ELEVANDI ABSS3708 Verrou de frein à tambour arrière robuste
| Model: | ABSS3708 | Application: | Vélos électriques publics / flottes partagées / plates-formes de mobilité OEM à forte demande |
| Target Buyers: | Opérateurs de mobilité publique / Flottes de vélos électriques partagés / OEM de vélos électriques | Voltage Range: | 5 V à 60 V CC |
| Communication Interface: | UART/RS485/CAN/I2C | Locking Safety: | Protection électronique définie par le projet + condition de sécurité mécanique à 30 tr/min |
| Speed-Sensing Layout: | 3 aimants/anneau, uniformément répartis | Torque Resistance: | ≥300N·m |
| Brake Diameter: | 110 mm | Waterproof Rating: | IPx7 |
| High Light: | Serrure de frein à tambour de vélo robuste,serrure de frein à tambour arrière pour vélos,serrure de frein de vélo ABSS3708 |
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L'ABSS3708 Heavy-Duty 110 mm Anti-Lock Rear Drum Brake Lock est le modèle de haute résistance de la série ABSS pour vélos électriques publics,les flottes partagées et les plates-formes de mobilité OEM avec une exigence de verrouillage arrière de 110 mmIl intègre des performances de freinage à expansion et un verrouillage des roues arrière contrôlé par le véhicule sur le côté gauche du moyeu arrière ou sur le côté gauche du moteur arrière.
L'ABSS3708 combine une direction de freinage plus grande de 110 mm avec une résistance au couple de la structure de verrouillage confirmée >= 300 Nm.Cette direction du modèle de résistance plus élevée prend en charge les projets d'intégration des roues arrière exigeants qui nécessitent une référence de validation structurelle définieTrois aimants répartis uniformément par anneau assurent la disposition de détection de vitesse Hall du modèle pour une protection électronique définie par projet.
Une condition de verrouillage de sécurité mécanique distincte de 30 tours par minute assure la sécurité de verrouillage lorsque le mouvement de la roue reste en dehors de l'état d'engagement prévu.les interfaces UART/RS485/CAN/I2C sélectionnées par le projet;, mise à niveau en ligne OTA, un noyau de verrouillage IPX7 et RoHS / REACH. Assemblage public, freinage, résistance au couple, IPX7, pulvérisation de sel et médias d'inspection finale sont confirmés pour examen OEM.
- Direction 110 mm pour véhicules lourds: fournit le plus grand diamètre de frein confirmé dans la sélection de trois modèles ABSS.
- >= 300 N.m Résistance au verrouillage: fournit la direction de la structure de verrouillage à haute résistance pour les projets de flotte exigeants.
- Intégration de freinage et de verrouillage arrière: combine les performances de freinage à expansion avec l'immobilisation fixe des roues contrôlées par le véhicule.
- Détection de vitesse à 3 aimants: utilise trois aimants répartis uniformément par anneau pour la disposition de détection ABSS3708.
- Protection électronique définie par projet: coordonne l'entrée du mouvement des roues avec le contrôleur de véhicule sélectionné.
- Condition de sécurité mécanique 30 tours par minute: ajoute une limite de sécurité de verrouillage indépendante sans fonctionner comme ABS de freinage.
- Compatibilité multi-interface des véhicules: prend en charge UART, RS485, CAN ou I2C selon les exigences du projet.
- Base de validation environnementale: Combine un noyau de verrouillage IPX7 avec température, humidité et champs neutres de pulvérisation de sel de 72 heures.
- OTA et conformité: Prend en charge la mise à niveau en ligne OTA et confirme RoHS / REACH.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Fermeture de frein à tambour arrière antiblocage lourde |
| Modèle | Pour les appareils de surveillance |
| Catégorie de produits | Frein à tambour arrière |
| Voltage | 5V/60V en courant continu |
| La communication | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Source d'énergie | Contrôleur / IoT / batterie |
| Vitesse de protection électronique | Personnalisable |
| Solution de détection de vitesse | 3 aimants / anneau |
| Résistance au couple | ≥ 300 N·m |
| Vitesse de verrouillage de sécurité mécanique | 30 tours par minute, en fonction du diamètre de la roue |
| Un trou à rayons | Non inclus dans Hub |
| Produit O.L.D. | Non inclus dans Hub |
| Taille du trou de l'essieu | 10 mm / 12 mm, sous réserve du dessin réel |
| Points de contact | Ne pas inclure |
| Résistance à la charge de l'essieu principal | Aucune |
| Diamètre du frein | 110 mm |
| Performance du freinage | La norme ISO 4210-2015 est modifiée |
| Température de fonctionnement | -30°C à 65°C |
| Rating de résistance à l'eau | Le noyau de verrouillage IPX7 |
| Entreposage à haute température | 85 °C ± 2 °C, 48 heures |
| Entreposage à basse température | -40 °C ± 2 °C, 48 heures |
| Température et humidité élevées | 65°C, 95%RH, 48h |
| Test par pulvérisation saline | 72h Neutre |
| Position de montage | Le moteur à gauche du moteur |
Le mécanisme de freinage à dilatation de 110 mm génère le freinage des roues arrière en appliquant les chaussures de freinage contre la surface de freinage interne par l'actionnement correspondant du véhicule.Les performances de freinage de dilatation sont évaluées conformément à la norme ISO 4210-2015..
Pour le verrouillage électronique, le contrôleur sélectionné envoie des commandes de verrouillage et de déverrouillage via l'interface du projet.Trois aimants Hall détecteur fournit l'entrée de mouvement de roue pour la vitesse de protection configuréeLa condition de verrouillage mécanique de sécurité de 30 tours par minute ajoute une couche physique séparée pour aider à supprimer l'engagement involontaire en dehors de la plage prévue.Les fonctions de protection de verrouillage et de freinage mécanique fonctionnent comme des parties coordonnées mais distinctes de l'ensemble de la roue arrièreLe soutien OTA est mis en œuvre dans le cadre du projet de véhicule approuvé.
ABSS3708 est conçu pour les vélos électriques publics, les parcs de vélos électriques partagés et les projets de mobilité OEM plus exigeants nécessitant une direction de verrouillage du frein arrière de 110 mm et une résistance à la structure de verrouillage >= 300 Nm.Charge du véhicule, le diamètre des roues, les conditions de descente longue et d'autres profils d'exploitation exigeants doivent être fournis pour l'évaluation du projet plutôt que d'en déduire le nom.
Avant l'échantillonnage, indiquer le moyeu arrière ou le dessin du moteur arrière, l'exigence de freinage de 110 mm, la direction du trou d'essieu, le diamètre de la roue, le poids/la charge du véhicule, le profil de fonctionnement, la tension, l'interface sélectionnée,architecture du contrôleur/d'IdOConfirmer l'actionnement du frein, le dégagement d'installation, le connecteur, le routage du câble,la validation de la BOM des accessoires et de la validation du freinage et du verrouillage du véhicule complet dans les documents de projet approuvés.
Q: Pourquoi l'ABSS3708 est-il décrit comme lourd? R: Il combine la direction de freinage de 110 mm avec une résistance à la serrure de >= 300 Nm, ce qui le distingue des deux modèles de 95 mm et >= 160 Nm.
Q: Le couple de freinage est-il >= 300 N.m? R: Non. Il s'agit de la résistance de la structure de verrouillage. La performance de freinage est un champ de freinage d'expansion séparé sous la limite confirmée ISO 4210-2015.
Q: La capacité de chargement du véhicule est-elle confirmée pour les véhicules lourds? R: Non. Le poids du véhicule, la charge, le diamètre des roues et les conditions de fonctionnement doivent être évalués pour chaque projet.
Q: Quelle disposition de détection utilise ABSS3708? R: Il utilise trois aimants répartis uniformément par anneau.
Q: L'ABSS3708 peut-il être monté à côté d'un moyeu arrière ou d'un moteur arrière? R: Oui, les deux directions du moteur arrière et du moteur arrière sont prises en charge, sous réserve du dessin structural approuvé.
Q: Comment fonctionne la logique de verrouillage-sécurité? R: La protection électronique définie par le projet utilise l'entrée de vitesse des roues, tandis qu'une condition de sécurité mécanique distincte de 30 tours par minute aide à supprimer l'engagement involontaire.
Q: Quels champs environnementaux et de conformité sont confirmés? R: IPX7 s'applique au noyau de la serrure; les champs de fonctionnement/entreposage, d'humidité et de pulvérisation de sel neutre de 72 heures sont définis; RoHS/REACH sont confirmés.
Q: Quelles vidéos ABSS3708 peuvent être publiées? R: La vidéo d'installation et l'assemblage public, le freinage, le couple, l'IPX7, la pulvérisation de sel et les supports d'inspection finale peuvent être utilisés.
