دليل M03 3 سرعات داخلي مع خيارات فرامل متعددة

تقدم سلسلة M03 Fork-Out اختيارًا يدويًا ثلاثي السرعات في ناقل حركة خلفي مغلق لمشاريع التنقل في المدن والدراجات المشتركة وتصنيع المعدات الأصلية. بدلاً من اعتبار كل محور M03 قابلاً للتبديل، يتم تنظيم السلسلة حول خمسة اتجاهات واجهة فرامل حقيقية: فرامل الأسطوانة، قفل فرامل 2715، فرامل V، فرامل قرصية بمركز قفل، وفرامل أسطوانية.

تشترك جميع الطرازات الخمسة في نطاق 186% مع نسب 0.73، 1.00، و 1.36. يوفر الترس 1 اتجاه النسبة المنخفضة للبدء والتسلق، والترس 2 هو النسبة المباشرة، ويوفر الترس 3 اتجاه النسبة العالية. يختار الراكب النسبة المطلوبة من خلال مبدل ميكانيكي معتمد وتصميم التحكم الخارجي في التروس.

بالنسبة لفرق تصنيع المعدات الأصلية، فإن نوع الفرامل هو مجرد خطوة الاختيار الأولى. يجب مراجعة O.L.D.، وخط السلسلة، والإزاحة، وهندسة المحور، وبناء العجلة، وعلاقة التحكم، ونطاق المكونات المزودة معًا قبل أخذ العينات.

• ناقل حركة خلفي يدوي 3 سرعات: اختيار تروس ميكانيكي موجه من قبل الراكب.

• نطاق 186%: نسب 0.73، 1.00، و 1.36 لاتجاهات البدء/التسلق، المباشر، والأعلى سرعة.

• خمسة خيارات لواجهة الفرامل: طرازات مميزة لتصميمات العجلات الخلفية المختلفة.

• تصميم التحكم الخارجي في التروس: نقطة خارجية محددة للشوكة لتوصيل الكابل والفحص.

• بيانات الإطار الخاصة بالطراز: O.L.D.، خط السلسلة، الإزاحة، وهندسة المحور تدعم مراجعة تصنيع المعدات الأصلية.

• بيانات بناء العجلة المؤكدة: #13 / #14، 3 مم و 36H.

• اتجاه الهيكل المغلق: يساعد على تقليل التعرض المباشر للتلوث للناقل الداخلي.

• IPX6 / RoHS / REACH: حقول عامة مؤكدة ضمن حدود المنتج المحددة.

يطبق M03 المبدأ العام لنظام تروس كوكبي داخلي. تخلق علاقات العمل المختلفة بين الترس الشمسي وتروس الكواكب والترس الحلقي النسب الثلاث داخل المحور الخلفي بينما تظل السلسلة على خط القيادة المحدد.

يقوم مبدل السرعات الميكانيكي بتغيير موضع الكابل، وينقل التحكم الخارجي للشوكة هذا الإدخال إلى المحور، ويحدد الآلية الداخلية النسبة المقصودة. يتبع نموذج المبدل الدقيق، وتوجيه الكابل، وضبط المرجع تكوين النموذج والمشروع المعتمد.

توجد نسب النقل داخل المحور الخلفي، بينما يضع تصميم M03 Fork-Out مجموعة التحكم في التروس خارج منطقة الشوكة الخلفية. يوفر موضع التحكم المرئي هذا نقطة محددة لتوصيل الكابل، وفحص التركيب، وتخطيط خدمة المشروع.

يصف المصدر هيكلًا مغلقًا يهدف إلى تقليل تعرض الطين والمطر للناقل الداخلي. تم تأكيد IPX6 و RoHS / REACH كحقول عائلية، لكنها لا تحدد قدرة الغمر، أو فترة الصيانة، أو درجة التآكل، أو شهادة المركبة الكاملة.

تهدف العائلة بشكل أساسي إلى اتجاهات التنقل في المدن والدراجات المشتركة. يمكن تقييم الطرازات الفردية لمشاريع الدراجات الكهربائية الحضرية أو مشاريع تصنيع المعدات الأصلية للاستخدام العام عندما يتم تأكيد مسافات الإطار الخلفي، وواجهة الفرامل، ومدخلات نظام الدفع، وبناء العجلة، وترتيب التحكم كنظام كامل.

يمكن أن تغطي اتصالات مشروع ELEVANDI اختيار طراز M03، ومقارنة واجهة الفرامل، ومراجعة الإطار الخلفي وبناء العجلة، ومطابقة التحكم، ووسائط التثبيت المتاحة. تتبع العينات، والحد الأدنى لكمية الطلب، ووقت التسليم، والضمان، وقطع الغيار، والتخصيص عملية عرض الأسعار والطلب الرسمية.

س: هل سلسلة M03 Fork-Out تلقائية؟ ج: لا. هذه تروس داخلية ميكانيكية يدوية 3 سرعات.

س: هل تستخدم جميع الطرازات الخمسة نفس نظام الفرامل؟ ج: لا. واجهة الفرامل هي الاختلاف الأساسي في الطراز ويجب اختيارها مع O.L.D. وخط السلسلة وهندسة العجلة الخلفية.

س: هل تتناسب جميع مبدلات M03 الأربعة مع كل طراز؟ ج: لا يجب افتراض التوافق العالمي. تم تأكيد LG-N3010-3R مع اتجاهات LL-3S01E و LL-3S03E و LL-3S04E. يتم تأكيد اقترانات الطرازات الأخرى أثناء مطابقة المشروع.

س: ماذا يعني Fork-Out؟ ج: يشير إلى تصميم M03 الذي يتم فيه وضع مجموعة التحكم في التروس خارج منطقة الشوكة الخلفية. لا يزال يتعين مراجعة خلوص الإطار النهائي وتوجيه الكابل.

س: هل الفرامل، والمبدل، والكابل، والترس متضمنة؟ ج: تعتمد المكونات المضمنة على الطراز المختار وعرض الأسعار. صفحة العائلة العامة لا تحدد مجموعة غير مدرجة.

س: هل يمكن نشر LG-N3010-3D مع صورة محور قرص أخرى؟ ج: لا. يجب أن تنتظر صفحة المنتج الوسائط المعتمدة الخاصة بطراز LG-N3010-3D.