120mm 3 velocidade de engrenagem interna Hub prata engrenagem planetária bicicleta de engrenagem interna

O hub de engrenagem interna manual de 3 velocidades é projetado para bicicletas elétricas urbanas, bicicletas de subida e plataformas de mobilidade urbana leves que requerem uma simples mudança mecânica,Integração limpa das rodas traseiras e desempenho diário de condução confiávelEsta versão com garfo exterior coloca a estrutura de controlo de mudança fora da área da garfo traseira, tornando a instalação, o ajuste e a manutenção mais acessíveis para a montagem do veículo e para o serviço pós-venda.
Com uma gama de velocidades total de 186% e três relações de 0 velocidades.73, 1.00 e 1.36, o centro oferece apoio prático para arranques de baixa velocidade, cruzeiros urbanos constantes e escaladas moderadas.A estrutura de engrenagem planetária selada mantém os principais componentes de transmissão fechados dentro da concha do hub, ajudando a reduzir a exposição à poeira, lama, água e impactos externos em comparação com os sistemas de descarrilamento externos.
A versão LG-N3010-3V está configurada para aplicações de travagem em V. Com 120 mm O.L.D., 189,5 mm de comprimento do eixo e 0,9 kg de peso de referência,é adequado para plataformas de bicicleta urbana leve e e-bike que precisam de um centro traseiro manual prático de 3 velocidades com fácil acesso ao serviço e compatibilidade com os freios convencionais.

• Mudança manual de três velocidades:Permite que os ciclistas selecionem as marchas diretamente de acordo com as condições da estrada.
• Disposição do comando do forco exterior:Fornece um acesso mais fácil para montagem, ajuste e manutenção.
• V Compatibilidade dos travões:Adequado para plataformas de bicicletas que utilizem sistemas de travagem em V simples e amplamente utilizados.
• 186% de alcance de engrenagem:Abrange a subida inicial, cruzeiro e moderada para a condução urbana diária.
• Hub de Engrenagem Planetária Selado:Ajuda a proteger as partes internas da transmissão da poeira, da água da chuva e da contaminação da estrada.
• Estrutura leve:0O peso de referência de 0,9 kg suporta o design prático de bicicletas urbanas leves.
• Integração do eixo traseiro:Reduz a exposição dos componentes do sistema de transmissão em comparação com os sistemas de descarrilamento externos.
• Classificação de impermeabilidade IPX6:Concebido para utilização regular ao ar livre e de mobilidade de curta distância.

Este cubo de engrenagem interno manual usa um mecanismo de engrenagem planetária construído dentro da casca do cubo traseiro.e a transmissão interna muda entre três relaçõesA marcha baixa ajuda na partida e pedalagem mais pesada, a marcha do meio suporta a condução regular na cidade e a marcha alta melhora a eficiência da pedalagem durante cruzeiros mais rápidos.
O layout do controlador de garfo externo é especialmente útil para projetos OEM que priorizam a conveniência do serviço.Os técnicos podem aceder mais facilmente à área de regulação durante a instalação ou manutençãoEste modelo é adequado para bicicletas urbanas, mobilidade de frotas e plataformas de bicicletas eléctricas onde é importante um simples serviço mecânico.
Em comparação com as versões de travões de disco ou de rolos, a configuração de travões em V oferece uma opção prática para projetos de bicicletas leves e plataformas de bicicletas urbanas convencionais.Combinado com uma estrutura interna de engrenagem fechada, o LG-N3010-3V fornece uma solução de transmissão limpa e de baixa exposição, mantendo o sistema de travagem simples e familiar.

O centro de engrenagem manual de 3 velocidades do LG-N3010-3V é adequado para bicicletas elétricas urbanas, bicicletas de periferia,Bicicletas utilitárias leves e plataformas de mobilidade urbana que exigem uma simples mudança mecânica e compatibilidade com os travões em VÉ especialmente útil para projectos em que o acesso ao serviço, a estrutura leve e a configuração familiar dos travões são importantes.
Para os ciclistas, a faixa de engrenagens de três velocidades suporta a partida diária, cruzeiro e inclinações moderadas.enquanto a estrutura de engrenagem interna selada reduz a exposição do sistema de transmissão em comparação com os sistemas de descarrilamento externos.

P1: O LG-N3010-3V é automático ou manual?
A1: LG-N3010-3V é um cubo de engrenagem manual de 3 velocidades.
Q2: Qual é a relação de engrenagem total?
R2: A relação total de velocidades é de 186%. As três relações de velocidades são 0.73, 1.00 e 1.36.
P3: Qual é a principal diferença entre o LG-N3010-3V e o LG-N3010-3R?
A3: LG-N3010-3V é a versão de freio em V, enquanto LG-N3010-3R é a versão de freio de rolos.
P4: O que significa o controlo do garfo exterior?
A4: O comando externo do garfo significa que a estrutura de comando da mudança está posicionada fora da área do garfo traseiro, tornando mais acessível a instalação, o ajuste e a manutenção.
P5: Para que tipo de bicicleta é adequado este modelo?
A5: É adequado para bicicletas eléctricas urbanas, bicicletas de passageiros e plataformas de mobilidade urbana leves que utilizam sistemas de travagem em V.
P6: O que deve ser confirmado antes de utilizar este modelo num projecto OEM?
A.6: Antes da amostragem ou da produção, devem ser confirmadas a dimensão do quadro, a estrutura do garfo traseiro, a compatibilidade dos travões em V, o modelo do travão, a linha de cadeia, as especificações dos raios e o espaço de instalação.