通勤 内 3 スピード ハブ ホイールチェーンライン 47MM 42.5MM サイクルのギア ハブ
| Model: | LG-N3000-3R | Product Type: | マニュアル3速内装ギアハブ |
| Application: | シティコミューターバイク / アーバン自転車 | Brake Interface: | ローラーブレーキ |
| Total Gear Ratio: | 186% | Matched Shifter: | LL-3S02E |
| O.L.D.: | 141のmm | Chainline: | G1：47mm / G2：42.5mm |
| Weight: | 1.1kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 内部の3速ハブホイール,内輪3速 チェーンライン47MM,チェーンライン 42.5MM サイクルのギアハブ |
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マニュアル3速内輪ハブは,安定したギアシフト,クリーンな後輪統合,およびドライブトレインの曝露を減らす必要があるeバイク,シティバイク,ユーティリティバイクのために設計されています.このモデルは,内部フォークシフトコントローラレイアウトを使用カーブシステム内でシフトメカニズムを保護しながら,コンパクトなバックエンド構造を作成するのに役立ちます.
3つの実用的なギア比と186%の総ギア範囲により,ハブは低速での運転を容易にし,効率的な都市クルーズと一般的な都市道路条件でのより良い制御をサポートします.露出した外部の脱線装置と比較して内部惑星式ギア構造により,主要トランスミッションコンポーネントはハブシェル内に閉じ込められています.これは,塵,泥,衝突および日常運転汚染への曝露を減らすのに役立ちます.製品が通勤に適していること乗用車隊の移動性や実用的なeバイクプラットフォーム
LG-N3000-3R版は,ロールブレーキ互換性,O.L.D. 141mm,および #13 / #14スピークサポートで構成されている.信頼性の高い機械操作と低保守要求の3速動力引擎を必要とする後輪統合プロジェクトに適しています..
- 手動3速シフト:異なる運転条件で直接運転者が制御するギア選択を可能にします.
- 内部フォーク制御配置:シフトコントローラを後方フォークの内側に配置して よりきれいに統合します
- 186% 駆動距離スタート,クルージング,中程度のクライミングのための実用的なカバーを提供しています.
- 封印された惑星機器ハブトランスミッションの部品を塵や泥や外部の衝撃から守ります
- ローラーブレーキ互換性:ローラーブレーキの後部ハブ配置を使用する車両プラットフォーム用に設計された.
- 後部ハブ統合:外部脱線装置と比較して ドライブトレインの部品を暴露する量を減らす.
- 都市部での乗り心地都市用電動自転車,ユーティリティ自転車,日常通勤用には適しています.
- IPX6 防水評価:定期的な屋外乗車と都市移動利用をサポートします.
この手動 3 速度の内部ギアハブは 後部ハブ内に組み込まれた惑星ギアトランスミッション構造を使用します.ライダーはマッチしたシフトでギアを変更します.内部ギアメカニズムは3つの比率を切り替える0 でした731時と1時36これは,自転車には,主要なギアシステムを閉じている間に,異なる乗用条件のための実用的なギア範囲を提供します.
このモデルの主要な構造特質は 内部フォークの制御装置ですハブは,よりクリーンな後部外観をサポートし,外部の干渉を減らすのに役立ちます.この設計は,露出した脱線部品に頼らずに安定した手動シフトソリューションを必要とするeバイクおよびシティバイクメーカーにとって有用です.
密封されたハブボディはまた,日常使用性を向上させる.ギアメカニズムはハブシェルの内部に保護されているため,システムは定期的な通勤中に汚れ,水,道路のゴミの影響が少なくなります.OEM プロジェクトLG-N3000-3Rは,機械的なシンプルさ,ライダー制御と長期的ドライブトレインの信頼性の間の実用的なバランスを提供しています.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 手動 3 速内輪ハブ |
| モデル | LG-N3000-3R |
| 製品タイプ | M03 インサイドフォーク版 |
| 製品カテゴリー | 3 スピード 内部ギアハブ |
| 速度レベル | 3 スピード |
| 総回転器数 | 186% |
| ギア比 1 | 0.73 |
| ギア比 2 | 1.00 |
| ギア比 3 | 1.36 |
| ブレーキタイプ | ローラーブレーキ |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| マッチしたシフト | LL-3S02E |
| オールデッド | 141mm |
| 軸長さ | 200mm |
| チェーンライン G1 | 47mm |
| チェーンライン G2 | 42.5mm |
| オフセット | 1.95mm |
| ハブから軸長さ,左 | 24.27mm |
| ハブから軸長さ,右 | 35mm |
| スレッドサイズ | JIS BC3/8-26 |
| スポークホールの直径 | 3mm |
| スポークホールの数 | 36H |
| 色 | シルバー,カスタマイズ可能 |
| 平均重量 | 1.1kg |
| 動作温度/貯蔵温度 | -30~80°C / -40~85°C |
| 防水性 | IPX6 |
| 認証 | ROHS / REACH |
LG-N3000-3R 手動3速内部のギアハブは,eバイク,都市自転車,安定した手動シフトとクリーンな後輪駆動構造を必要とする通勤用自転車とユーティリティ自転車プラットフォーム信頼性,操作のシンプルさ,外部のドライブトレインへの曝露を減らすことが重要である都市での運転シナリオでは特に有用です.
自転車ブランドでは,内部フォーク制御レイアウトは,フレーム統合を改善し,外部の干渉からシフト制御エリアを保護します.3つの速度のギアレンジは,起動するための実用的なサポートを提供します日常の都市利用では,クルーズや中程度のクライミング.
Q1: このハブは何種類の自転車に適していますか?
A1: このハブは,電子自転車,都市自転車,通勤自転車,手動3速内部ギアシステムを必要とするユーティリティ自転車に適しています.
Q2: このモデルは自動型か マニュアル型ですか?
A2: このモデルは手動で,ドライバーはマッチしたシフトを介してギアを選択し,ギアメカニズムは後部ハブに閉じ込められています.
Q3:総ギア比は?
A3:総ギア比は186%です 3つのギア比は0です731時と1時36.
Q4: 内分叉版の主な特徴は何ですか?
A4: 内部フォークのバージョンでは,シフトコントローラが後方フォーク領域内に配置され,より清潔で保護された後輪のレイアウトを作成するのに役立ちます.
Q5:LG-N3000-3Rはどのブレーキタイプに対応していますか?
A5: LG-N3000-3Rはローラーブレーキとの互換性で構成されています.
Q6:OEMプロジェクトでこのハブを使用する前に確認すべきことは何ですか?
A6: フレーム O.L.D.,バックフォーク構造,ブレーキタイプ,シフト器の互換性,スペック仕様,チェーンライン,設置スペースは,サンプル採取または生産の前に確認する必要があります.
