ΕΛΕΒΑΝΔΙ ABSS3708 βαρύ φορτίο πίσω φρένο τύπου τύπου τύπου

Το ABSS3708 Heavy-Duty 110 mm Anti-Lock Rear Drum Brake Lock είναι το μοντέλο υψηλής αντίστασης της σειράς ABSS για δημόσια ηλεκτρονικά ποδήλατα, κοινόχρηστους στόλους και πλατφόρμες κινητικότητας OEM με απαίτηση κλειδώματος πίσω φρένου 110 mm. Ενσωματώνει την απόδοση του φρένου επέκτασης και το κλείδωμα του πίσω τροχού ελεγχόμενο από το όχημα στην αριστερή πλευρά του πίσω μουαγιέ ή στην αριστερή πλευρά του πίσω κινητήρα.

Το ABSS3708 συνδυάζει μεγαλύτερη κατεύθυνση πέδησης 110 mm με επιβεβαιωμένη αντίσταση ροπής δομής κλειδώματος >=300 Nm. Αυτή η κατεύθυνση μοντέλου υψηλότερης αντίστασης υποστηρίζει απαιτητικά έργα ενσωμάτωσης πίσω τροχών που απαιτούν καθορισμένη δομική αναφορά επικύρωσης. Τρεις ομοιόμορφα κατανεμημένοι μαγνήτες ανά δακτύλιο παρέχουν τη διάταξη ανίχνευσης ταχύτητας Hall του μοντέλου για ηλεκτρονική προστασία που καθορίζεται από το έργο.

Μια ξεχωριστή κατάσταση μηχανικής ασφάλισης 30 RPM υποστηρίζει την ασφάλεια κλειδώματος όταν η κίνηση του τροχού παραμένει εκτός της προβλεπόμενης κατάστασης εμπλοκής. Το μοντέλο παρέχει επίσης 5V-60V DC, διασυνδέσεις UART/RS485/CAN/I2C επιλεγμένες από το έργο, online αναβάθμιση OTA, πυρήνα κλειδώματος IPX7 και RoHS / REACH. Η δημόσια συναρμολόγηση, η πέδηση, η αντίσταση στη ροπή, το IPX7, το αλάτι-ψεκασμό και τα μέσα τελικής επιθεώρησης επιβεβαιώνονται για έλεγχο OEM.

• Κατεύθυνση βαρέως τύπου 110 mm: Παρέχει τη μεγαλύτερη επιβεβαιωμένη διάμετρο φρένων στην επιλογή ABSS τριών μοντέλων.
• >=300 Nm Lock Resistance: Παρέχει την κατεύθυνση της δομής κλειδώματος υψηλής αντίστασης για απαιτητικά έργα στόλου.
• Ενσωμάτωση πίσω φρεναρίσματος και κλειδώματος: Συνδυάζει την απόδοση πέδησης επέκτασης με σταθερή ακινητοποίηση τροχού ελεγχόμενη από το όχημα.
• 3-Magnet Speed ​​Sensing: Χρησιμοποιεί τρεις ομοιόμορφα κατανεμημένους μαγνήτες ανά δακτύλιο για τη διάταξη ανίχνευσης ABSS3708.
• Ηλεκτρονική προστασία καθορισμένη από το έργο: Συντονίζει την είσοδο κίνησης του τροχού με τον επιλεγμένο ελεγκτή οχήματος.
• 30 RPM Μηχανική Κατάσταση Ασφαλείας: Προσθέτει ένα ανεξάρτητο όριο κλειδώματος-ασφάλειας χωρίς να λειτουργεί ως ABS πέδησης.
• Αντιστοίχιση οχημάτων πολλαπλών διασυνδέσεων: Υποστηρίζει UART, RS485, CAN ή I2C σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.
• Βάση περιβαλλοντικής επικύρωσης: Συνδυάζει έναν πυρήνα κλειδώματος IPX7 με θερμοκρασία, υγρασία και πεδία ουδέτερου ψεκασμού αλατιού 72 ωρών.
• OTA And Compliance: Υποστηρίζει την ηλεκτρονική αναβάθμιση OTA και επιβεβαιωμένο RoHS / REACH.

Το ABSS3708 έχει σχεδιαστεί για δημόσια ηλεκτρονικά ποδήλατα, κοινόχρηστους στόλους ηλεκτρονικών ποδηλάτων και έργα κινητικότητας OEM υψηλότερης ζήτησης που απαιτούν κατεύθυνση κλειδώματος πίσω φρένου 110 mm και αντίσταση δομής κλειδώματος >=300 Nm. Το φορτίο του οχήματος, η διάμετρος του τροχού, οι συνθήκες μακράς καθόδου και άλλα απαιτητικά προφίλ λειτουργίας πρέπει να παρέχονται για την αξιολόγηση του έργου αντί να λαμβάνονται από το όνομα βαρέως τύπου.

Πριν από τη δειγματοληψία, δώστε το σχέδιο πίσω πλήμνης ή πίσω κινητήρα, απαίτηση φρένου 110 mm, κατεύθυνση οπής άξονα, διάμετρος τροχού, βάρος/φορτίο οχήματος, προφίλ λειτουργίας, τάση, επιλεγμένη διεπαφή, αρχιτεκτονική ελεγκτή/IoT, διάταξη 3 μαγνητών και ροή εργασιών κλειδώματος. Επιβεβαιώστε την ενεργοποίηση του φρένου, το διάκενο εγκατάστασης, τη φίσα, τη διαδρομή καλωδίων, το BOM αξεσουάρ και την πλήρη επικύρωση πέδησης και κλειδώματος οχήματος στα εγκεκριμένα έγγραφα του έργου.

Ε: Γιατί το ABSS3708 περιγράφεται ως βαρέως τύπου; Α: Συνδυάζει την κατεύθυνση πέδησης 110 mm με >=300 Nm αντίσταση δομής κλειδώματος, ξεχωρίζοντας από τα δύο μοντέλα 95 mm, >=160 Nm.

Ε: Είναι >=300 Nm η ροπή πέδησης; Α: Όχι. Είναι αντίσταση της δομής ασφάλισης. Η απόδοση πέδησης είναι ένα ξεχωριστό πεδίο πέδησης επέκτασης κάτω από το επιβεβαιωμένο όριο ISO 4210-2015.

Ε: Σημαίνει βαρέως τύπου επιβεβαιωμένη χωρητικότητα φόρτωσης οχήματος; Α: Όχι. Το βάρος, το φορτίο, η διάμετρος τροχού και οι συνθήκες λειτουργίας του οχήματος πρέπει να αξιολογούνται για κάθε έργο.

Ε: Ποια διάταξη ανίχνευσης χρησιμοποιεί το ABSS3708; Α: Χρησιμοποιεί τρεις ομοιόμορφα κατανεμημένους μαγνήτες ανά δακτύλιο. Η διάταξη των 4 μαγνητών ανήκει στο ABSS3725.

Ε: Μπορεί το ABSS3708 να τοποθετηθεί δίπλα σε πίσω πλήμνη ή πίσω κινητήρα; Α: Ναι. Υποστηρίζονται και οι δύο κατευθύνσεις αριστερής πλευράς πίσω πλήμνης και αριστερής πλευράς πίσω κινητήρα, σύμφωνα με το εγκεκριμένο δομικό σχέδιο.

Ε: Πώς λειτουργεί η λογική κλειδώματος-ασφάλειας; A: Η ηλεκτρονική προστασία που ορίζεται από το έργο χρησιμοποιεί είσοδο ταχύτητας τροχού, ενώ μια ξεχωριστή μηχανική συνθήκη ασφαλείας 30 RPM βοηθά στην καταστολή της ακούσιας εμπλοκής. Δεν φρενάρει το ABS.

Ε: Ποια πεδία περιβάλλοντος και συμμόρφωσης επιβεβαιώνονται; Α: Το IPX7 ισχύει για τον πυρήνα κλειδώματος. Καθορίζονται πεδία λειτουργίας/αποθήκευσης, υγρασίας και 72 ωρών ουδέτερου ψεκασμού αλατιού. Τα RoHS / REACH έχουν επιβεβαιωθεί.

Ε: Ποια βίντεο ABSS3708 μπορούν να δημοσιευτούν; Α: Μπορούν να χρησιμοποιηθούν το βίντεο εγκατάστασης και η δημόσια συναρμολόγηση, η πέδηση, η ροπή, το IPX7, ο ψεκασμός αλατιού και τα μέσα τελικής επιθεώρησης. Η κινούμενη εικόνα της αγγλικής δομής απαιτεί πρώτα διόρθωση υπότιτλων.