Dojazdy do pracy Wewnętrzna 3-biegowa piasta koła z łańcuchem 47 MM 42,5 MM Piasta z przekładnią rowerową

Ręczna piasta z 3-biegową przerzutką wewnętrzną jest przeznaczona do rowerów elektrycznych, rowerów miejskich i rowerów użytkowych, które wymagają stabilnej zmiany przełożeń, czystej integracji z tylnymi kołami i zmniejszonego narażenia układu napędowego. W modelu tym zastosowano układ kontrolera zmiany biegów umieszczonego wewnątrz widelca, co pomogło stworzyć zwartą konstrukcję tyłu, jednocześnie chroniąc mechanizm zmiany biegów w obrębie piasty.

Dzięki trzem praktycznym przełożeniom i całkowitemu zakresowi przełożeń wynoszącemu 186%, piasta umożliwia łatwiejszą jazdę przy niskich prędkościach, wydajną jazdę po mieście i lepszą kontrolę w typowych warunkach drogowych w miastach. W porównaniu z odsłoniętymi przerzutkami zewnętrznymi, wewnętrzna konstrukcja przekładni planetarnej utrzymuje główne elementy przekładni zamknięte wewnątrz skorupy piasty. Pomaga to zmniejszyć narażenie na kurz, błoto, uderzenia i codzienne zanieczyszczenia podczas jazdy, dzięki czemu produkt nadaje się do dojazdów do pracy, mobilności flotowej i praktycznych platform rowerów elektrycznych.

Wersja LG-N3000-3R jest skonfigurowana z kompatybilnością z hamulcem rolkowym, 141 mm STARYM i obsługą szprych #13/#14. Nadaje się do projektów integracji tylnych kół, które wymagają ręcznego 3-biegowego układu napędowego o niezawodnym działaniu mechanicznym i niższych wymaganiach konserwacyjnych.

• Ręczna 3-biegowa zmiana biegów:Zapewnia bezpośredni wybór biegów kontrolowany przez kierowcę w zależności od warunków jazdy.
• Układ sterowania wewnątrz widelca:Utrzymuje kontroler zmiany biegów w obszarze tylnego widelca, co zapewnia lepszą integrację.
• 186% Zakres biegów:Zapewnia praktyczne pokrycie podczas startu, przelotu i umiarkowanej wspinaczki.
• Uszczelniona piasta przekładni planetarnej:Pomaga chronić części przekładni przed kurzem, błotem i uderzeniami zewnętrznymi.
• Kompatybilność z hamulcem rolkowym:Przeznaczone do platform pojazdów wykorzystujących konfigurację tylnej piasty z hamulcem rolkowym.
• Integracja tylnej piasty:Zmniejsza odsłonięte elementy układu napędowego w porównaniu z systemami przerzutek zewnętrznych.
• Koncentracja na jeździe miejskiej:Nadaje się do miejskich rowerów elektrycznych, rowerów użytkowych i codziennych dojazdów do pracy.
• Stopień wodoodporności IPX6:Obsługuje regularną jazdę na świeżym powietrzu i mobilność w mieście.

Ta manualna, 3-biegowa piasta z przekładnią wewnętrzną wykorzystuje konstrukcję przekładni planetarnej wbudowaną wewnątrz tylnej piasty. Kierowca zmienia bieg za pomocą dopasowanej manetki, a wewnętrzny mechanizm zmiany biegów przełącza się pomiędzy trzema przełożeniami: 0,73, 1,00 i 1,36. Dzięki temu rower ma praktyczny zakres przełożeń dostosowany do różnych warunków jazdy, a główny układ przerzutek pozostaje zamknięty.

Układ kontrolera z wewnętrznym widelcem jest kluczową cechą konstrukcyjną tego modelu. Umieszczając element sterujący zmianą biegów w obszarze tylnego widelca, piasta zapewnia czystszy wygląd tyłu i pomaga zmniejszyć zakłócenia zewnętrzne. Ta konstrukcja jest przydatna dla producentów rowerów elektrycznych i miejskich, którzy potrzebują stabilnego rozwiązania do ręcznej zmiany biegów bez polegania na odsłoniętych elementach przerzutki.

Uszczelniony korpus piasty poprawia również codzienną użyteczność. Ponieważ mechanizm zmiany biegów jest chroniony wewnątrz osłony piasty, brud, woda i gruz drogowy podczas regularnych dojazdów do pracy są mniej narażone na działanie układu. W przypadku projektów OEM LG-N3000-3R zapewnia praktyczną równowagę pomiędzy prostotą mechaniczną, kontrolą kierowcy i długoterminową niezawodnością układu napędowego.

Piasta z manualną, 3-biegową przerzutką wewnętrzną LG-N3000-3R jest odpowiednia do rowerów elektrycznych, rowerów miejskich, rowerów dojeżdżających do pracy i platform rowerów użytkowych, które wymagają stabilnej ręcznej zmiany przełożeń i czystej konstrukcji układu napędowego tylnych kół. Jest to szczególnie przydatne w scenariuszach jazdy miejskiej, gdzie ważna jest niezawodność, prosta obsługa i zmniejszone narażenie na działanie zewnętrznego układu napędowego.

W przypadku marek rowerów układ sterowania umieszczony wewnątrz widelca pomaga poprawić integrację ramy i chroni obszar sterowania zmianą przełożeń przed zakłóceniami zewnętrznymi. Rowerzystom dostępny jest trzybiegowy zakres przełożeń zapewniający praktyczne wsparcie podczas ruszania, jazdy i umiarkowanej wspinaczki w codziennym użytkowaniu w mieście.

P1: Do jakiego typu roweru jest odpowiednia ta piasta?
A1: Ta piasta jest odpowiednia dla rowerów elektrycznych, rowerów miejskich, rowerów dojeżdżających do pracy i rowerów użytkowych, które wymagają ręcznej 3-biegowej przerzutki wewnętrznej.

P2: Czy ten model jest automatyczny czy ręczny?
A2: Ten model jest ręczny. Rowerzysta wybiera biegi za pomocą dopasowanej manetki, a mechanizm zmiany biegów jest zamknięty w tylnej piaście.

P3: Jakie jest całkowite przełożenie skrzyni biegów?
A3: Całkowite przełożenie wynosi 186%. Trzy przełożenia to 0,73, 1,00 i 1,36.

P4: Jaka jest główna cecha wersji z widelcem wewnętrznym?
A4: Wersja z wewnętrznym widelcem umieszcza kontroler zmiany biegów w obszarze tylnego widelca, pomagając stworzyć czystszy i lepiej chroniony układ tylnych kół.

P5: Jaki typ hamulca obsługuje LG-N3000-3R?
A5: LG-N3000-3R jest skonfigurowany pod kątem kompatybilności z hamulcem rolkowym.

P6: Co należy potwierdzić przed użyciem tego koncentratora w projekcie OEM?
A6: Rama STARA, konstrukcja tylnego widelca, typ hamulca, kompatybilność manetki, specyfikacja szprych, linia łańcucha i przestrzeń montażowa powinny zostać potwierdzone przed pobraniem próbek lub produkcją.