السفر الداخلي 3 سرعة محور عجلة سلسلة 47MM 42.5MM محور دراجة
| Model: | إل جي-N3000-3R | Product Type: | محور تروس داخلي يدوي 3 سرعات |
| Application: | دراجات ركاب المدينة / الدراجات الحضرية | Brake Interface: | الفرامل الدوارة |
| Total Gear Ratio: | 186% | Matched Shifter: | إل إل-3س02 إي |
| O.L.D.: | 141 ملم | Chainline: | G1: 47 ملم / G2: 42.5 ملم |
| Weight: | 1.1 كجم | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | عجلة محور داخلية للتنقل بـ 3 سرعات,تروس داخلية 3 سرعات سلسلة 47 مم,سلسلة تروس دورة 42.5 مم |
||
تم تصميم محور التروس الداخلي اليدوي ثلاثي السرعات للدراجات الإلكترونية ودراجات المدينة ودراجات المرافق التي تتطلب نقلًا ثابتًا للعتاد وتكاملًا نظيفًا للعجلة الخلفية وتقليل تعرض نظام نقل الحركة. يستخدم هذا الطراز تخطيط وحدة التحكم في ناقل الحركة داخل الشوكة، مما يساعد على إنشاء هيكل خلفي مدمج مع الحفاظ على حماية آلية النقل داخل نظام المحور.
بفضل ثلاث نسب تروس عملية ونطاق تروس إجمالي بنسبة 186%، يدعم المحور ركوبًا أسهل بسرعة منخفضة وتجولًا فعالاً في المدينة وتحكمًا أفضل عبر ظروف الطرق الحضرية الشائعة. بالمقارنة مع أنظمة derailleur الخارجية المكشوفة، يحافظ هيكل التروس الكوكبية الداخلي على مكونات ناقل الحركة الرئيسية مغلقة داخل غلاف المحور. ويساعد ذلك على تقليل التعرض للغبار والطين والتأثيرات والتلوث اليومي أثناء القيادة، مما يجعل المنتج مناسبًا للتنقل وتنقل الأساطيل ومنصات الدراجات الإلكترونية العملية.
تم تكوين إصدار LG-N3000-3R مع توافق الفرامل الدوارة، ودعم 141 مم OLD و#13 / #14. إنها مناسبة لمشاريع تكامل العجلات الخلفية التي تحتاج إلى مجموعة دفع يدوية ثلاثية السرعات مع تشغيل ميكانيكي موثوق ومتطلبات صيانة أقل.
- النقل اليدوي بـ 3 سرعات:يوفر اختيارًا مباشرًا للترس الذي يتحكم فيه الراكب لظروف الركوب المختلفة.
- تخطيط التحكم داخل الشوكة:يحافظ على وضع وحدة التحكم في ناقل الحركة داخل منطقة الشوكة الخلفية لتحقيق تكامل أنظف.
- نطاق التروس 186%:يوفر تغطية عملية للبدء والتجول والتسلق المعتدل.
- مركز التروس الكوكبية المختوم:يساعد على حماية أجزاء ناقل الحركة من الغبار والطين والتأثيرات الخارجية.
- توافق الفرامل الدوارة:مصممة لمنصات المركبات التي تستخدم تكوين المحور الخلفي للفرامل الدوارة.
- تكامل المحور الخلفي:يقلل من مكونات مجموعة نقل الحركة المكشوفة مقارنة بأنظمة derailleur الخارجية.
- التركيز على ركوب الخيل في المناطق الحضرية:مناسبة للدراجات الإلكترونية في المدينة ودراجات المرافق وتطبيقات التنقل اليومي.
- تصنيف IPX6 للماء:يدعم الركوب المنتظم في الهواء الطلق واستخدام التنقل الحضري.
يستخدم محور التروس الداخلي اليدوي ثلاثي السرعات هيكل نقل تروس كوكبي مدمج داخل المحور الخلفي. يقوم الراكب بتغيير التروس من خلال ناقل الحركة المطابق، وتتنقل آلية التروس الداخلية بين ثلاث نسب: 0.73 و1.00 و1.36. وهذا يمنح الدراجة نطاقًا عمليًا من التروس لظروف الركوب المختلفة مع الحفاظ على نظام التروس الرئيسي مغلقًا.
يعد تخطيط وحدة التحكم بالشوكة الداخلية هو السمة الهيكلية الرئيسية لهذا النموذج. من خلال وضع هيكل التحكم في ناقل الحركة داخل منطقة الشوكة الخلفية، يدعم المحور مظهرًا خلفيًا أكثر نظافة ويساعد على تقليل التداخل الخارجي. يعد هذا التصميم مفيدًا لمصنعي الدراجات الإلكترونية ودراجات المدينة الذين يحتاجون إلى حل تبديل يدوي مستقر دون الاعتماد على مكونات derailleur المكشوفة.
كما يعمل جسم المحور المختوم على تحسين قابلية الاستخدام اليومي. نظرًا لأن آلية التروس محمية داخل هيكل المحور، فإن النظام يكون أقل تأثرًا بالأوساخ والمياه وحطام الطريق أثناء التنقل المنتظم. بالنسبة لمشروعات تصنيع المعدات الأصلية، يوفر LG-N3000-3R توازنًا عمليًا بين البساطة الميكانيكية والتحكم في الراكب وموثوقية نظام نقل الحركة على المدى الطويل.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| اسم المنتج | محور تروس داخلي يدوي 3 سرعات |
| نموذج | إل جي-N3000-3R |
| نوع المنتج | نسخة M03 داخل الشوكة |
| فئة المنتج | 3 سرعات تروس داخلية |
| مستوى السرعة | 3 سرعة |
| إجمالي نسبة التروس | 186% |
| نسبة التروس 1 | 0.73 |
| نسبة التروس 2 | 1.00 |
| نسبة التروس 3 | 1.36 |
| نوع الفرامل | الفرامل الدوارة |
| تكلم الحجم | #13 / #14 |
| شيفتر المتطابقة | إل إل-3س02 إي |
| قديم | 141 ملم |
| طول المحور | 200 ملم |
| خط السلسلة G1 | 47 ملم |
| خط السلسلة G2 | 42.5 ملم |
| إزاحة | 1.95 ملم |
| طول المحور من المحور، اليسار | 24.27 ملم |
| طول المحور من المحور، إلى اليمين | 35 ملم |
| حجم الخيط | جيس BC3/8-26 |
| قطر فتحة الثقب | 3 ملم |
| رقم فتحة التحدث | 36 ح |
| لون | فضي، قابل للتخصيص |
| متوسط الوزن | 1.1 كجم |
| درجة حرارة التشغيل/التخزين | -30–80 درجة مئوية / -40–85 درجة مئوية |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX6 |
| الشهادات | بنفايات / الوصول |
يعد محور التروس الداخلي اليدوي ثلاثي السرعات LG-N3000-3R مناسبًا للدراجات الإلكترونية ودراجات المدينة ودراجات الركاب ومنصات الدراجات المساعدة التي تتطلب نقلًا يدويًا ثابتًا وهيكلًا نظيفًا لنظام الدفع بالعجلات الخلفية. إنه مفيد بشكل خاص لسيناريوهات القيادة في المناطق الحضرية حيث تعد الموثوقية والتشغيل البسيط وتقليل تعرض مجموعة نقل الحركة الخارجية أمرًا مهمًا.
بالنسبة للعلامات التجارية للدراجات، يساعد تخطيط التحكم في الشوكة الداخلية على تحسين تكامل الإطار وحماية منطقة التحكم في النقل من التداخل الخارجي. بالنسبة للركاب، يوفر نطاق التروس ثلاثي السرعات دعمًا عمليًا للانطلاق والقيادة والتسلق المعتدل في الاستخدام اليومي للمدينة.
س1: ما هو نوع الدراجة المناسب لهذا المحور؟
A1: هذا المحور مناسب للدراجات الإلكترونية ودراجات المدينة ودراجات الركاب ودراجات المرافق التي تتطلب نظام تروس داخلي يدوي ثلاثي السرعات.
س2: هل هذا الموديل أوتوماتيكي أم يدوي؟
A2: هذا النموذج يدوي. يختار الراكب التروس من خلال ناقل الحركة المطابق، بينما تكون آلية التروس محاطة داخل المحور الخلفي.
س3: ما هي نسبة التروس الإجمالية؟
A3: نسبة التروس الإجمالية 186%. نسب التروس الثلاثة هي 0.73، 1.00 و 1.36.
س 4: ما هي الميزة الرئيسية لإصدار الشوكة الداخلية؟
A4: يضع إصدار الشوكة الداخلية وحدة التحكم في ناقل الحركة داخل منطقة الشوكة الخلفية، مما يساعد على إنشاء تخطيط أكثر نظافة وأكثر حماية للعجلة الخلفية.
س5: ما هو نوع الفرامل الذي يدعمه LG-N3000-3R؟
A5: تم تكوين LG-N3000-3R للتوافق مع الفرامل الأسطوانية.
س6: ما الذي يجب تأكيده قبل استخدام هذا المحور في مشروع تصنيع المعدات الأصلية؟
A6: يجب تأكيد الإطار القديم وهيكل الشوكة الخلفية ونوع الفرامل وتوافق ناقل الحركة ومواصفات المتحدث وخط السلسلة ومساحة التثبيت قبل أخذ العينات أو الإنتاج.
