قفل فرامل الأسطوانة الخلفية للخدمة الشاقة من ELEVANDI ABSS3708

ABSS3708 الثقيلة 110 ملم مكافحة قفل الفرامل الطبول الخلفية هو نموذج عالية المقاومة في سلسلة ABSS للدراجات الكهربائية العامة ،الأسطول المشترك ومنصات التنقل الأصلية مع شرط قفل الفرامل الخلفية 110 ممإنه يدمج أداء الفرامل التوسعية وقفل العجلات الخلفية التي تسيطر عليها السيارة في الجانب الأيسر من المحور الخلفي أو الجانب الأيسر من المحرك الخلفي.

يجمع ABSS3708 بين اتجاه مكابح 110 ملم أكبر مع مقاومة عزم الدوران المؤكدة >= 300 N.m في هيكل القفل.هذا الاتجاه نموذج المقاومة العالية يدعم متطلبات مشاريع تكامل العجلات الخلفية التي تتطلب مرجع التحقق من صحة هيكلية محددةثلاثة مغناطيسات موزعة بالتساوي لكل حلقة توفر تخطيط استشعار سرعة هول للنموذج للحماية الإلكترونية المحددة للمشروع.

حالة قفل أمان ميكانيكي منفصلة 30 دورة في الدقيقة تدعم أمان القفل عندما تظل حركة العجلة خارج الحالة المقصودة. يوفر النموذج أيضًا 5V-60V DC ،واجهات UART/RS485/CAN/I2C المختارة في المشروعتم تأكيد التجميع العام والكبح ومقاومة الدوران و IPX7 ورشاش الملح ووسائل التفتيش النهائية لمراجعة OEM.

• التوجيه 110 ملم للخدمة الثقيلة: يوفر أكبر قطر مُؤكد للكبح في مجموعة ABSS من ثلاثة نماذج.
• > = 300 ن.م مقاومة القفل: يوفر اتجاه التركيب القفل عالية المقاومة لمشاريع أسطول متطلبة.
• دمج الكبح الخلفي والقفل: يجمع بين أداء الكبح التوسعي مع إيقاف العجلات الثابتة التي تسيطر عليها السيارة.
• استشعار سرعة 3 مغناطيس: يستخدم ثلاثة مغناطيسات موزعة بالتساوي لكل حلقة لتخطيط الاستشعار ABSS3708.
• الحماية الإلكترونية المحددة بالمشروع: تنسق إدخال حركة العجلات مع جهاز تحكم السيارة المحدد.
• حالة السلامة الميكانيكية في 30 دورة في الدقيقة: يضيف حدًا مستقلًا للوقوف والسلامة دون أن يعمل كـ ABS الفرامل.
• تطابق المركبات متعددة الواجهات: يدعم UART أو RS485 أو CAN أو I2C وفقا لمتطلبات المشروع.
• أساس التحقق من صحة البيئة: يجمع بين جوهر قفل IPX7 مع درجة الحرارة والرطوبة ومجالات رش الملح المحايدة لمدة 72 ساعة.
• OTA و الامتثال: يدعم تحديث OTA عبر الإنترنت وأكد RoHS / REACH.

تم تصميم ABSS3708 للدراجات الكهربائية العامة، وأسطول الدراجات الكهربائية المشتركة ومشاريع التنقل المشتركة ذات الطلب الأكبر التي تتطلب اتجاه قفل الفرامل الخلفية 110 مم ومقاومة هيكل القفل > = 300 ن.م.حمولة المركبة، قطر العجلات، الظروف المنخفضة الطويلة وغيرها من ملامح التشغيل المطالبة يجب أن توفر لتقييم المشروع بدلا من الافتراض من الاسم الثقيل.

قبل أخذ العينات، يُعطى رسم المحور الخلفي أو المحرك الخلفي، ومتطلبات الفرامل 110 ملم، واتجاه فتحة المحور، قطر العجلة، وزن المركبة/حمل، ملف تشغيل، الجهد، الواجهة المختارة.معمارية وحدة التحكم/IoT، تخطيط 3 مغناطيس وتدفق العمل القفل تأكيد تشغيل الفرامل، الإفراج عن التثبيت،إثبات صحة BOM الملحقات وتثبيت الكبح والإغلاق للسيارة الكاملة في وثائق المشروع المعتمدة.

السؤال: لماذا يوصف ABSS3708 بأنها ذات وظيفة ثقيلة؟ ج: يجمع بين اتجاه الفرامل 110 ملم مع مقاومة هيكل القفل > = 300 ن.م ، مما يميزه عن الطرازين 95 ملم ، > = 160 ن.م.

السؤال: هل عزم الفرامل >=300 ن.م؟ ج: لا. إنها مقاومة هيكل القفل. أداء الفرامل هو مجال فرعي للتوسع والفرامل تحت الحدود المؤكدة من ISO 4210-2015.

السؤال: هل تعني المركبة الثقيلة قدرة محملة مؤكدة؟ ج: لا. يجب تقييم وزن المركبة، والحمولة، وقطر العجلات وظروف التشغيل لكل مشروع.

س: أي تخطيط استشعار يستخدم ABSS3708؟ الجواب: يستخدم ثلاثة مغناطيسات موزعة بالتساوي في كل حلقة. ترتيب 4 مغناطيسات ينتمي إلى ABSS3725.

س: هل يمكن تركيب ABSS3708 بجانب محور خلفي أو محرك خلفي؟ الجواب: نعم، يتم دعم كل من الاتجاهات الخلفية من الجانب الأيسر للمحرك الخلفي والاتجاهات الخلفية من الجانب الأيسر للمحرك، مع مراعاة الرسمة الهيكلية المعتمدة

س: كيف يعمل منطق القفل والسلامة؟ ج: تستخدم الحماية الإلكترونية المحددة بموجب المشروع إدخال سرعة العجلات ، في حين أن شرط السلامة الميكانيكية المنفصل 30 دورة في الدقيقة يساعد على قمع التعامل غير المقصود. إنه لا يُفرض على ABS.

س: ما هي الحقول البيئية والامتثالية التي تم تأكيدها؟ الجواب: IPX7 ينطبق على قلب القفل؛ يتم تحديد مجالات التشغيل / التخزين والرطوبة ومجال رش الملح المحايد لمدة 72 ساعة؛ تم تأكيد RoHS / REACH.

س: أي مقاطع فيديو ABSS3708 يمكن نشرها؟ ج: يمكن استخدام فيديو التثبيت والتجميع العام والكبح والعزم الدوري وIPX7 ورذاذ الملح ووسائل التفتيش النهائية. تحريك الهيكل الإنجليزي يتطلب تصحيح التعليق أولاً.