω ενός ταιριαστού επιλογέα ταχυτήτων και το εσωτερικό κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει μεταξύ τριών σχέσεων. Η χαμηλή ταχύτητα βοηθά στην εκκίνηση και το πιο βαρύ πετάλι, η μεσαία ταχύτητα υποστηρίζει κανονική οδήγηση στην πόλη και η υψηλή ταχύτητα βελτιώνει την απόδοση του πετάλι κατά τη διάρκεια ταχύτερης οδήγησης.
Η διάταξη ελεγκτή εξωτερικού πιρουνιού είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για έργα OEM που δίνουν προτεραιότητα στην ευκολία της υπηρεσίας. Επειδή η δομή ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων είναι τοποθετημένη έξω από το πίσω πιρούνι, οι τεχνικοί μπορούν να έχουν πιο εύκολη πρόσβαση στην περιοχή ρύθμισης κατά την εγκατάσταση ή τη συντήρηση. Αυτό καθιστά το μοντέλο κατάλληλο για ποδήλατα πόλης, κινητικότητα στόλου και πλατφόρμες ηλεκτρονικών ποδηλάτων όπου η απλή μηχανική εξυπηρέτηση είναι σημαντική.
Σε σύγκριση με τις εκδόσεις δισκόφρενου ή κυλίνδρου, η διαμόρφωση φρένων V προσφέρει μια πρακτική επιλογή για ελαφριά σχέδια ποδηλάτων και συμβατικές πλατφόρμες αστικών ποδηλάτων. Σε συνδυασμό με μια σφραγισμένη εσωτερική δομή γραναζιών, το LG-N3010-3V παρέχει μια καθαρή, χαμηλής έκθεσης λύση συστήματος μετάδοσης κίνησης, ενώ διατηρεί το σύστημα πέδησης απλό και οικείο.

Το χειροκίνητο εσωτερικό κέντρο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων LG-N3010-3V είναι κατάλληλο για ηλεκτρονικά ποδήλατα πόλης, ποδήλατα προαστιακού, ελαφριά ποδήλατα κοινής χρήσης και πλατφόρμες αστικής μετακίνησης που απαιτούν απλή μηχανική αλλαγή ταχυτήτων και συμβατότητα με φρένο V. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για έργα όπου η πρόσβαση σέρβις, η ελαφριά δομή και η γνωστή διαμόρφωση των φρένων είναι σημαντικές.
Για τους αναβάτες, η γκάμα ταχυτήτων τριών ταχυτήτων υποστηρίζει καθημερινή εκκίνηση, πλεύση και μέτριες κλίσεις. Για μάρκες ποδηλάτων OEM, η διάταξη ελέγχου του εξωτερικού πιρουνιού βοηθά στην απλοποίηση της συναρμολόγησης και της συντήρησης, ενώ η σφραγισμένη εσωτερική δομή γραναζιών μειώνει την έκθεση του συστήματος μετάδοσης κίνησης σε σύγκριση με τα εξωτερικά συστήματα εκτροχιαστή.

Ε1: Είναι το LG-N3010-3V αυτόματο ή χειροκίνητο;
A1: Το LG-N3010-3V είναι ένας χειροκίνητος εσωτερικός κόμβος ταχυτήτων 3 ταχυτήτων. Ο αναβάτης αλλάζει ταχύτητες μέσω ενός αντίστοιχου επιλογέα.
Ε2: Ποια είναι η συνολική σχέση μετάδοσης;
A2: Η συνολική σχέση μετάδοσης είναι 186%. Οι τρεις σχέσεις μετάδοσης είναι 0,73, 1,00 και 1,36.
Ε3: Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ LG-N3010-3V και LG-N3010-3R;
A3: Το LG-N3010-3V είναι η έκδοση φρένου V, ενώ το LG-N3010-3R είναι η έκδοση με φρένο κυλίνδρου. Και οι δύο είναι χειροκίνητοι εσωτερικοί κόμβοι 3 ταχυτήτων με εξωτερικό πιρούνι.
Ε4: Τι σημαίνει έλεγχος εξωτερικού πιρουνιού;
A4: Έλεγχος εξωτερικού πιρουνιού σημαίνει ότι η δομή ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων είναι τοποθετημένη έξω από την περιοχή του πίσω πιρουνιού. Αυτό καθιστά την εγκατάσταση, τη ρύθμιση και τη συντήρηση πιο προσιτές.
Ε5: Για ποιον τύπο ποδηλάτου είναι κατάλληλο αυτό το μοντέλο;
A5: Είναι κατάλληλο για ηλεκτρονικά ποδήλατα πόλης, ποδήλατα προαστιακού και ελαφριές πλατφόρμες αστικής κινητικότητας που χρησιμοποιούν συστήματα πέδησης V.
Ε6: Τι πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν χρησιμοποιήσετε αυτό το μοντέλο σε ένα έργο OEM;
A6: Το πλαίσιο OLD, η δομή του πίσω πιρουνιού, η συμβατότητα με φρένο V, το μοντέλο αλλαγής ταχυτήτων, η γραμμή αλυσίδας, οι προδιαγραφές ακτίνων και ο χώρος εγκατάστασης θα πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από τη δειγματοληψία ή την παραγωγή.