M03 ম্যানুয়াল ৩-স্পিড ইন্টারনাল গিয়ার হাব একাধিক ব্রেক বিকল্প সহ
| Product Family: | M03 ফর্ক-আউট ম্যানুয়াল 3-স্পীড অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব | Speed / Range: | 3 গতি / 186% |
| Ratios: | 0.73 / 1.00 / 1.36 | Brake Directions: | রোলার ব্রেক / 2715 ব্রেক লক / ভি ব্রেক / সেন্টার-লক ডিস্ক ব্রেক / ড্রাম ব্রেক |
| O.L.D. Range Across Models: | 115.3-135 মিমি | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| Average Weight: | 0.9 কেজি | Axle Length: | 189.5 মিমি |
| Compliance: | RoHS/রিচ | Waterproof Rating: | আইপিএক্স 6 |
| High Light: | 3 গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব,ব্রেক বিকল্প সহ ম্যানুয়াল ইন্টারনাল গিয়ার হাব,M03 ৩-স্পিড গিয়ার হাব |
||
M03 ফর্ক-আউট সিরিজ শহর, শেয়ার্ড বাইসাইকেল এবং OEM মোবিলিটি প্রকল্পের জন্য একটি সিল করা রিয়ার-হাব ট্রান্সমিশনে ম্যানুয়াল তিন-স্পিড নির্বাচন নিয়ে আসে। প্রতিটি M03 হাবকে অদলবদলযোগ্য হিসাবে বিবেচনা করার পরিবর্তে, সিরিজটি পাঁচটি বাস্তব ব্রেক-ইন্টারফেস দিকের উপর ভিত্তি করে সংগঠিত হয়েছে: রোলার ব্রেক, ২৭১৫ ব্রেক লক, ভি ব্রেক, সেন্টার-লক ডিস্ক ব্রেক এবং ড্রাম ব্রেক।
সমস্ত পাঁচটি মডেল ১৮৬% রেঞ্জ ০.৭৩, ১.০০ এবং ১.৩৬ অনুপাত সহ ভাগ করে। গিয়ার ১ শুরু এবং আরোহণের জন্য লো-রেশিও দিক প্রদান করে, গিয়ার ২ হল ডাইরেক্ট রেশিও, এবং গিয়ার ৩ হাই-রেশিও দিক প্রদান করে। রাইডার একটি অনুমোদিত মেকানিক্যাল শিফটার এবং এক্সটার্নাল শিফট-কন্ট্রোল লেআউটের মাধ্যমে প্রয়োজনীয় অনুপাত নির্বাচন করে।
OEM দলগুলির জন্য, ব্রেক টাইপ কেবল প্রথম নির্বাচন ধাপ। স্যাম্পলিংয়ের আগে O.L.D., চেইনলাইন, অফসেট, অ্যাক্সেল জ্যামিতি, হুইল বিল্ড, কন্ট্রোল রিলেশনশিপ এবং সরবরাহকৃত-কম্পোনেন্ট স্কোপ একসাথে পর্যালোচনা করতে হবে।
-
ম্যানুয়াল ৩-স্পিড রিয়ার-হাব ট্রান্সমিশন: রাইডার-নির্দেশিত মেকানিক্যাল গিয়ার নির্বাচন।
-
১৮৬% রেঞ্জ: শুরু/আরোহণ, ডাইরেক্ট এবং উচ্চ-গতির দিকের জন্য ০.৭৩, ১.০০ এবং ১.৩৬ অনুপাত।
-
পাঁচটি ব্রেক-ইন্টারফেস বিকল্প: বিভিন্ন রিয়ার-হুইল লেআউটের জন্য স্বতন্ত্র মডেল।
-
এক্সটার্নাল শিফট-কন্ট্রোল লেআউট: কেবল সংযোগ এবং পরিদর্শনের জন্য একটি সংজ্ঞায়িত বাইরের-ফর্ক পয়েন্ট।
-
মডেল-নির্দিষ্ট ফ্রেম ডেটা: O.L.D., চেইনলাইন, অফসেট এবং অ্যাক্সেল জ্যামিতি OEM পর্যালোচনার জন্য সহায়তা করে।
-
নিশ্চিত হুইল-বিল্ড ডেটা: #১৩ / #১৪, ৩ মিমি এবং ৩৬H।
-
সিল করা স্ট্রাকচার ডাইরেকশন: অভ্যন্তরীণ ট্রান্সমিশনে সরাসরি দূষণ এক্সপোজার কমাতে সাহায্য করে।
-
IPX6 / RoHS / REACH: নির্দিষ্ট পণ্যের সীমার মধ্যে নিশ্চিত পাবলিক ফিল্ড।

| মডেল | ব্রেক টাইপ | O.L.D. | G1 / G2 | অফসেট | হাব থেকে L / R অ্যাক্সেল | পৃষ্ঠা দিক |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LG-N3010-3R | রোলার ব্রেক | ১২০ মিমি | ৪৫ / ৪০ মিমি | ০.৬৩ মিমি | ৩৩.৬ / ৩৬ মিমি | সিটি / শেয়ার্ড রোলার ব্রেক |
| LG-N3019-3G | ২৭১৫ ব্রেক লক | ১৩৫ মিমি | ৪৯ / ৪৪ মিমি | ৩.৭৪ মিমি | ২১.৮ / ৩৬ মিমি | শেয়ার্ড / ফ্লিট ব্রেক-লক |
| LG-N3010-3V | ভি ব্রেক | ১২০ মিমি | ৪৪.৭ / ৩৯.৭ মিমি | ০.৫৮ মিমি | ৩৩.৩ / ৩৬ মিমি | সিটি / কমিউটার ভি ব্রেক |
| LG-N3010-3D | সেন্টার-লক ডিস্ক ব্রেক | ১১৫.৩ মিমি | ৪২.৩ / ৩৭.৩ মিমি | ৩ মিমি | ৩৮.৩ / ৩৬ মিমি | ডিস্ক-ব্রেক OEM ইন্টিগ্রেশন |
| LG-N3014-3G | ড্রাম ব্রেক | ১২৭ মিমি | ৪৮ / ৪৩ মিমি | ৩ মিমি | ২৬.৬ / ৩৬ মিমি | সিটি / ইউটিলিটি ড্রাম ব্রেক |
M03 একটি অভ্যন্তরীণ প্ল্যানেটারি গিয়ার সিস্টেমের সাধারণ নীতি প্রয়োগ করে। সান গিয়ার, প্ল্যানেট গিয়ার এবং রিং গিয়ারের মধ্যে বিভিন্ন কাজের সম্পর্ক রিয়ার হাবে তিনটি অনুপাত তৈরি করে যখন চেইন তার নির্বাচিত ড্রাইভ-সাইড লাইনে থাকে।
মেকানিক্যাল শিফটার কেবল পজিশন পরিবর্তন করে, বাইরের-ফর্ক কন্ট্রোল সেই ইনপুটটি হাবে স্থানান্তর করে, এবং অভ্যন্তরীণ মেকানিজমটি উদ্দিষ্ট অনুপাত নির্বাচন করে। সঠিক শিফটার মডেল, কেবল রাউটিং এবং অ্যাডজাস্টমেন্ট রেফারেন্স অনুমোদিত মডেল এবং প্রজেক্ট কনফিগারেশন অনুসরণ করে।
ট্রান্সমিশন অনুপাতগুলি রিয়ার হাবে থাকে, যখন M03 ফর্ক-আউট লেআউটটি রিয়ার-ফর্ক এলাকার বাইরে শিফট-কন্ট্রোল অ্যাসেম্বলি স্থাপন করে। এই দৃশ্যমান কন্ট্রোল পজিশন কেবল সংযোগ, ইনস্টলেশন পরিদর্শন এবং প্রজেক্ট সার্ভিস প্ল্যানিংয়ের জন্য একটি সংজ্ঞায়িত পয়েন্ট সরবরাহ করে।
উৎসটি একটি সিল করা কাঠামোর বর্ণনা দেয় যা অভ্যন্তরীণ ট্রান্সমিশনে কাদা এবং বৃষ্টির এক্সপোজার কমাতে উদ্দিষ্ট। IPX6 এবং RoHS / REACH নিশ্চিত পারিবারিক ক্ষেত্র, তবে তারা নিমজ্জন ক্ষমতা, রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবধান, ক্ষয় গ্রেড বা সম্পূর্ণ-যানবাহন সার্টিফিকেশন প্রতিষ্ঠা করে না।
পরিবারটি প্রাথমিকভাবে শহর-কমিউটার এবং শেয়ার্ড-বাইসাইকেল দিকের জন্য উদ্দিষ্ট। রিয়ার-ফ্রেম স্পেসিং, ব্রেক ইন্টারফেস, ড্রাইভট্রেন ইনপুট, হুইল বিল্ড এবং কন্ট্রোল অ্যারেঞ্জমেন্ট একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম হিসাবে নিশ্চিত হলে স্বতন্ত্র মডেলগুলি আরবান ই-বাইক বা ইউটিলিটি OEM প্রকল্পের জন্য মূল্যায়ন করা যেতে পারে।
ELEVANDI প্রজেক্ট কমিউনিকেশন M03 মডেল নির্বাচন, ব্রেক-ইন্টারফেস তুলনা, রিয়ার-ফ্রেম এবং হুইল-বিল্ড রিভিউ, কন্ট্রোল ম্যাচিং এবং উপলব্ধ ইনস্টলেশন মিডিয়া কভার করতে পারে। স্যাম্পল, MOQ, লিড টাইম, ওয়ারেন্টি, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং কাস্টমাইজেশন আনুষ্ঠানিক উদ্ধৃতি এবং অর্ডার প্রক্রিয়া অনুসরণ করে।
প্রশ্ন: M03 ফর্ক-আউট সিরিজ কি স্বয়ংক্রিয়? উত্তর: না। এগুলি ম্যানুয়াল মেকানিক্যাল ৩-স্পিড ইন্টারনাল গিয়ার হাব।
প্রশ্ন: পাঁচটি মডেল কি একই ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করে? উত্তর: না। ব্রেক ইন্টারফেস হল প্রাথমিক মডেলের পার্থক্য এবং এটি O.L.D., চেইনলাইন এবং রিয়ার-হুইল জ্যামিতির সাথে একসাথে নির্বাচন করতে হবে।
প্রশ্ন: চারটি M03 শিফটার কি প্রতিটি মডেলের সাথে ফিট করে? উত্তর: সার্বজনীন সামঞ্জস্যতা অনুমান করা উচিত নয়। LG-N3010-3R নিশ্চিত LL-3S01E, LL-3S03E এবং LL-3S04E দিকগুলি রয়েছে। অন্যান্য মডেলের পেয়ারিংগুলি প্রজেক্ট ম্যাচিংয়ের সময় নিশ্চিত করা হয়।
প্রশ্ন: ফর্ক-আউট মানে কি? উত্তর: এটি M03 লেআউটকে চিহ্নিত করে যেখানে শিফট-কন্ট্রোল অ্যাসেম্বলি রিয়ার-ফর্ক এলাকার বাইরে স্থাপন করা হয়। চূড়ান্ত ফ্রেম ক্লিয়ারেন্স এবং কেবল রাউটিং এখনও পর্যালোচনা করতে হবে।
প্রশ্ন: ব্রেক, শিফটার, কেবল এবং স্প্রোকেট কি অন্তর্ভুক্ত? উত্তর: অন্তর্ভুক্ত উপাদানগুলি নির্বাচিত মডেল এবং উদ্ধৃতির উপর নির্ভর করে। পাবলিক ফ্যামিলি পেজ একটি তালিকাভুক্ত নয় এমন কিট সংজ্ঞায়িত করে না।
প্রশ্ন: LG-N3010-3D কি অন্য ডিস্ক-হাব ছবির সাথে প্রকাশ করা যেতে পারে? উত্তর: না। পণ্য পৃষ্ঠাটি অনুমোদিত LG-N3010-3D মডেল-নির্দিষ্ট মিডিয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে।