ดุมเกียร์ภายใน 3 สปีดแบบล็อคเบรกสำหรับจักรยานที่ใช้ร่วมกัน
| Model: | LG-N3019-3G | Application Focus: | การรวมแพลตฟอร์มจักรยาน / เช่า / กองเรือที่ใช้ร่วมกัน |
| Type: | M03 ฟอร์คเอาท์แบบแมนนวล 3 สปีด | Brake Directions: | 2715 ล็อคเบรค |
| O.L.D. Range Across Models: | 135 มม | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S03E ตัวเปลี่ยนทวิสต์; LL-3S04E ชิฟเตอร์ทริกเกอร์ |
| Average Weight: | 0.9 กก | Axle Length: | 189.5 มม |
| Compliance: | RoHS / การเข้าถึง | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | หมุนเกียร์ภายใน 3 ความเร็วสําหรับจักรยาน,จักรยานส่วนร่วม หน่วยยางภายใน,หน่วยสัญจรภายในล็อคเบรค |
||
LG-N3019-3G คือดุมเกียร์ภายในแบบแมนนวล 3 สปีด M03 แบบ Fork-out สำหรับโครงการจักรยานสาธารณะและยานพาหนะแบบกลุ่ม โดยใช้ทิศทางระบบเบรก-ล็อค 2715 ขนาด O.L.D. 135 มม. ระยะโซ่ 49 มม. และ 44 มม. ระยะเยื้องศูนย์ 3.74 มม. และขนาดเพลาจากดุม 21.8 / 36 มม. ให้พื้นฐานการรวมล้อหลังที่ชัดเจน
ดุมนี้ยังคงช่วงเกียร์ M03 ที่ใช้กันทั่วไป 186% เกียร์ 1 รองรับการออกตัวอัตราทดต่ำและการขึ้นเนิน เกียร์ 2 ให้อัตราทดตรง และเกียร์ 3 ให้อัตราทดสูงสำหรับการขับขี่ในเมืองแบบแมนนวล
ความสัมพันธ์ของระบบเบรก-ล็อค 2715 คือความแตกต่างหลักในหน้านี้ ควรพิจารณาว่าเป็นทิศทางการรวมโครงการมากกว่าการอ้างสิทธิ์เบรกทั่วไปหรือการล็อคระยะไกล ฟังก์ชันการล็อค วิธีการควบคุม ชิ้นส่วนล็อคที่จัดหาให้ การสื่อสาร และพฤติกรรมของยานพาหนะทั้งหมดขึ้นอยู่กับข้อกำหนดระบบเบรก-ล็อคที่ได้รับการอนุมัติ
ชุดควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ภายนอกดุม ให้จุดเชื่อมต่อทางกลสำหรับชิฟเตอร์ M03 ที่ได้รับการยืนยันโครงการ ระบบเบรก-ล็อคและระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ต้องได้รับการตรวจสอบแยกกัน จากนั้นจึงตรวจสอบร่วมกันภายในดีไซน์ล้อหลัง
- ทิศทางรุ่นระบบเบรก-ล็อค 2715 สำหรับโครงการล้อหลังจักรยานสาธารณะ
- ช่วงเกียร์ 3 สปีดแบบแมนนวล 186% พร้อมอัตราทด 0.73 / 1.00 / 1.36
- O.L.D. 135 มม. และระยะโซ่ 49 / 44 มม.
- รูปแบบการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ภายนอกสำหรับการเลือกแบบแมนนวลด้วยสายเคเบิล
- เพลา 189.5 มม., 36H และข้อมูล M03 Fork-out น้ำหนัก 0.9 กก.
- IPX6 และ RoHS / REACH ที่ได้รับการยืนยันสำหรับสาธารณะ
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รุ่น | LG-N3019-3G |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | M03 Fork-Out Manual 3-Speed |
| ความเร็ว / ช่วง / อัตราทด | 3 สปีด / 186% / 0.73 / 1.00 / 1.36 |
| ทิศทางเบรก | 2715 ระบบเบรก-ล็อค |
| ชิฟเตอร์ที่เข้ากันได้ | ได้รับการยืนยันโครงการ |
| O.L.D. / เพลา | 135 มม. / 189.5 มม. |
| ระยะโซ่ G1 / G2 / ระยะเยื้องศูนย์ | 49 มม. / 44 มม. / 3.74 มม. |
| เพลาจากดุม ซ้าย / ขวา | 21.8 มม. / 36 มม. |
| เกลียว / การประกอบล้อ | JIS BC3/8-26 / #13-#14 / 3 มม. / 36H |
| สี / น้ำหนัก | สีเงิน / 0.9 กก. |
| อุณหภูมิ | -30-80 C / -40-85 C |
| กันน้ำ / การรับรอง | IPX6 / RoHS / REACH |
ระบบเกียร์ดาวเคราะห์ภายในให้ช่วงเกียร์สามระดับ การป้อนข้อมูลของผู้ขับขี่จะส่งผ่านชิฟเตอร์และสายเคเบิลที่ได้รับการอนุมัติไปยังชุดควบคุมภายนอกดุม ซึ่งจะเลือกช่วงเกียร์ภายใน ต้องยืนยันรุ่นชิฟเตอร์และวิธีการปรับที่แน่นอนสำหรับ LG-N3019-3G ก่อนการผลิต
LG-N3019-3G ถูกออกแบบมาสำหรับจักรยานสาธารณะ จักรยานเช่า และแพลตฟอร์มยานพาหนะแบบกลุ่มที่ทิศทางดุมล้อหลังระบบเบรก-ล็อคเป็นส่วนหนึ่งของสถาปัตยกรรมยานพาหนะ หน้านี้ไม่ได้กำหนดอายุการใช้งานของยานพาหนะแบบกลุ่ม การล็อคระยะไกล พฤติกรรมการป้องกันการล็อค การใช้งานจักรยานเสือภูเขา หรือความเข้ากันได้กับยานพาหนะทั่วไป
ก่อนการทดสอบตัวอย่าง โปรดยืนยันเฟรม 135 มม. ข้อกำหนดระบบเบรก-ล็อค 2715 ระยะโซ่ รูปทรงเพลา การประกอบล้อ ชิฟเตอร์ เส้นทางสายเคเบิล ขอบเขตการควบคุมล็อค และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ตั้งใจไว้
IPX6 และ RoHS / REACH ได้รับการยืนยันสำหรับ LG-N3019-3G อายุการใช้งานของระบบเบรก-ล็อค การทดสอบการล็อค รอบการใช้งานของยานพาหนะแบบกลุ่ม การตรวจสอบสภาพแวดล้อม และขีดจำกัดการตรวจสอบการผลิต จำเป็นต้องมีเอกสาร 2715 และเอกสารโครงการที่ได้รับการอนุมัติ จะไม่สามารถอนุมานได้จากสื่อโรงงานทั่วไป
ถาม: ระบบเบรก-ล็อค 2715 คืออะไร? ตอบ: เป็นทิศทางระบบเบรก-ล็อคที่ได้รับการยืนยันสำหรับ LG-N3019-3G ฟังก์ชันโดยละเอียด วิธีการควบคุม และชิ้นส่วนที่จัดหาให้เป็นไปตามข้อกำหนดโครงการ
ถาม: นี่เป็นดุมเกียร์อัตโนมัติหรือไม่? ตอบ: ไม่ การเลือกเกียร์เป็นแบบแมนนวลและควบคุมด้วยสายเคเบิล
ถาม: ระบบเบรก-ล็อคมาพร้อมกับดุมหรือไม่? ตอบ: ขอบเขตส่วนประกอบที่รวมอยู่ต้องได้รับการยืนยันในใบเสนอราคา
ถาม: ควรใช้ชิฟเตอร์รุ่นใด? ตอบ: ชิฟเตอร์ M03 แบบแมนนวล 3 สปีดที่แน่นอนจะได้รับการยืนยันระหว่างการจับคู่โครงการ
ถาม: ลูกค้าที่ใช้ยานพาหนะแบบกลุ่มควรจัดเตรียมอะไรบ้าง? ตอบ: แบบร่างเฟรม, O.L.D. 135 มม., ข้อกำหนดระบบเบรก-ล็อค, ระยะโซ่, การประกอบล้อ, ข้อกำหนดชิฟเตอร์/การควบคุม, เส้นทางสายเคเบิล และสถานการณ์การใช้งาน
