M03 Manual 3-Velocidades Cubos de Engrenagem Interna Com Múltiplas Opções de Freio

A Série M03 Fork-Out traz a seleção manual de três velocidades para uma transmissão selada no cubo traseiro para projetos de mobilidade urbana, bicicletas compartilhadas e OEM. Em vez de tratar cada cubo M03 como intercambiável, a série é organizada em torno de cinco direções de interface de freio reais: Freio a Tambor, Bloqueio de Freio 2715, Freio V, Freio a Disco Center-Lock e Freio a Tambor.

Todos os cinco modelos compartilham uma faixa de 186% com relações de 0,73, 1,00 e 1,36. A Marcha 1 fornece a direção de baixa relação para partida e subida, a Marcha 2 é a relação direta e a Marcha 3 fornece a direção de alta relação. O ciclista seleciona a relação necessária através de um trocador mecânico aprovado e do layout de controle de câmbio externo.

Para equipes OEM, o tipo de freio é apenas o primeiro passo de seleção. O.L.D., linha de corrente, offset, geometria do eixo, montagem da roda, relação de controle e escopo de componentes fornecidos devem ser revisados em conjunto antes da amostragem.

• Transmissão Manual de Cubo Traseiro de 3 Velocidades: Seleção de marcha mecânica direcionada pelo ciclista.

• Faixa de 186%: Relações de 0,73, 1,00 e 1,36 para partida/subida, diretas e de maior velocidade.

• Cinco Opções de Interface de Freio: Modelos distintos para diferentes layouts de roda traseira.

• Layout de Controle de Câmbio Externo: Um ponto externo definido para conexão e inspeção do cabo.

• Dados Específicos do Modelo de Quadro: O.L.D., linha de corrente, offset e geometria do eixo suportam a revisão OEM.

• Dados Confirmados de Montagem da Roda: #13 / #14, 3 mm e 36H.

• Direção da Estrutura Selada: Ajuda a reduzir a exposição direta de contaminação à transmissão interna.

• IPX6 / RoHS / REACH: Campos públicos confirmados dentro do limite do produto declarado.

O M03 aplica o princípio geral de um sistema de engrenagens planetárias internas. Diferentes relações de trabalho entre a engrenagem solar, as engrenagens planetárias e a engrenagem anelar criam as três relações dentro do cubo traseiro, enquanto a corrente permanece em sua linha de transmissão selecionada.

O trocador mecânico altera a posição do cabo, o controle externo da forquilha transfere essa entrada para o cubo e o mecanismo interno seleciona a relação pretendida. O modelo exato do trocador, o roteamento do cabo e a referência de ajuste seguem o modelo aprovado e a configuração do projeto.

As relações de transmissão são contidas dentro do cubo traseiro, enquanto o layout fork-out do M03 posiciona o conjunto de controle de câmbio fora da área da forquilha traseira. Esta posição de controle visível fornece um ponto definido para conexão de cabo, inspeção de instalação e planejamento de serviço do projeto.

A fonte descreve uma estrutura selada destinada a reduzir a exposição de lama e chuva à transmissão interna. IPX6 e RoHS / REACH são campos familiares confirmados, mas não estabelecem capacidade de imersão, intervalo de manutenção, grau de corrosão ou certificação completa do veículo.

A família destina-se principalmente a aplicações urbanas e de bicicletas compartilhadas. Modelos individuais podem ser avaliados para projetos OEM de e-bikes urbanas ou utilitárias quando o espaçamento do quadro traseiro, a interface do freio, a entrada da transmissão, a montagem da roda e o arranjo de controle são confirmados como um sistema completo.

A comunicação do projeto ELEVANDI pode abranger a seleção do modelo M03, comparação de interfaces de freio, revisão do quadro traseiro e montagem da roda, correspondência de controle e mídia de instalação disponível. Amostras, MOQ, prazo de entrega, garantia, peças de reposição e personalização seguem o processo formal de cotação e pedido.

P: A Série M03 Fork-Out é automática? R: Não. Estes são cubos de engrenagem interna mecânicos manuais de 3 velocidades.

P: Todos os cinco modelos usam o mesmo sistema de freio? R: Não. A interface do freio é a principal diferença do modelo e deve ser selecionada em conjunto com O.L.D., linha de corrente e geometria da roda traseira.

P: Todos os quatro trocadores M03 se encaixam em todos os modelos? R: A compatibilidade universal não deve ser assumida. O LG-N3010-3R tem direções LL-3S01E, LL-3S03E e LL-3S04E confirmadas. Outras combinações de modelos são confirmadas durante o pareamento do projeto.

P: O que significa fork-out? R: Identifica o layout M03 em que o conjunto de controle de câmbio é posicionado fora da área da forquilha traseira. O espaço livre final do quadro e o roteamento do cabo ainda devem ser revisados.

P: Os freios, trocador, cabo e pinhão estão incluídos? R: Os componentes incluídos dependem do modelo selecionado e da cotação. A página pública da família não define um kit não listado.

P: O LG-N3010-3D pode ser publicado com outra imagem de cubo de disco? R: Não. A página do produto deve aguardar a mídia específica do modelo LG-N3010-3D aprovada.