Cubo de engrenagem interno de 3 velocidades Brake-Lock para bicicletas compartilhadas
| Model: | LG-N3019-3G | Application Focus: | Integração compartilhada de bicicletas/aluguel/plataforma de frota |
| Type: | M03 Fork-Out Manual 3 velocidades | Brake Directions: | Bloqueio de freio 2715 |
| O.L.D. Range Across Models: | 135 milímetros | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S03E mudança de torção; Deslocador de gatilho LL-3S04E |
| Average Weight: | 0,9kg | Axle Length: | 189,5 milímetros |
| Compliance: | RoHS / REACH | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Cubo de marchas interno de 3 velocidades para bicicletas,Cubo de marchas interno de bicicleta compartilhada,Cubo de marchas interno Brake-Lock |
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O LG-N3019-3G é o hub de engrenagem interna manual de 3 velocidades M03 para projetos de bicicletas compartilhadas e frotas usando a direção de bloqueio de freio 2715.74 mm de deslocamento e 21As dimensões do eixo a partir do eixo de carga de 0,8 / 36 mm fornecem uma base definida de integração das rodas traseiras.
O hub mantém o intervalo comum M03 de 186%. A engrenagem 1 suporta arranques e subidas de baixa proporção, a engrenagem 2 fornece a proporção direta e a engrenagem 3 fornece a direção de alta proporção para condução urbana manual.
A relação 2715 de bloqueio de freio é a principal diferença nesta página. Ela deve ser tratada como uma direção de integração do projeto em vez de uma reivindicação genérica de freio ou bloqueio remoto.Método de controlo, as peças de travagem fornecidas, a comunicação e o comportamento do veículo completo continuam sujeitos às especificações do travagem homologado.
O conjunto de comando de mudança de forca exterior fornece o ponto de ligação mecânica para o transformador M03 confirmado pelo projeto.O sistema de bloqueio do travão e o sistema de controlo das marchas devem ser revistos separadamente e depois validados em conjunto no âmbito da concepção da roda traseira..
- 2715 Modelo de direção de travagem para projetos de rodas traseiras de bicicletas partilhadas.
- Manual de 186% com três velocidades e proporções de 0,73 / 1,00 / 1,36.
- 135 mm O.L.D. e 49 / 44 mm cadeias.
- Disposição externa de comando de mudança para seleção manual acionada por cabo.
- 189.5 mm de eixo, 36H e 0,9 kg partilhados dados de bifurcação M03.
- IPX6 e RoHS / REACH confirmado campos públicos.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Modelo | LG-N3019-3G |
| Tipo de produto | M03 Manual de 3 velocidades |
| Velocidade / Alcance / Relações | 3 Velocidade / 186% / 0,73 / 1,00 / 1.36 |
| Direção do travão | 2715 Bloqueio dos travões |
| Transformador correspondente | Projeto confirmado |
| O.L.D. / Axel | 135 mm / 189,5 mm |
| G1 / G2 / Offset | 49 mm / 44 mm / 3,74 mm |
| Eixo do Hub L / R | 21.8 mm / 36 mm |
| Construção de fio / roda | JIS BC3/8-26 / #13-#14 / 3 mm / 36H |
| Cor / Peso | Prata / 0,9 kg |
| Temperatura | -30-80 C / -40-85 C |
| Impermeabilização / Certificação | IPX6 / RoHS / REACH |
O sistema de engrenagem planetária interna fornece as três proporções de transmissão.O modelo exacto do travador e o método de regulação devem ser confirmados para o LG-N3019-3G antes da produção..
O LG-N3019-3G é posicionado para bicicletas compartilhadas, bicicletas alugadas e plataformas de frota gerenciadas em que uma direção de bloqueio do travão para o cabo traseiro faz parte da arquitetura do veículo.A página não estabelece a vida útil da frota, bloqueio remoto, comportamento anti-bloqueio, utilização de bicicletas de montanha ou compatibilidade universal do veículo.
Antes da amostragem, confirmar o quadro de 135 mm, a especificação 2715 do bloqueio de travões, a cadeia, a geometria do eixo, a construção da roda, o transmissor, a rota do cabo, o limite do bloqueio e o ambiente de funcionamento previsto.
IPX6 e RoHS/REACH são confirmados para LG-N3019-3G. Ciclo de vida do bloqueio dos travões, testes de bloqueio, ciclos da frota,Os limites de validação ambiental e de inspecção da produção exigem a documentação aprovada 2715 e do projetoNão devem ser deduzidas a partir de meios genéricos de fabrico.
P: O que é o bloqueio de travões 2715? R: É a direção de bloqueio de travões confirmada para o LG-N3019-3G. Sua função detalhada, método de controle e peças fornecidas seguem a especificação do projeto.
P: É um centro de engrenagem automático? R: Não. A seleção de engrenagens é manual e mecânica por cabo.
P: O bloqueio do travão é fornecido com o cubo?
P: Qual é o transformador que deve ser utilizado?
Q: O que deve fornecer um cliente da frota? A: desenho do quadro, 135 mm OLD, especificação do bloqueio do travão, cadeia, construção da roda, requisitos do comutador/controle, rota do cabo e cenário operacional.
