Pendeln Interne 3-Gang-Nabenrad-Kettenlinie 47 mm 42,5 mm Zyklus-Getriebenabe
| Model: | LG-N3000-3R | Product Type: | Manuelle 3-Gang-Nabenschaltung |
| Application: | Stadtfahrräder / Stadtfahrräder | Brake Interface: | Rollenbremse |
| Total Gear Ratio: | 186 % | Matched Shifter: | LL-3S02E |
| O.L.D.: | 141 Millimeter | Chainline: | G1: 47 mm / G2: 42,5 mm |
| Weight: | 1,1 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Pendelndes internes 3-Gang-Nabenrad,3-Gang-Innenzahnrad,Kettenlinie 47 mm |
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Der manuelle 3-Gang-Interne Getriebe-Hub ist für E-Bikes, Stadtfahrräder und Nutzfahrräder ausgelegt, die einen stabilen Gangwechsel, eine saubere Integration der Hinterräder und eine geringere Exposition des Antriebsstrangs erfordern.Dieses Modell verwendet eine innere Gabel Schicht-Controller Layout, die dabei helfen, eine kompakte Rückenstruktur zu schaffen und gleichzeitig den Schaltmechanismus im Hubsystem geschützt zu halten.
Mit drei praktischen Getriebeverhältnissen und einer Gesamtgetriebewegung von 186% unterstützt der Knotenplatz einfaches Fahren bei niedriger Geschwindigkeit, effizientes Stadtfahren und eine bessere Kontrolle in den üblichen städtischen Straßenbedingungen.Verglichen mit exponierten externen Entgleisersystemen, die interne planetarische Getriebestruktur hält die wichtigsten Getriebeinheiten in der Drehscheibe eingeschlossen, wodurch die Belastung durch Staub, Schlamm, Aufprall und tägliche Verunreinigungen reduziert wird,die Produkte für den Pendelverkehr geeignet machen, Fleetmobilität und praktische E-Bike-Plattformen.
Die LG-N3000-3R-Version ist mit Rollenbremskompatibilität, 141 mm O.L.D. und #13 / #14 Spoken-Unterstützung konfiguriert.Es eignet sich für Projekte zur Integration der Hinterräder, bei denen ein manueller 3-Gang-Antrieb mit zuverlässigem mechanischem Betrieb und geringeren Wartungsaufwand erforderlich ist.
- Manuelle Dreingeschwindigkeitsumstellung:Bereitstellt eine direkt vom Fahrer gesteuerte Auswahl der Getriebe für verschiedene Fahrbedingungen.
- Innen-Fork-Steuerung:Der Schaltbetreiber wird für eine sauberere Integration in den hinteren Gabelbereich positioniert.
- 186% Gangweite:Bietet praktische Abdeckung für Start, Kreuzfahrt und moderates Klettern.
- Versiegelte Planeten-Ausrüstung:Hilft, Getriebeteile vor Staub, Schlamm und Außenwirkungen zu schützen.
- Kompatibilität mit Walzbremsen:Für Fahrzeugplattformen mit Rollenbremsen in der Hinternahtkonfiguration.
- Integration des hinteren Hubs:Verringert die Exposition von Antriebskomponenten im Vergleich zu externen Entgleisersystemen.
- Urban Riding Fokus:Geeignet für Stadt-E-Bikes, Nutzfahrräder und tägliche Pendelfahrten.
- IPX6-Wasserdichte:Unterstützt regelmäßiges Reiten im Freien und die Nutzung der städtischen Mobilität.
Der Fahrer wechselt den Gang durch einen passenden Schalter.und der innere Getriebe-Mechanismus wechselt zwischen drei Verhältnissen- Das ist null.73, 1.00 und 1.36Das bietet dem Fahrrad eine praktische Gangweite für verschiedene Fahrbedingungen, während das Hauptgetriebesystem geschlossen bleibt.
Die Steuerung der inneren Gabel ist das wichtigste Strukturmerkmal dieses Modells.Der Drehkreuz sorgt für ein sauberes Hinterteil und hilft, äußere Störungen zu reduzieren.Dieses Design ist für Hersteller von E-Bikes und City-Bikes nützlich, die eine stabile manuelle Schaltlösung benötigen, ohne auf freiliegende Entgleiterkomponenten angewiesen zu sein.
Da der Getriebe-Mechanismus innerhalb der Nabe geschützt ist, ist das System bei regelmäßigen Pendelungen weniger von Schmutz, Wasser und Straßenmüll betroffen.Für OEM-Projekte, bietet der LG-N3000-3R eine praktische Balance zwischen mechanischer Einfachheit, Fahrersteuerung und langfristiger Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Manuelle 3-Gang-Innen-Schaltanlage |
| Modell | Der Hersteller ist verpflichtet: |
| Art der Ware | M03 Innengabel Version |
| Produktkategorie | 3 Geschwindigkeits-Innengetriebe |
| Geschwindigkeitsniveau | 3 Geschwindigkeit |
| Gesamtgetriebeverhältnis | 186% |
| Getriebeverhältnis 1 | 0.73 |
| Getriebeverhältnis 2 | 1.00 |
| Getriebeverhältnis 3 | 1.36 |
| Bremstyp | Rollenbremse |
| Spoken Größe | # 13 / # 14 |
| Passender Schalter | LL-3S02E |
| - Ich bin nicht der Richtige. | 141 mm |
| Achsellänge | 200 mm |
| Kettenlinie G1 | 47 mm |
| Kettenglied G2 | 42.5 mm |
| Ausgleich | 1.95 mm |
| Achsellänge vom Drehkreuz links | 24.27 mm |
| Achsellänge vom Drehkreuz nach rechts | 35 mm |
| Größe der Schleife | JIS BC3/8-26 |
| Durchmesser des Spoke Holes | 3 mm |
| Anzahl der Spoken | 36H |
| Farbe | Silber, angepasst |
| Durchschnittliches Gewicht | 1.1 kg |
| Betriebstemperatur / Lagertemperatur | -30°80°C / -40°85°C |
| Wasserdichte | IPX6 |
| Zertifizierungen | RoHS / REACH |
Der LG-N3000-3R manuelle 3-geschwindigkeits-interne Getriebe-Hub ist für E-Bikes, Stadtfahrräder geeignet,Fahrräder für Pendler und Fahrradplattformen, die eine stabile manuelle Schaltanlage und eine saubere Hinterradantriebsstruktur erfordernEs ist besonders nützlich für städtische Fahrszenarien, bei denen Zuverlässigkeit, einfacher Bedienung und eine geringere Exposition des externen Antriebsstrangs wichtig sind.
Für Fahrradmarken hilft das Innengabelsteuerungslayout, die Integration des Rahmens zu verbessern und schützt den wechselnden Steuerbereich vor äußeren Störungen.Die drei-Gang-Bereich bietet praktische Unterstützung für den Start, Kreuzfahrt und moderates Klettern im täglichen Stadtverkehr.
F1: Für welche Art von Fahrrad ist dieser Hub geeignet?
A1: Dieser Knotenpunkt eignet sich für E-Bikes, Stadtfahrräder, Pendlerfahrräder und Nutzfahrräder, für die ein manuelles 3-Gang-Betriebssystem erforderlich ist.
F2: Ist dieses Modell automatisch oder manuell?
A2: Dieses Modell ist manuell betrieben. Der Fahrer wählt die Getriebe durch einen passenden Schalter aus, während der Getriebe-Mechanismus in der hinteren Drehscheibe eingeschlossen ist.
F3: Wie hoch ist das Gesamtgetriebeverhältnis?
A3: Das Gesamtgetriebeverhältnis beträgt 186%.73, 1.00 und 1.36.
F4: Was ist das Hauptmerkmal der Version mit Innengabeln?
A4: Die Version mit Innengabeln platziert die Schaltanlage in den Hintergabelbereich, wodurch ein sauberes und geschützteres Hinterrad-Layout geschaffen wird.
F5: Welchen Bremstyp unterstützt der LG-N3000-3R?
A5: Der LG-N3000-3R ist für eine Rollenbremsverträglichkeit konfiguriert.
F6: Was sollte bestätigt werden, bevor dieser Knotenpunkt in einem OEM-Projekt verwendet wird?
A6: Vor der Probenahme oder Fertigung sind die Rahmen-O.L.D., die Hintergabelstruktur, der Bremstyp, die Kompatibilität des Schaltwerks, die Speicherspezifikation, die Kettenleitung und der Montageplatz zu bestätigen.
