통근 내부 3단 허브 휠 체인라인 47MM 42.5MM 사이클 기어 허브
| Model: | LG-N3000-3R | Product Type: | 수동 3단 내부 기어 허브 |
| Application: | 도시 통근 자전거 / 도시 자전거 | Brake Interface: | 롤러 브레이크 |
| Total Gear Ratio: | 186% | Matched Shifter: | LL-3S02E |
| O.L.D.: | 141 밀리미터 | Chainline: | G1: 47mm / G2: 42.5mm |
| Weight: | 1.1kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 통근 내부 3단 톱니바퀴,내용 3단 톱니바퀴 체인라인 47MM,체인라인 42.5MM 사이클 톱니바퀴 |
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수동 3단 내부 기어 허브는 안정적인 기어 전환, 깨끗한 후륜 통합 및 가동 트레인 노출을 줄이는 것이 필요한 전자 자전거, 도시 자전거 및 유틸리티 자전거를 위해 설계되었습니다.이 모델은 내부 포크 전환 컨트롤러 레이아웃을 사용합니다, 후면 구조를 구성하는 데 도움이 되는 동시에 셔핑 메커니즘을 홉 시스템 내에서 보호합니다.
세 가지 실용적인 기어 비율과 전체 기어 범위의 186%로, 허브는 낮은 속도로 운전을 더 쉽고 효율적인 도시 크루즈 및 일반적인 도시 도로 조건에서 더 나은 통제를 지원합니다.노출 된 외부 탈전 장치와 비교, 내부 행성 변속기 구조는 주 변속기 구성 요소를 허브 껍질 안에 갇히게합니다. 이것은 먼지, 진흙, 충돌 및 일상 운전 오염에 대한 노출을 줄이는 데 도움이됩니다.제품을 통근에 적합하게 만드는 것, 항공차 모빌리티 및 실용적인 e-바이크 플랫폼.
LG-N3000-3R 버전은 롤러 브레이크 호환성, 141mm O.L.D. 및 #13 / #14 스피크 지원으로 구성되어 있습니다.그것은 신뢰할 수있는 기계 작동과 낮은 유지 보수 요구 사항과 함께 수동 3 속도 드라이브 트레인이 필요한 후륜 통합 프로젝트에 적합합니다..
- 수동 3단 전환:다른 운전 조건에 대한 직접 운전자 제어 기어 선택을 제공합니다.
- 안쪽 포크 제어 레이아웃:더 깨끗한 통합을 위해 뒤쪽 포크 부위에 시이브 컨트롤러를 배치합니다.
- 186% 기어 범위:시작, 크루저 및 중저도 등반에 실용적인 커버링을 제공합니다.
- 밀폐된 행성 기어 허브:변속기 부품을 먼지, 진흙 및 외부 충격으로부터 보호하는 데 도움이됩니다.
- 롤러 브레이크 호환성:롤러 브레이크 후부 허브 구성을 사용하는 차량 플랫폼에 설계되었습니다.
- 후방 허브 통합:외부 탈선 시스템과 비교하여 노출 된 드라이브 트레인 구성 요소를 줄입니다.
- 도시용 차량 중점:도시 전자 자전거, 유틸리티 자전거 및 일상 출퇴근 애플리케이션에 적합합니다.
- IPX6 방수 등급:일반 야외 승차 및 도시 이동 사용 지원.
이 수동 3단 내부 기어 허브는 뒷 기어 허브 내부에 내장된 행성 기어 변속 구조를 사용합니다. 라이더는 일치하는 변속기를 통해 기어를 변경합니다.그리고 내부 기어 메커니즘은 세 개의 비율을 전환합니다.0.731시와 1시36이것은 자전거가 주 기어 시스템을 닫아 두면서 다른 승차 조건에 대한 실용적인 기어 범위를 제공합니다.
내부 포크 컨트롤러 레이아웃은 이 모델의 주요 구조적 특징입니다.허브는 더 깨끗한 후면 외관을 지원하고 외부 간섭을 줄이는 데 도움이됩니다.이 디자인은 노출 된 탈진 부품에 의존하지 않고 안정적인 수동 전환 솔루션이 필요한 e-바이크 및 시티 자전거 제조업체에 유용합니다.
밀폐 된 허브 바디는 또한 일상적인 사용성을 향상시킵니다. 기어 메커니즘이 허브 껍질 안에 보호되기 때문에 시스템은 정기적 인 출퇴근 중에 흙, 물 및 도로 잔해에 덜 영향을 받는다.OEM 프로젝트용, LG-N3000-3R는 기계적 단순성, 라이더 제어 및 장기적인 드라이브 트레인 신뢰성 사이의 실용적인 균형을 제공합니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품 이름 | 수동 3단 내장 기어 허브 |
| 모델 | LG-N3000-3R |
| 제품 종류 | M03 안쪽 포크 버전 |
| 제품 분류 | 3 속도의 내부 기어 허브 |
| 속도 수준 | 3 속도 |
| 전체 기어 비율 | 186% |
| 기어 비율 1 | 0.73 |
| 기어 비율 2 | 1.00 |
| 변속기 비율 3 | 1.36 |
| 브레이크 타입 | 롤러 브레이크 |
| 스펙 크기 | #13 / #14 |
| 일치하는 변수 | LL-3S02E |
| O.L.D. | 141mm |
| 축 길이 | 200mm |
| 체인라인 G1 | 47mm |
| 체인라인 G2 | 42.5mm |
| 오프셋 | 1.95mm |
| 좌우의 아스 길이가 | 24.27mm |
| 허브에서 축 길이, 오른쪽 | 35mm |
| 스레드 크기 | JIS BC3/8-26 |
| 스펙홀 지름 | 3mm |
| 스파크 홀 번호 | 36H |
| 색상 | 은, 사용자 정의 |
| 평균 무게 | 1.1kg |
| 작동 온도 / 저장 온도 | -30~80°C / -40~85°C |
| 방수성 등급 | IPX6 |
| 인증서 | ROHS / REACH |
LG-N3000-3R 수동 3단 내부 기어 허브는 e-바이크, 시내 자전거,안정적인 수동 변속과 깨끗한 후륜 구동 구조를 필요로 하는 통근 자전거 및 유틸리티 자전거 플랫폼그것은 특히 신뢰성, 간단한 조작 및 외부 드라이브 트레인 노출을 줄이는 것이 중요한 도시 운전 시나리오에 유용합니다.
자전거 브랜드의 경우, 내부 포크 제어 레이아웃은 프레임 통합을 개선하고 외부 간섭으로부터 이동 제어 영역을 보호합니다.3단 변속기 범위는 시작에 실질적인 지원을 제공합니다일상적인 도시 사용에서 크루즈 및 중저도 등산.
Q1: 이 허브는 어떤 종류의 자전거에 적합합니까?
A1: 이 허브는 전자 자전거, 도시 자전거, 통근 자전거 및 3단 내장 기어 시스템을 필요로 하는 유틸리티 자전거에 적합합니다.
Q2: 이 모델은 자동 또는 수동?
A2: 이 모델은 수동입니다. 라이더는 일치하는 변속기를 통해 기어를 선택하며, 기어 메커니즘은 뒷 허브 안에 포함됩니다.
Q3: 전체 기어 비율은 무엇입니까?
A3: 전체 기어 비율은 186%입니다. 세 개의 기어 비율은 0입니다.731시와 1시36.
Q4: 내부 포크 버전의 주요 특징은 무엇입니까?
A4: 내부 포크 버전은 바퀴 제어기를 후방 포크 영역 안에 배치하여 더 깨끗하고 보호 된 후방 바퀴 레이아웃을 만드는 데 도움이됩니다.
Q5: LG-N3000-3R는 어떤 브레이크 타입을 지원합니까?
A5: LG-N3000-3R은 롤러 브레이크 호환성을 위해 구성되어 있습니다.
Q6: OEM 프로젝트에서 이 허브를 사용하기 전에 무엇을 확인해야 합니까?
A6: 프레임 O.L.D., 후방 포크 구조, 브레이크 유형, 변속기 호환성, 스피크 사양, 체인라인 및 설치 공간은 샘플링 또는 생산 전에 확인되어야 합니다.
