M03 Manual 3-Speed Internal Gear Hubs Dengan Berbagai Pilihan Rem

Seri Fork-Out M03 menghadirkan pemilihan tiga kecepatan manual ke dalam transmisi hub belakang tertutup untuk proyek mobilitas kota, sepeda bersama, dan OEM. Daripada memperlakukan setiap hub M03 sebagai hub yang dapat dipertukarkan, seri ini disusun berdasarkan lima arah antarmuka rem yang sebenarnya: Rem Roller, Kunci Rem 2715, Rem V, Rem Cakram Kunci Tengah, dan Rem Drum.

Kelima model berbagi rentang 186% dengan rasio 0,73, 1,00, dan 1,36. Gear 1 memberikan arah dengan rasio rendah untuk memulai dan mendaki, Gear 2 adalah rasio langsung, dan Gear 3 memberikan arah dengan rasio tinggi. Pengendara memilih rasio yang diperlukan melalui pemindah gigi mekanis yang disetujui dan tata letak kontrol perpindahan eksternal.

Untuk tim OEM, jenis rem hanyalah langkah pemilihan pertama. LAMA, garis rantai, offset, geometri gandar, bentuk roda, hubungan kontrol, dan cakupan komponen yang disediakan harus ditinjau bersama sebelum pengambilan sampel.

• Transmisi Hub Belakang 3 Kecepatan Manual: Pemilihan gigi mekanis yang diarahkan kepada pengendara.

• 186% Rentang: Rasio 0,73, 1,00, dan 1,36 untuk arah mulai/mendaki, langsung, dan kecepatan lebih tinggi.

• Lima Opsi Antarmuka Rem: Model berbeda untuk tata letak roda belakang yang berbeda.

• Tata Letak Kontrol Pergeseran Eksternal: Titik garpu luar yang ditentukan untuk sambungan dan inspeksi kabel.

• Data Rangka Khusus Model: Geometri LAMA, garis rantai, offset, dan gandar mendukung tinjauan OEM.

• Data Pembuatan Roda yang Dikonfirmasi: #13 / #14, 3 mm dan 36H.

• Arah Struktur Tersegel: Membantu mengurangi paparan kontaminasi langsung pada transmisi internal.

• IPX6 / RoHS / REACH: Bidang publik yang dikonfirmasi dalam batas produk yang disebutkan.

M03 menerapkan prinsip umum sistem roda gigi planet internal. Hubungan kerja yang berbeda antara roda gigi matahari, roda gigi planet, dan roda gigi ring menciptakan tiga rasio di dalam hub belakang sementara rantai tetap berada pada garis sisi penggerak yang dipilih.

Pemindah gigi mekanis mengubah posisi kabel, kontrol garpu luar mentransfer input ke hub, dan mekanisme internal memilih rasio yang diinginkan. Model pemindah gigi yang tepat, perutean kabel, dan referensi penyesuaian mengikuti model dan konfigurasi proyek yang disetujui.

Rasio transmisi terdapat di dalam hub belakang, sedangkan tata letak fork-out M03 menempatkan unit kontrol perpindahan di luar area fork belakang. Posisi kontrol yang terlihat ini memberikan titik yang ditentukan untuk sambungan kabel, inspeksi instalasi, dan perencanaan layanan proyek.

Sumber tersebut menjelaskan struktur tertutup yang dimaksudkan untuk mengurangi paparan lumpur dan hujan pada transmisi internal. IPX6 dan RoHS / REACH adalah bidang keluarga yang dikonfirmasi, namun tidak menetapkan kemampuan perendaman, interval perawatan, tingkat korosi, atau sertifikasi kendaraan lengkap.

Keluarga ini ditujukan terutama untuk arah komuter kota dan sepeda bersama. Model individual dapat dievaluasi untuk proyek e-bike perkotaan atau OEM utilitas ketika jarak rangka belakang, antarmuka rem, input drivetrain, pembuatan roda, dan pengaturan kontrol dipastikan sebagai sistem yang lengkap.

Komunikasi proyek ELEVANDI dapat mencakup pemilihan model M03, perbandingan antarmuka rem, tinjauan rangka belakang dan pembuatan roda, pencocokan kontrol, dan media pemasangan yang tersedia. Sampel, MOQ, lead time, garansi, suku cadang, dan penyesuaian mengikuti kutipan formal dan proses pemesanan.

T: Apakah Seri Fork-Out M03 otomatis? A: Tidak. Ini adalah hub roda gigi internal 3 kecepatan mekanis manual.

Q: Apakah kelima model menggunakan sistem rem yang sama? J: Tidak. Antarmuka rem adalah perbedaan model utama dan harus dipilih bersama dengan geometri LAMA, garis rantai, dan roda belakang.

T: Apakah keempat shifter M03 cocok untuk setiap model? J: Kompatibilitas universal tidak boleh diasumsikan. LG-N3010-3R telah mengkonfirmasi arah LL-3S01E, LL-3S03E dan LL-3S04E. Pasangan model lainnya dikonfirmasi selama pencocokan proyek.

Q: Apa yang dimaksud dengan fork-out? J: Ini mengidentifikasi tata letak M03 di mana rakitan kontrol perpindahan gigi diposisikan di luar area garpu belakang. Jarak bebas rangka akhir dan perutean kabel masih harus ditinjau.

Q: Apakah sudah termasuk rem, shifter, kabel dan sproket? A: Komponen yang disertakan bergantung pada model dan kutipan yang dipilih. Halaman keluarga publik tidak mendefinisikan kit yang tidak terdaftar.

T: Bisakah LG-N3010-3D dipublikasikan dengan gambar hub disk lain? J: Tidak. Halaman produk harus menunggu media khusus model LG-N3010-3D yang disetujui.