M03 Manual 3-biegowe piasty z wewnętrznymi przerzutkami z wieloma opcjami hamulców

Seria M03 Fork-Out wprowadza manualną trójbiegową selekcję do uszczelnionej przekładni tylnej piasty dla projektów mobilności miejskiej, rowerów współdzielonych i OEM. Zamiast traktować każdą piastę M03 jako zamienną, seria jest zorganizowana wokół pięciu rzeczywistych kierunków interfejsu hamulca: hamulec rolkowy, blokada hamulca 2715, hamulec V, hamulec tarczowy Center-Lock i hamulec bębnowy.

Wszystkie pięć modeli ma ten sam zakres 186% z przełożeniami 0,73, 1,00 i 1,36. Bieg 1 zapewnia niskie przełożenie do ruszania i podjeżdżania, Bieg 2 to przełożenie bezpośrednie, a Bieg 3 zapewnia wysokie przełożenie. Kierowca wybiera wymagane przełożenie za pomocą zatwierdzonej mechanicznej manetki i zewnętrznego układu sterowania zmianą biegów.

Dla zespołów OEM, typ hamulca jest tylko pierwszym krokiem wyboru. O.L.D., linia łańcucha, offset, geometria osi, budowa koła, relacja sterowania i zakres dostarczanych komponentów muszą być przeanalizowane razem przed próbkowaniem.

• Manualna 3-biegowa przekładnia tylnej piasty: sterowana przez kierowcę mechaniczna selekcja biegów.

• Zakres 186%: przełożenia 0,73, 1,00 i 1,36 dla ruszania/podjeżdżania, bezpośredniego i wyższych prędkości.

• Pięć opcji interfejsu hamulca: różne modele dla różnych układów tylnego koła.

• Zewnętrzny układ sterowania zmianą biegów: zdefiniowany punkt zewnętrzny widelca do podłączenia i inspekcji linki.

• Dane ramy specyficzne dla modelu: O.L.D., linia łańcucha, offset i geometria osi wspierają przegląd OEM.

• Potwierdzone dane budowy koła: #13 / #14, 3 mm i 36H.

• Kierunek uszczelnionej konstrukcji: pomaga zmniejszyć bezpośrednie narażenie przekładni wewnętrznej na zanieczyszczenia.

• IPX6 / RoHS / REACH: Potwierdzone pola publiczne w ramach określonych granic produktu.

M03 stosuje ogólną zasadę wewnętrznego układu przekładni planetarnej. Różne relacje robocze między kołem słonecznym, kołami planetarnymi i kołem pierścieniowym tworzą trzy przełożenia wewnątrz tylnej piasty, podczas gdy łańcuch pozostaje na wybranej linii napędowej.

Mechaniczna manetka zmienia pozycję linki, zewnętrzny kontroler widelca przenosi to wejście do piasty, a wewnętrzny mechanizm wybiera zamierzone przełożenie. Dokładny model manetki, prowadzenie linki i regulacja są zgodne z zatwierdzonym modelem i konfiguracją projektu.

Przełożenia przekładni znajdują się wewnątrz tylnej piasty, podczas gdy układ M03 fork-out umieszcza zespół sterowania zmianą biegów poza obszarem tylnego widelca. Ta widoczna pozycja sterowania zapewnia zdefiniowany punkt do podłączenia linki, inspekcji instalacji i planowania serwisu projektu.

Opis przedstawia uszczelnioną konstrukcję mającą na celu zmniejszenie narażenia przekładni wewnętrznej na błoto i deszcz. IPX6 i RoHS / REACH są potwierdzonymi polami rodziny, ale nie określają zdolności zanurzenia, interwału konserwacji, klasy korozyjności ani certyfikacji całego pojazdu.

Rodzina jest przeznaczona głównie do zastosowań miejskich i rowerów współdzielonych. Poszczególne modele mogą być oceniane dla projektów rowerów elektrycznych miejskich lub użytkowych OEM, gdy rozstaw tylnej ramy, interfejs hamulca, wejście napędu, budowa koła i układ sterowania są potwierdzone jako kompletny system.

Komunikacja projektowa ELEVANDI może obejmować wybór modelu M03, porównanie interfejsów hamulców, przegląd tylnej ramy i budowy koła, dopasowanie sterowania i dostępne media instalacyjne. Próbki, MOQ, czas realizacji, gwarancja, części zamienne i dostosowanie podlegają formalnej wycenie i procesowi zamówienia.

P: Czy seria M03 Fork-Out jest automatyczna? O: Nie. Są to manualne mechaniczne 3-biegowe piasty wewnętrzne.

P: Czy wszystkie pięć modeli używa tego samego systemu hamulcowego? O: Nie. Interfejs hamulca jest główną różnicą między modelami i musi być wybrany razem z O.L.D., linią łańcucha i geometrią tylnego koła.

P: Czy wszystkie cztery manetki M03 pasują do każdego modelu? O: Nie należy zakładać uniwersalnej kompatybilności. LG-N3010-3R ma potwierdzone kierunki LL-3S01E, LL-3S03E i LL-3S04E. Inne pary modeli są potwierdzane podczas dopasowywania projektu.

P: Co oznacza fork-out? O: Określa układ M03, w którym zespół sterowania zmianą biegów jest umieszczony poza obszarem tylnego widelca. Należy jeszcze sprawdzić ostateczny prześwit ramy i prowadzenie linki.

P: Czy hamulec, manetka, linka i zębatka są w zestawie? O: Dołączone komponenty zależą od wybranego modelu i wyceny. Publiczna strona rodziny nie definiuje zestawu nieujętego w wykazie.

P: Czy LG-N3010-3D może być opublikowany z innym obrazem piasty tarczowej? O: Nie. Strona produktu musi czekać na zatwierdzone materiały multimedialne specyficzne dla modelu LG-N3010-3D.