Gezginlik İç 3 Hızlı Merkezi Tekerlek Zinciri 47MM 42.5MM Bisiklet Delek Merkezi

Manual 3 Hızlı Dahili Dönüştürme Merkezi, istikrarlı vites değişimi, temiz arka tekerlek entegrasyonu ve düşük tahrik trenine maruz kalma gerektiren e-bisikletler, şehir bisikletleri ve araç bisikletleri için tasarlanmıştır.Bu model bir içeride çatal kaydırma denetleyici düzenini kullanır, nakliye mekanizmasını merkez sisteminde korurken kompakt bir arka uç yapısı oluşturmaya yardımcı olur.

Üç pratik vites oranı ve toplam vites aralığının %186'sı ile, merkezi düşük hızda daha kolay sürüş, verimli şehir gezisi ve yaygın kentsel yol koşullarında daha iyi kontrolü destekler.Açık dış raydan çıkış sistemleri ile karşılaştırıldığında, iç gezegensel vites yapısı ana transmisyon bileşenlerini merkez kabuğunun içinde tutar. Bu, toz, çamur, darbe ve günlük sürüş kirliliğine maruz kalmayı azaltmaya yardımcı olur,Ürünün seyahat için uygun hale getirilmesi, filo hareketliliği ve pratik e-bisiklet platformları.

LG-N3000-3R sürümü, rulo fren uyumluluğu, 141 mm OLD ve #13 / #14 tel desteği ile yapılandırılmıştır.Güvenilir mekanik işletim ve daha düşük bakım gereksinimleri ile manuel 3 hızlı tahrik trenine ihtiyaç duyan arka tekerlek entegrasyon projeleri için uygundur.

• El ile üç vitesli vites değiştirme:Farklı sürüş koşulları için doğrudan sürücü tarafından kontrol edilen vites seçimini sağlar.
• İç çatal kontrol düzeni:Değişim kontrolörünü daha temiz bir entegrasyon için arka çatal alanının içinde tutar.
• 186% Deviz Aralık:Başlangıç, yolculuk ve orta tırmanış için pratik bir kapsam sunar.
• Kapalı Gezegen Donanım Merkezi:Transmisyon parçalarını toz, çamur ve dış darbeye karşı korumaya yardımcı olur.
• Rol freni uyumluluğu:Rol freni arka merkezi yapılandırmasını kullanan araç platformları için tasarlanmıştır.
• Arka Merkezi Entegrasyonu:Dış raydan çıkış sistemleri ile karşılaştırıldığında açık güç sistemi bileşenlerini azaltır.
• Şehir Yolculuğu Odak:Şehir e-bisikletleri, araç bisikletleri ve günlük seyahat uygulamaları için uygundur.
• Su geçirmezlik derecesi IPX6:Düzenli açık havada sürmeyi ve kentsel hareketliliği destekler.

Bu manuel 3 vitesli iç vites merkezi, arka merkezin içine yerleştirilmiş bir gezegen vites aktarım yapısı kullanır.ve iç vites mekanizması üç oran arasında geçiş yapar0'dur.73, 1.00 ve 1.36Bu, bisiklete ana vites sistemini kapalı tutarken farklı sürüş koşulları için pratik bir vites aralığı sağlar.

Bu modelin en önemli yapısal özelliği, kontrol cihazının arka çatalın içine yerleştirilmesiyle,Merkezi daha temiz bir arka görünümü destekler ve dış müdahaleyi azaltmaya yardımcı olurBu tasarım, açık derailleur bileşenlerine güvenmeden istikrarlı bir manuel kaydırma çözümüne ihtiyaç duyan e-bisiklet ve şehir bisikleti üreticileri için yararlıdır.

Kapalı merkezi gövde de günlük kullanımı iyileştirir. Düğüm mekanizması merkezi kabuğun içinde korunduğundan, sistem düzenli seyahat sırasında kir, su ve yol kalıntılarından daha az etkilenir.OEM projeleri için, LG-N3000-3R, mekanik basitlik, sürücü kontrolü ve uzun vadeli tahrik sistemi güvenilirliği arasında pratik bir denge sağlar.

LG-N3000-3R 3 vitesli iç vites merkezi e-bisikletler, şehir bisikletleri,istikrarlı manuel kaydırma ve temiz bir arka tekerlek tahrik sistemi yapısı gerektiren banliyö bisikletleri ve araç bisikleti platformlarıÖzellikle güvenilirliğin, basit işletmenin ve dış tahrik treninin azaltılmış maruz kalmasının önemli olduğu kentsel sürüş senaryoları için yararlıdır.

Bisiklet markaları için, iç çatal kontrol düzeni çerçeve entegrasyonunu iyileştirmeye yardımcı olur ve hareketli kontrol alanını dış müdahaleden korur.Üç vitesli vites aralığı çalıştırmak için pratik destek sağlar, günlük şehir kullanımında yolculuk ve ılımlı tırmanış.

S1: Bu merkez hangi bisiklet türü için uygundur?
A1: Bu santral, manuel 3 vitesli iç vites sistemi gerektiren e-bisikletler, şehir bisikletleri, banliyö bisikletleri ve araç bisikletleri için uygundur.

S2: Bu model otomatik mi yoksa manuel mi?
A2: Bu model manueldir. Sürücü eşleşen bir kaydırıcı aracılığıyla vitesleri seçerken, vites mekanizması arka merkezin içine kapatılır.

S3: Toplam vites oranı nedir?
A3: Toplam vites oranı 186% üç vites oranı 0'dur.73, 1.00 ve 1.36.

S4: İç çatal versiyonunun ana özelliği nedir?
A4: İç çatal versiyonu, vites denetleyicisini arka çatal alanının içine yerleştirir ve daha temiz ve daha korunan bir arka tekerlek düzenini oluşturmaya yardımcı olur.

S5: LG-N3000-3R hangi fren türünü destekler?
A5: LG-N3000-3R rulo fren uyumluluğu için yapılandırılmıştır.

S6: Bu merkezi bir OEM projesinde kullanmadan önce neyin doğrulanması gerekir?
A6: Çerçeve O.L.D., arka çatal yapısı, fren türü, kaydırıcı uyumluluğu, tel spesifikasyonu, zincir hattı ve montaj alanı, örnekleme veya üretimden önce onaylanmalıdır.