ELEVANDI ABSS3708 ล็อคดรัมเบรกหลังสำหรับงานหนัก
| Model: | เอบีเอสเอส3708 | Application: | E-Bikes สาธารณะ / กลุ่มยานพาหนะที่ใช้ร่วมกัน / แพลตฟอร์มการเคลื่อนย้าย OEM ที่มีความต้องการสูง |
| Target Buyers: | ผู้ประกอบการรถสาธารณะ / กลุ่มรถ E-Bike ที่ใช้ร่วมกัน / OEM ของ E-Bike | Voltage Range: | 5V-60V กระแสตรง |
| Communication Interface: | UART/RS485/สามารถ/I2C | Locking Safety: | การป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ที่กำหนดโดยโครงการ + สภาพความปลอดภัยทางกล 30 RPM |
| Speed-Sensing Layout: | แม่เหล็ก 3 อัน / แหวน กระจายเท่าๆ กัน | Torque Resistance: | ≥300N·m |
| Brake Diameter: | 110 มม. | Waterproof Rating: | IPx7 |
| High Light: | ล็อคเบรคกลองหลังสําหรับจักรยานจักรยานยนต์ภารกิจหนัก ล็อคเบรคกลองหลังสําหรับจักรยานยนต์,rear drum brake lock for bikes,ABSS3708 bike brake lock |
||
เครื่องล็อคเบรคกลองหลังแบบ ABSS3708 แบบหนัก 110 มิลลิเมตร Anti-Lock เป็นรุ่นความต้านทานสูงในรุ่น ABSS สําหรับจักรยานไฟฟ้าสาธารณะแบล็คส่วนร่วมและแพลตฟอร์มการเคลื่อนไหว OEM ที่มีความต้องการในการล็อคเบรคหลัง 110 มิลลิเมตรมันรวมผลงานเบรคขยายและรถยนต์ควบคุมล็อคล้อหลังที่ด้านซ้ายของฮับหลังหรือด้านซ้ายของมอเตอร์หลัง
ABSS3708 รวมทิศทางเบรคขนาดใหญ่กว่า 110 มม กับความต้านทานมอรคของโครงสร้างล็อคที่ยืนยันว่า >= 300 Nmทิศทางแบบความต้านทานสูงกว่านี้รองรับโครงการบูรณาการล้อหลังที่ต้องการที่กําหนดมาตรฐานการรับรองโครงสร้างแม็กเนตสามตัวที่กระจายกระจายกันเท่า ๆ กันในแต่ละแหวนให้การจัดวางความเร็ว Hall-sensing ของรุ่นสําหรับการป้องกันอิเล็กทรอนิกส์ที่กําหนดตามโครงการ
สภาพล็อคความปลอดภัยทางกลที่แยกกัน 30 รอบต่อนาทีรองรับความปลอดภัยในการล็อคเมื่อการเคลื่อนไหวของล้อยังอยู่ภายนอกสภาพการติดต่อที่กําหนดอินเตอร์เฟซ UART/RS485/CAN/I2C ที่ได้รับการเลือกจากโครงการ, OTA ออนไลน์อัพเกรด, หัวหินล็อค IPX7 และ RoHS / REACH การประกอบงานสาธารณะ, การเบรก, การต่อต้านแรงหมุน, IPX7, สเปรย์เกลือและสื่อการตรวจสอบสุดท้ายได้รับการยืนยันสําหรับการตรวจสอบ OEM
- ความหนัก 110 mm ทิศทาง: ให้กว้างขวางเบรคที่ยืนยันใหญ่ที่สุดในตัวเลือก ABSS สามรุ่น
- >= 300 N.m ความต้านทานในการล็อค: ให้ทิศทางโครงสร้างล็อคความต้านทานสูงสําหรับโครงการเรือที่ต้องการ
- การบูรณาการเบรคหลังและล็อค: ผสมผสานการทํางานของเบรคขยายตัวกับการหยุดยั้งล้อที่ควบคุมโดยรถยนต์
- การตรวจจับความเร็วด้วยแม่เหล็ก 3 ตัว: ใช้แม่เหล็ก 3 ตัวที่กระจายได้เท่าเทียมกันต่อแหวนสําหรับการวางแผนการตรวจจับ ABSS3708
- การป้องกันอิเล็กทรอนิกส์ที่กําหนดโดยโครงการ: ประสานงานข้อมูลการเคลื่อนไหวของล้อกับตัวควบคุมรถที่เลือก
- 30 รอบ / นาที สภาพความปลอดภัยทางเครื่องจักร: เพิ่มเขตความปลอดภัยล็อคอิสระโดยไม่ทํางานเป็น ABS ปั่น
- การสอดคล้องรถยนต์หลายอินเตอร์เฟส: รองรับ UART, RS485, CAN หรือ I2C ตามความต้องการของโครงการ
- ฐานการรับรองสิ่งแวดล้อม: ผสมผสานแกนล็อค IPX7 กับอุณหภูมิ ความชื้น และสนามสเปรย์เกลือเฉลี่ย 72 ชั่วโมง
- OTA และความสอดคล้อง: รองรับการปรับปรุงออนไลน์ OTA และยืนยัน RoHS / REACH
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | เครื่องล็อคเบรคกลองหลังแบบป้องกันล็อค |
| รุ่น | ABSS3708 |
| ประเภทสินค้า | เบรกกลองหลังจักรยาน |
| โวลเตชั่น | 5V60V DC |
| การสื่อสาร | UART / RS485 / CAN / I2C |
| แหล่งพลังงาน | เครื่องควบคุม / IoT / แบตเตอรี่ |
| ความเร็วการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ | สามารถปรับแต่งได้ |
| การแก้ไขการตรวจจับความเร็ว | 3 แม็กเนต / แหวน |
| ความต้านทานมอร์ค | ≥ 300N·m |
| ความเร็วในการล็อคความปลอดภัยทางกล | 30RPM สัมพันธ์กับกว้างล้อ |
| ช่องขีด | ไม่รวมอยู่ในฮับ |
| สินค้า O.L.D. | ไม่รวมอยู่ในฮับ |
| ขนาดหลุมแกน | 10 มิลลิเมตร / 12 มิลลิเมตร |
| คันหมุน | ไม่รวม |
| ความแข็งแกร่งของแกนหลัก | ไม่มี |
| กว้างของเบรค | 110 มม. |
| ประสิทธิภาพของเบรก | ISO 4210-2015 |
| อุณหภูมิการทํางาน | -30°C 65°C |
| การจัดอันดับกันน้ํา | IPX7 ล็อคคอร์ |
| การเก็บรักษาอุณหภูมิสูง | 85°C ± 2°C 48 ชั่วโมง |
| การเก็บรักษาอุณหภูมิต่ํา | -40 °C ± 2 °C 48 ชั่วโมง |
| อุณหภูมิและความชื้นสูง | 65°C, 95%RH, 48 ชั่วโมง |
| การทดสอบสเปรย์เกลือ | 72 ชั่วโมง |
| สถานที่ติดตั้ง | ด้านซ้าย / ด้านซ้ายของเครื่องยนต์ |
กลไกเบรคขยายขนาด 110 มิลลิเมตรผลิตเบรคล้อหลังโดยใช้รองเท้าเบรคกับพื้นผิวเบรคภายในผ่านการทํางานที่ตรงกันของรถการทํางานของเบรคขยายกําลังถูกประเมินตาม ISO 4210-2015.
สําหรับการล็อคออนไลน์ เครื่องควบคุมที่เลือกส่งคําสั่งล็อคและปลดล็อคผ่านอินเตอร์เฟซโครงการสามแม่เหล็ก Hall การตรวจจับอุปกรณ์ input การเคลื่อนไหวของล้อสําหรับความเร็วการป้องกันที่ตั้งค่าสภาพล็อคความปลอดภัยทางกล 30 รอบต่อนาที เพิ่มชั้นฟิสิกอลที่แยกแยก เพื่อช่วยยับยั้งการติดต่อที่ไม่ตั้งใจ นอกระยะที่ตั้งใจการป้องกันล็อคและฟังก์ชันเบรคกลทํางานเป็นส่วนที่ประสานกัน แต่แตกต่างกันของกลุ่มล้อหลังการสนับสนุน OTA ถูกนําไปใช้ในโครงการรถยนต์ที่ได้รับการอนุมัติ
ABSS3708 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อจักรยานไฟฟ้าสาธารณะ, รถจักรยานไฟฟ้าร่วม และโครงการการเคลื่อนไหว OEM ที่มีความต้องการสูงกว่าที่ต้องการทิศทางล็อคเบรกหลัง 110 มม และความต้านทานโครงสร้างล็อค >= 300 Nmค่าบรรทุกรถ, กว้างวงล้อ, สภาพลดลงไกลและโปรไฟล์การทํางานที่ต้องการอื่น ๆ ต้องถูกให้บริการสําหรับการประเมินโครงการ แทนที่จะคาดเดาจากชื่อภาระหนัก
ก่อนการเก็บตัวอย่าง ให้แสดงลักษณะคันจูงหลังหรือลักษณะเครื่องยนต์หลัง ความต้องการเบรก 110 มิลลิเมตร ทิศทางของหลุมแกน กว้างล้อ น้ําหนัก/ภาระของยาน โปรไฟล์การทํางาน ความตึงเครียด อินเตอร์เฟซที่เลือกระบบควบคุม/IoT architecture, การวางแผน 3 แม็กเนตและล็อคการทํางานการรับรอง BOM ของอุปกรณ์เสริม และระบบเบรกและล็อคของยานครบวงจรในเอกสารโครงการที่ได้รับการอนุมัติ.
คําถาม: ทําไม ABSS3708 จึงถูกอธิบายว่าใช้งานหนัก? A: มันรวมทิศทางเบรก 110 มิลลิเมตรกับ >= 300 Nm ความต้านทานโครงสร้างล็อค, แตกต่างจากสอง 95 มิลลิเมตร, >= 160 Nm รุ่น.
คําถาม: ทอมปอร์คเบรค >= 300 Nm? A: ไม่ มันคือความต้านทานของโครงสร้างล็อค การทํางานของเบรคเป็นสนามเบรคขยายแยกภายใต้ขอบเขตที่ยืนยัน ISO 4210-2015
Q: การใช้งานหนัก หมายถึงความจุของรถยนต์ที่ได้รับการยืนยันหรือไม่ A: ไม่. น้ําหนักรถยนต์, ความจุ, กว้างล้อและสภาพการทํางานต้องถูกประเมินสําหรับแต่ละโครงการ
ถาม: ABSS3708 ใช้ระบบตรวจจับแบบไหน? ตอบ: มันใช้แม่เหล็กที่กระจายได้เท่าเทียมกันสามตัวต่อแหวน การวางแผนแม่เหล็ก 4 ตัวเป็นของ ABSS3725
คําถาม: ABSS3708 สามารถติดตั้งอยู่ข้างฮับหลังหรือมอเตอร์หลังได้หรือไม่ ตอบ: ใช่ ทั้งทิศทางด้านซ้ายของหมุนหลังและทิศทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์หลังถูกสนับสนุนตามแผนกโครงสร้างที่อนุมัติ
ถาม: แนวทางการล็อค-ความปลอดภัยทํางานอย่างไร ตอบ: การป้องกันอิเล็กทรอนิกส์ที่กําหนดโดยโครงการใช้สัญลักษณ์ของความเร็วของล้อ ในขณะที่เงื่อนไขความปลอดภัยทางกล 30 รอบต่อนาทีที่แยกกันช่วยยับยั้งการติดต่อโดยไม่ตั้งใจ
ถาม: สนามสิ่งแวดล้อมและความเป็นไปตามที่ได้รับการยืนยัน? A: IPX7 ใช้กับแกนล็อค; การทํางาน / การเก็บรักษา, ความชื้นและสนามสเปรย์เกลือเฉลี่ย 72 ชั่วโมงถูกกําหนด; RoHS / REACH ถูกยืนยัน
ถาม: วิดีโอ ABSS3708 ไหนที่สามารถตีพิมพ์ได้? A: วิดีโอการติดตั้งและการประกอบสาธารณะ, การเบรก, ทอร์ค, IPX7, สเปรย์เกลือและสื่อการตรวจสอบสุดท้ายสามารถใช้ได้. การเคลื่อนไหวโครงสร้างภาษาอังกฤษต้องการการแก้ไขคําบรรยายก่อน
