シェア自転車用ブレーキロック3段変速ハブ
| Model: | LG-N3019-3G | Application Focus: | シェア自転車/レンタル/フリートプラットフォームの統合 |
| Type: | M03 フォークアウトマニュアル 3スピード | Brake Directions: | 2715 ブレーキロック |
| O.L.D. Range Across Models: | 135mm | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S03E ツイストシフター; LL-3S04E トリガーシフター |
| Average Weight: | 0.9kg | Axle Length: | 189.5mm |
| Compliance: | RoHS / REACH | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 自転車用3段内装変速ハブ,シェアサイクル用内装変速ハブ,ブレーキロック機能付き内装変速ハブ |
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LG-N3019-3Gは,2715ブレーキロック方向を使用した共有自転車および車隊プロジェクトのためのM03フォークアウトマニュアル3速内輪ハブである. 135mm OLD,49mmおよび44mmチェーンライン,3.74mmのオフセットと21.8 / 36 mm の軸からハブまでの寸法で,定義された後輪統合の基盤が提供される.
ハブは一般的なM03の186%の範囲を維持している.ギア1は低速率のスタートとクライミングをサポートし,ギア2は直接の比率を提供し,ギア3はマニュアル都市運転のための高速率の方向性を提供します.
2715 ブレーキロック関係はこのページの主要な違いです. 一般的なブレーキまたはリモートロック請求ではなく,プロジェクトの統合方向として扱われるべきです. ロック機能,制御方法供給されたロック部品,通信および全車両の動作は,承認されたブレーキロック仕様に従う.
外部フォークのシフト制御装置は,プロジェクトで確認されたM03シフト機の機械的な接続点です.ブレーキロックシステムとシフト制御システムを別々に審査し,後輪設計内で一緒に検証しなければならない..
- 2715 共有自転車用後輪用プロジェクト用ブレーキロックモデル方向
- 手動 186% 3速帯 0.73 / 1.00 / 1.36比率で
- 135mm OLDと49 / 44mmチェーンライン.
- 外部シフト制御の配置で,ケーブルで操作された手動選択
- 189.5mmの軸,36Hと0.9kgは M03のフォークアウトデータを共有している.
- IPX6とRoHS/REACHで確認された公共場
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| モデル | LG-N3019-3G |
| 製品タイプ | M03 フォークアウト マニュアル 3 速 |
| 速度 / 距離 / 比率 | 3 スピード / 186% / 0.73 / 1.00 / 136 |
| ブレーキ方向 | 2715 ブレーキロック |
| マッチしたシフト | プロジェクト 確認 |
| オールD / アクセル | 135 mm / 189.5 mm |
| チェインライン G1 / G2 / オフセット | 49 mm / 44 mm / 3.74 mm |
| ハブから軸 L / R | 21.8 mm / 36 mm |
| スレッド / ホイール 構築 | JIS BC3/8-26 / #13-#14 / 3mm / 36H |
| 色 / 体重 | シルバー/0.9kg |
| 温度 | -30〜80°C / -40〜85°C |
| 防水 / 認証 | IPX6 / RoHS / REACH |
内部惑星ギアシステムは3つのトランスミッション比を供給する.ライダーの入力は承認されたシフト器とケーブルを通って外部フォーク制御器に移動し,内部比を選択する.LG-N3019-3Gの正確なシフトモデルと調整方法は,生産前に確認されなければならない..
LG-N3019-3Gは,共有自転車,レンタバイク,および車両構造の一部であるブレーキロック後部ハブ方向の管理された車隊プラットフォーム向けに配置されています.ページは,フロッテの使用期間を確立していない,リモートロック,アンチロック動作,マウンテンバイク使用,または汎用車両互換性
採取する前に,135mmのフレーム,2715ブレーキロック仕様,チェーンライン,軸の幾何,車輪の構造,シフト,ケーブル路線,ロック制御の境界および意図された動作環境を確認する.
IPX6とRoHS/REACHが LG-N3019-3Gで確認されています ブレーキロックライフサイクル,ロックテスト,フロッティサイクル環境検証と生産検査の制限は,承認された2715とプロジェクトドキュメントが必要です.工場の一般的なメディアから推論してはならない.
Q: 2715ブレーキロックとは何か? A: LG-N3019-3Gの確認されたブレーキロック方向です.詳細な機能,制御方法,および供給された部品はプロジェクト仕様に従います.
Q: これは自動ギアハブですか? A: ありません.ギア選択は手動で機械的にケーブルで動作します.
Q: ブレーキロックがハブに付属しているのですか? A: 配列された部品の範囲はオートメントで確認する必要があります.
Q: どのシフト器を使用すべきですか? A: プロジェクトのマッチング中に正確なM03手動3速シフト器が確認されます.
Q:フロッテの顧客は何を提供すべきですか? A:フレーム図,135mm OLD,ブレーキロック仕様,チェーンライン,ホイール構成,シフト/制御要件,ケーブル路線および操作シナリオ.
