การเดินทางภายใน 3 ความเร็ว ฮับล้อ Chainline 47MM 42.5MM จักรยานฮับ Gear

ดุมเกียร์ภายในแบบแมนนวล 3 สปีดได้รับการออกแบบมาสำหรับจักรยานไฟฟ้า จักรยานในเมือง และจักรยานเอนกประสงค์ที่ต้องการการเปลี่ยนเกียร์อย่างมั่นคง การรวมล้อหลังที่สะอาด และลดการสัมผัสของระบบขับเคลื่อน รุ่นนี้ใช้โครงร่างตัวควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้านใน ซึ่งช่วยสร้างโครงสร้างส่วนท้ายที่กะทัดรัด ขณะเดียวกันก็รักษากลไกการเปลี่ยนเกียร์ไว้ภายในระบบดุม

ด้วยอัตราทดเกียร์ที่ใช้งานได้จริงสามระดับและช่วงเกียร์รวม 186% ดุมล้อจึงรองรับการขับขี่ที่ความเร็วต่ำได้ง่ายขึ้น ล่องเรือในเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ และควบคุมได้ดีขึ้นในสภาพถนนทั่วไปในเมือง เมื่อเปรียบเทียบกับระบบตีนผีภายนอก โครงสร้างเฟืองดาวเคราะห์ภายในจะคงส่วนประกอบของระบบส่งกำลังหลักไว้ภายในเปลือกดุม ซึ่งช่วยลดการสัมผัสฝุ่น โคลน แรงกระแทก และการปนเปื้อนในการขับขี่ในแต่ละวัน ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการเดินทาง การเคลื่อนย้ายกลุ่มยานพาหนะ และแพลตฟอร์ม e-bike ที่ใช้งานได้จริง

รุ่น LG-N3000-3R ได้รับการกำหนดค่าให้เข้ากันได้กับเบรกแบบลูกกลิ้ง รองรับซี่ล้อ OLD ขนาด 141 มม. และ #13 / #14 เหมาะสำหรับโครงการบูรณาการล้อหลังที่ต้องการระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวล 3 สปีดพร้อมกลไกการทำงานที่เชื่อถือได้และความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ

• การเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล 3 สปีด:ให้การเลือกเกียร์ที่ผู้ขี่ควบคุมได้โดยตรงสำหรับสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน
• รูปแบบการควบคุมภายในส้อม:ช่วยให้ตัวควบคุมการเปลี่ยนเกียร์อยู่ในตำแหน่งภายในบริเวณตะเกียบด้านหลังเพื่อการบูรณาการที่สะอาดยิ่งขึ้น
• ช่วงเกียร์ 186%:ให้ความคุ้มครองที่เป็นประโยชน์สำหรับการออกตัว การล่องเรือ และการปีนเขาในระดับปานกลาง
• ศูนย์กลางเกียร์ดาวเคราะห์ที่ปิดสนิท:ช่วยปกป้องชิ้นส่วนเกียร์จากฝุ่น โคลน และการกระแทกภายนอก
• ความเข้ากันได้ของเบรกลูกกลิ้ง:ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์มยานพาหนะที่ใช้โครงดุมล้อหลังแบบเบรกแบบลูกกลิ้ง
• บูรณาการฮับด้านหลัง:ลดส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนที่เปิดโล่งเมื่อเปรียบเทียบกับระบบตีนผีภายนอก
• โฟกัสการขับขี่ในเมือง:เหมาะสำหรับจักรยานไฟฟ้าในเมือง จักรยานเอนกประสงค์ และการใช้งานในชีวิตประจำวัน
• ระดับการกันน้ำ IPX6:รองรับการขับขี่กลางแจ้งเป็นประจำและการเคลื่อนย้ายในเมือง

ดุมเกียร์ภายใน 3 สปีดแบบแมนนวลนี้ใช้โครงสร้างการส่งผ่านเกียร์ของดาวเคราะห์ที่สร้างขึ้นภายในดุมด้านหลัง ผู้ขี่เปลี่ยนเกียร์ผ่านคันเกียร์ที่ตรงกัน และกลไกเกียร์ภายในจะสลับระหว่างสามอัตราส่วน: 0.73, 1.00 และ 1.36 ช่วยให้จักรยานมีช่วงเกียร์ที่ใช้งานได้จริงสำหรับสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน ในขณะที่ยังคงรักษาระบบเกียร์หลักไว้

เค้าโครงตัวควบคุมตะเกียบด้านในเป็นคุณลักษณะทางโครงสร้างที่สำคัญของรุ่นนี้ ด้วยการวางโครงสร้างควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ไว้ในบริเวณตะเกียบด้านหลัง ดุมจึงรองรับรูปลักษณ์ด้านท้ายที่สะอาดตายิ่งขึ้น และช่วยลดการรบกวนจากภายนอก การออกแบบนี้มีประโยชน์สำหรับผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าและจักรยานปั่นในเมืองที่ต้องการโซลูชันการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลที่มีความเสถียรโดยไม่ต้องอาศัยส่วนประกอบของสับจานแบบเปลือย

ตัวดุมแบบปิดผนึกยังช่วยปรับปรุงการใช้งานในแต่ละวันอีกด้วย เนื่องจากกลไกการเปลี่ยนเกียร์ได้รับการปกป้องภายในเปลือกดุม ระบบจึงได้รับผลกระทบจากสิ่งสกปรก น้ำ และเศษถนนน้อยลงในระหว่างการเดินทางปกติ สำหรับโครงการ OEM LG-N3000-3R มอบความสมดุลในทางปฏิบัติระหว่างความเรียบง่ายทางกลไก การควบคุมผู้ขับขี่ และความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อนในระยะยาว

ดุมเกียร์ภายใน 3 สปีดแบบแมนนวล LG-N3000-3R เหมาะสำหรับจักรยานไฟฟ้า จักรยานในเมือง จักรยานสำหรับเดินทางทั่วไป และแพลตฟอร์มจักรยานอเนกประสงค์ที่ต้องการการเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดาอย่างมั่นคงและโครงสร้างระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่สะอาด มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การขับขี่ในเมืองที่ความน่าเชื่อถือ การใช้งานที่เรียบง่าย และระบบขับเคลื่อนภายนอกที่ลดลงเป็นสิ่งสำคัญ

สำหรับแบรนด์จักรยาน รูปแบบการควบคุมตะเกียบด้านในช่วยปรับปรุงการรวมเฟรมและปกป้องพื้นที่ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์จากการรบกวนจากภายนอก สำหรับผู้ขับขี่ ช่วงเกียร์สามสปีดให้การสนับสนุนในทางปฏิบัติสำหรับการออกตัว การล่องเรือ และการปีนเขาในระดับปานกลางในการใช้งานในเมืองในแต่ละวัน

Q1: ดุมนี้เหมาะกับจักรยานประเภทใด?
A1: ดุมนี้เหมาะสำหรับจักรยานไฟฟ้า จักรยานในเมือง จักรยานสำหรับเดินทางทั่วไป และจักรยานเอนกประสงค์ที่ต้องใช้ระบบเกียร์ภายใน 3 สปีดแบบแมนนวล

คำถามที่ 2: โมเดลนี้เป็นแบบอัตโนมัติหรือแบบแมนนวล?
A2: รุ่นนี้เป็นแบบแมนนวล ผู้ขี่สามารถเลือกเกียร์ผ่านคันเกียร์ที่เข้าคู่กัน ในขณะที่กลไกการเข้าเกียร์ถูกปิดอยู่ภายในดุมล้อหลัง

Q3: อัตราทดเกียร์รวมคือเท่าไร?
A3: อัตราทดเกียร์รวมคือ 186% อัตราทดเกียร์ 3 ระดับ คือ 0.73, 1.00 และ 1.36

คำถามที่ 4: คุณสมบัติหลักของรุ่น inside-fork คืออะไร?
A4: เวอร์ชันตะเกียบด้านในจะวางตัวควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ไว้ในบริเวณตะเกียบด้านหลัง ช่วยสร้างโครงร่างล้อหลังที่สะอาดตาและได้รับการปกป้องมากขึ้น

คำถามที่ 5: LG-N3000-3R รองรับเบรกประเภทใด
A5: LG-N3000-3R ได้รับการกำหนดค่าสำหรับความเข้ากันได้ของเบรกลูกกลิ้ง

คำถามที่ 6: สิ่งที่ควรได้รับการยืนยันก่อนใช้ฮับนี้ในโครงการ OEM
A6: เฟรมเก่า โครงสร้างตะเกียบหลัง ประเภทเบรก ความเข้ากันได้ของชิฟเตอร์ ข้อมูลจำเพาะของซี่ล้อ สายโซ่ และพื้นที่ติดตั้ง ควรได้รับการยืนยันก่อนสุ่มตัวอย่างหรือผลิต