M03 Moyeu à vitesses intégrées 3 vitesses avec options de frein multiples

La série M03 Fork-Out apporte une sélection manuelle de trois vitesses dans une transmission à moyeu arrière scellée pour les projets de mobilité urbaine, partagée et OEM.Plutôt que de traiter chaque moyeu M03 comme interchangeable, la série est organisée autour de cinq directions réelles d'interface de freinage: frein à rouleaux, frein à frein 2715, frein à V, frein à disque à centre-verrouillage et frein à tambour.

Les cinq modèles partagent une plage de 186% avec 0.73La vitesse 1 fournit la direction de basse vitesse pour le départ et l'escalade, la vitesse 2 est la vitesse directe et la vitesse 3 fournit la direction de haute vitesse.Le pilote sélectionne le rapport requis à travers un changement mécanique approuvé et la disposition externe de commande de changement.

Pour les équipes OEM, le type de frein n'est que la première étape de sélection.la relation de contrôle et la portée composante fournie doivent être examinées ensemble avant l'échantillonnage.

• Transmission manuelle à trois vitesses à moyeu arrière: sélection des engrenages mécaniques dirigée par le conducteur.

• 186% portée: 0.73, 1,00 et 1,36 pour les directions départ/ascension, directe et à plus grande vitesse.

• Cinq options d'interface de freinage: modèles distincts pour différentes dispositions des roues arrière.

• Layout extérieur de commande de virage: point de fourchette extérieur défini pour la connexion et l'inspection des câbles.

• Données de cadre spécifiques au modèle: O.L.D., chaîne, décalage et géométrie de l'essieu pour soutenir l'examen OEM.

• Données confirmées sur la construction des roues: #13 / #14, 3 mm et 36H.

• Direction de la structure scellée: aide à réduire l'exposition directe à la contamination par la transmission interne.

• IPX6 / RoHS / REACH: champs publics confirmés dans la limite indiquée du produit.

M03 applique le principe général d'un système d'engrenages planétaires internes.les engrenages planétaires et les engrenages à anneaux créent les trois rapports à l'intérieur du moyeu arrière tandis que la chaîne reste sur sa ligne de traction sélectionnée.

Le commutateur mécanique modifie la position du câble, la commande de la fourchette extérieure transfère cette entrée au moyeu, et le mécanisme interne sélectionne le rapport souhaité.la référence de routage et de réglage du câble est conforme au modèle et à la configuration du projet approuvés;.

Les rapports de transmission sont contenus à l'intérieur du moyeu arrière, tandis que la disposition de la fourchette M03 place l'ensemble de commande de vitesse en dehors de la zone de la fourchette arrière.Cette position de commande visible fournit un point défini pour la connexion du câble, l'inspection des installations et la planification des services de projet.

La source décrit une structure scellée destinée à réduire l'exposition à la boue et à la pluie à la transmission interne.mais ils ne permettent pas d' immersion, un intervalle de maintenance, un degré de corrosion ou une certification de véhicule complet.

La famille est principalement destinée aux directions banlieue-ville et à la bicyclette partagée.l'entrée du groupe motopropulseur, la structure des roues et la disposition des commandes sont confirmées comme un système complet.

La communication du projet ELEVANDI peut couvrir la sélection du modèle M03, la comparaison de l'interface frein, l'examen du châssis arrière et de la construction des roues, la correspondance des commandes et les supports d'installation disponibles.,La garantie, les pièces détachées et la personnalisation suivent le processus formel de devis et de commande.

Q: Est-ce que la série M03 est automatique?

Q: Est-ce que les cinq modèles utilisent le même système de freinage? R: Non. L'interface de freinage est la principale différence du modèle et doit être sélectionnée avec O.L.D., la chaîne et la géométrie de la roue arrière.

Q: Est-ce que les quatre changements M03 conviennent à tous les modèles? R: La compatibilité universelle ne doit pas être supposée.D'autres couplages de modèles sont confirmés lors de la mise en correspondance des projets.

R: Il identifie la disposition M03 dans laquelle l'assemblage de commande de virage est positionné en dehors de la zone de la fourchette arrière.La clearance finale du cadre et le routage du câble doivent encore être revus..

Q: Le frein, le changement de vitesse, le câble et la roue dentée sont-ils inclus?

Q: Le LG-N3010-3D peut-il être publié avec une autre image de disque-hub? R: Non. La page produit doit attendre que les supports spécifiques au modèle LG-N3010-3D soient approuvés.