Εσωτερική 3 ταχύτητες Hub τροχιά αλυσίδα 47MM 42.5MM Cycle Gear Hub

Το χειροκίνητο 3-Speed ​​Internal Gear Hub είναι σχεδιασμένο για ηλεκτρονικά ποδήλατα, ποδήλατα πόλης και ποδήλατα κοινής χρήσης που απαιτούν σταθερή αλλαγή ταχυτήτων, καθαρή ενσωμάτωση στους πίσω τροχούς και μειωμένη έκθεση του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιεί διάταξη ελεγκτή αλλαγής ταχυτήτων στο εσωτερικό του πιρουνιού, συμβάλλοντας στη δημιουργία μιας συμπαγούς δομής στο πίσω μέρος, διατηρώντας παράλληλα τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων προστατευμένο εντός του συστήματος πλήμνης.

Με τρεις πρακτικές σχέσεις μετάδοσης και συνολικό εύρος ταχυτήτων 186%, ο κόμβος υποστηρίζει ευκολότερη οδήγηση σε χαμηλή ταχύτητα, αποτελεσματική οδήγηση στην πόλη και καλύτερο έλεγχο σε κοινές συνθήκες αστικού δρόμου. Σε σύγκριση με τα εκτεθειμένα συστήματα εξωτερικών εκτροχιαστών, η δομή του εσωτερικού πλανητικού γραναζιού διατηρεί τα κύρια εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων κλεισμένα μέσα στο κέλυφος της πλήμνης. Αυτό βοηθά στη μείωση της έκθεσης στη σκόνη, τη λάσπη, τις κρούσεις και την καθημερινή μόλυνση κατά την οδήγηση, καθιστώντας το προϊόν κατάλληλο για μετακινήσεις, κινητικότητα στόλου και πρακτικές πλατφόρμες ηλεκτρονικών ποδηλάτων.

Η έκδοση LG-N3000-3R έχει διαμορφωθεί με συμβατότητα με φρένο κυλίνδρων, 141 mm OLD και υποστήριξη ακτίνων #13 / #14. Είναι κατάλληλο για έργα ενσωμάτωσης πίσω τροχών που χρειάζονται χειροκίνητο σύστημα μετάδοσης κίνησης 3 ταχυτήτων με αξιόπιστη μηχανική λειτουργία και χαμηλότερες απαιτήσεις συντήρησης.

• Χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων 3 ταχυτήτων:Παρέχει άμεση επιλογή ταχυτήτων ελεγχόμενη από τον αναβάτη για διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
• Διάταξη εσωτερικού ελέγχου περόνης:Διατηρεί το χειριστήριο αλλαγής ταχυτήτων τοποθετημένο μέσα στην περιοχή του πίσω πιρουνιού για πιο καθαρή ενσωμάτωση.
• Εύρος ταχυτήτων 186%:Προσφέρει πρακτική κάλυψη για εκκίνηση, πλεύση και μέτρια αναρρίχηση.
• Σφραγισμένος πλανητικός κόμβος εργαλείων:Βοηθά στην προστασία των εξαρτημάτων μετάδοσης από σκόνη, λάσπη και εξωτερικές κρούσεις.
• Συμβατότητα με τροχόφρενα:Σχεδιασμένο για πλατφόρμες οχημάτων που χρησιμοποιούν διαμόρφωση πίσω πλήμνης φρένων κυλίνδρων.
• Ενσωμάτωση πίσω διανομέα:Μειώνει τα εκτεθειμένα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης σε σύγκριση με τα εξωτερικά συστήματα εκτροχιαστή.
• Εστίαση στην αστική ιππασία:Κατάλληλο για ηλεκτρονικά ποδήλατα πόλης, βοηθητικά ποδήλατα και εφαρμογές καθημερινής μετακίνησης.
• Αδιάβροχη βαθμολογία IPX6:Υποστηρίζει τακτική ιππασία σε εξωτερικούς χώρους και χρήση αστικής κινητικότητας.

Αυτή η χειροκίνητη εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων 3 ταχυτήτων χρησιμοποιεί μια δομή μετάδοσης πλανητικού γραναζιού ενσωματωμένη μέσα στην πίσω πλήμνη. Ο αναβάτης αλλάζει ταχύτητα μέσω ενός ταιριαστού επιλογέα ταχυτήτων και ο εσωτερικός μηχανισμός ταχυτήτων αλλάζει μεταξύ τριών σχέσεων: 0,73, 1,00 και 1,36. Αυτό δίνει στο ποδήλατο ένα πρακτικό εύρος ταχυτήτων για διαφορετικές συνθήκες οδήγησης, ενώ διατηρεί κλειστό το κύριο σύστημα ταχυτήτων.

Η διάταξη του ελεγκτή μέσα στο πιρούνι είναι το βασικό δομικό χαρακτηριστικό αυτού του μοντέλου. Τοποθετώντας τη δομή ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων μέσα στην περιοχή του πίσω πιρουνιού, η πλήμνη υποστηρίζει μια πιο καθαρή εμφάνιση του πίσω μέρους και συμβάλλει στη μείωση των εξωτερικών παρεμβολών. Αυτός ο σχεδιασμός είναι χρήσιμος για κατασκευαστές ηλεκτρονικών ποδηλάτων και ποδηλάτων πόλης που χρειάζονται μια σταθερή λύση χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων χωρίς να βασίζονται σε εκτεθειμένα εξαρτήματα εκτροχιαστή.

Το σφραγισμένο σώμα πλήμνης βελτιώνει επίσης την καθημερινή χρηστικότητα. Δεδομένου ότι ο μηχανισμός μετάδοσης προστατεύεται μέσα στο κέλυφος της πλήμνης, το σύστημα επηρεάζεται λιγότερο από βρωμιά, νερό και υπολείμματα του δρόμου κατά τη διάρκεια των τακτικών μετακινήσεων. Για έργα OEM, το LG-N3000-3R παρέχει μια πρακτική ισορροπία μεταξύ της μηχανικής απλότητας, του ελέγχου του αναβάτη και της μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Το χειροκίνητο εσωτερικό κέντρο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων LG-N3000-3R είναι κατάλληλο για ηλεκτρονικά ποδήλατα, ποδήλατα πόλης, ποδήλατα μετακινήσεων και πλατφόρμες ποδηλάτων που απαιτούν σταθερή χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων και καθαρή δομή μετάδοσης κίνησης στους πίσω τροχούς. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για σενάρια αστικής οδήγησης όπου η αξιοπιστία, η απλή λειτουργία και η μειωμένη έκθεση στο εξωτερικό σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι σημαντικά.

Για μάρκες ποδηλάτων, η διάταξη ελέγχου μέσα στο πιρούνι συμβάλλει στη βελτίωση της ενσωμάτωσης του πλαισίου και προστατεύει την περιοχή ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων από εξωτερικές παρεμβολές. Για τους αναβάτες, η γκάμα ταχυτήτων τριών ταχυτήτων παρέχει πρακτική υποστήριξη για εκκίνηση, πλεύση και μέτρια αναρρίχηση σε καθημερινή χρήση στην πόλη.

Ε1: Για ποιον τύπο ποδηλάτου είναι κατάλληλος αυτός ο κόμβος;
A1: Αυτός ο κόμβος είναι κατάλληλος για ηλεκτρονικά ποδήλατα, ποδήλατα πόλης, ποδήλατα προαστιακού και ποδήλατα κοινής ωφέλειας που απαιτούν χειροκίνητο εσωτερικό σύστημα ταχυτήτων 3 ταχυτήτων.

Ε2: Αυτό το μοντέλο είναι αυτόματο ή χειροκίνητο;
A2: Αυτό το μοντέλο είναι χειροκίνητο. Ο αναβάτης επιλέγει ταχύτητες μέσω ενός ταιριαστού επιλογέα ταχυτήτων, ενώ ο μηχανισμός ταχυτήτων περικλείεται μέσα στην πίσω πλήμνη.

Ε3: Ποια είναι η συνολική σχέση μετάδοσης;
A3: Η συνολική σχέση μετάδοσης είναι 186%. Οι τρεις σχέσεις μετάδοσης είναι 0,73, 1,00 και 1,36.

Ε4: Ποιο είναι το κύριο χαρακτηριστικό της έκδοσης με εσωτερικό πιρούνι;
A4: Η έκδοση με το εσωτερικό πιρούνι τοποθετεί το χειριστήριο αλλαγής ταχυτήτων μέσα στην περιοχή του πίσω πιρουνιού, συμβάλλοντας στη δημιουργία μιας καθαρότερης και πιο προστατευμένης διάταξης του πίσω τροχού.

Ε5: Τι τύπο φρένων υποστηρίζει το LG-N3000-3R;
A5: Το LG-N3000-3R έχει διαμορφωθεί για συμβατότητα με φρένο κυλίνδρων.

Ε6: Τι πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν χρησιμοποιήσετε αυτόν τον κόμβο σε ένα έργο OEM;
A6: Το πλαίσιο OLD, η δομή του πίσω πιρουνιού, ο τύπος φρένων, η συμβατότητα με το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, οι προδιαγραφές ακτίνων, η γραμμή αλυσίδας και ο χώρος εγκατάστασης θα πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από τη δειγματοληψία ή την παραγωγή.