বেল্ট ড্রাইভ স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব 135mm জলরোধী 2 গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব
| Model: | LG-N7001-2D | Product Type: | স্বয়ংক্রিয় 2-স্পীড বেল্ট ড্রাইভ হাব |
| Speed Level: | 2 গতি | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | যান্ত্রিক স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর | Gear Ratios: | 1.00 / 1.33 |
| Drive Compatibility: | বেল্ট ড্রাইভ সিস্টেম | Brake Type: | 6-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক |
| O.L.D.: | 135 মিমি | Belt Line: | 45.5 মিমি |
| Weight: | 1.3 কেজি | Waterproof Rating: | আইপিএক্স 6 |
| High Light: | বেল্ট ড্রাইভ স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব,স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব 135mm,জলরোধী 2 গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব |
||
LG-N7001-2D হল A02 স্বয়ংক্রিয় 2-গতি অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাবের বেল্ট-ড্রাইভ সংস্করণ।এটি পরিষ্কার এবং শান্ত শহুরে ই-বাইক ড্রাইভ ট্রেনগুলির জন্য নির্মিত যা বেল্ট ড্রাইভ ব্যবহার করে যখন এখনও দৈনিক যাতায়াতের জন্য 6-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক সামঞ্জস্য এবং স্বয়ংক্রিয় শিফটিংয়ের প্রয়োজন হয়.
এই মডেলটিতে ১৩৫ মিমি ওএলডি, ৪৫.৫ মিমি জি১ লাইন এবং সিডিসি৯ স্প্লাইন গেটস বেল্ট গগ / থ্রেড ফাস্টেনার ম্যাচিং রয়েছে।এটি এটিকে প্রিমিয়াম কম রক্ষণাবেক্ষণের শহরের ই-বাইকের জন্য আরও উপযুক্ত করে তোলে যেখানে বেল্ট-লাইন নির্ভুলতানমুনা গ্রহণের আগে ফ্রেম ক্লিয়ারেন্স এবং পিছনের ব্রেকের মিল নিশ্চিত করতে হবে।
- স্বয়ংক্রিয় ২ গতির শিফটিং দৈনিক শহরের ড্রাইভিংয়ের সময় রাইডার অপারেশন হ্রাস করে।
- মোট গিয়ার রেঞ্জের ১৩৩% সহজ শুরু এবং দক্ষ ক্রুজিং সমর্থন করে।
- সিলড অভ্যন্তরীণ গিয়ার কাঠামো ট্রান্সমিশন অংশগুলিকে ধুলো, কাদা এবং বৃষ্টির জল থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে।
- লক্ষ্য ড্রাইভ ট্রেনের বিন্যাসের জন্য বেল্ট ড্রাইভ সিস্টেমের কনফিগারেশন।
- ৬-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক নির্বাচন করা পিছনের ব্রেক কাঠামোর সাথে মেলে।
- ফ্রেম ম্যাচিংয়ের জন্য ১৩৫ মিমি ওএলডি রিয়ার হাব স্ট্রাকচার।
- IPX6 জলরোধী রেটিং এবং RoHS / REACH শংসাপত্র আন্তর্জাতিক পণ্য পরিকল্পনা সমর্থন করে।
A02 স্বয়ংক্রিয় অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব একটি যান্ত্রিক স্ব-পরিবর্তন কাঠামো ব্যবহার করে ড্রাইভিং অবস্থার অনুযায়ী দুটি গিয়ার অনুপাতের মধ্যে পরিবর্তন করতে। প্রথম অনুপাত স্থিতিশীল স্টার্ট সমর্থন প্রদান করে,যখন দ্বিতীয় অনুপাত উচ্চতর শহরের রাইডিং গতিতে পেডালিং দক্ষতা উন্নত.
যেহেতু গিয়ার মেশিনটি হাব শেলের ভিতরে নির্মিত হয়, তাই সিস্টেমটি প্রচলিত বাহ্যিক শিফটিং সিস্টেমের তুলনায় বাহ্যিক দূষণের কম সংবেদনশীল।এই বন্ধ কাঠামো চেইন সারিবদ্ধতা সমস্যা কমাতে সাহায্য করে, ময়লা জমা হওয়া এবং ঘন ঘন সামঞ্জস্যের কাজ।
ই-বাইক ব্র্যান্ডগুলির জন্য, A02 সিরিজটি পরিষ্কার শহুরে যানবাহন ডিজাইনের জন্য একটি ব্যবহারিক সমাধান সরবরাহ করে, চেইন ড্রাইভ, বেল্ট ড্রাইভ, ডিস্ক ব্রেক এবং ড্রাম ব্রেক লক প্রয়োজনীয়তার জন্য বিভিন্ন মডেল উপলব্ধ।
| প্যারামিটার | LG-N7001-2D |
|---|---|
| পণ্যের ধরন | অটোমেটিক 2-স্পিড বেল্ট ড্রাইভ সংস্করণ |
| প্রোডাক্ট বিভাগ | স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব |
| গতি স্তর | ২ গতি |
| মোট গিয়ার অনুপাত | ১৩৩% |
| গিয়ার অনুপাত ১ | 1.00 |
| গিয়ার অনুপাত ২ | 1.33 |
| ব্রেকের ধরন | ৬-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক |
| স্পোকের আকার | #13 / #14 |
| ওএলডি. | 135 মিমি |
| অক্ষের দৈর্ঘ্য | ১৮০ মিমি |
| চেইনলাইন G1 | 45.5 মিমি |
| চেইনলাইন G2 | সরবরাহ করা হয় না |
| অফসেট | 2.85 মিমি |
| হাব থেকে অক্ষের দৈর্ঘ্য, বাম | 22.5 মিমি |
| হাব থেকে অক্ষ দৈর্ঘ্য, ডান | 22.5 মিমি |
| থ্রেডের আকার | JIS BC3/8-26 |
| স্পোক হোল ব্যাসার্ধ | 3.২ মিমি |
| স্পোক হোল সংখ্যা | ৩৬H |
| ব্রেক মাউন্টিং প্রস্থ | 17.8 মিমি |
| রঙ | সিলভার |
| মিলে যাওয়া বেল্ট কোগ | CDC9 স্প্লিন গেটস বেল্ট কোগ / থ্রেড ফাস্টেনার |
| গড় ওজন | 1.৩ কেজি |
| অপারেটিং / স্টোরেজ তাপমাত্রা | -30°80°C / -40°85°C |
| জলরোধী রেটিং | আইপিএক্স৬ |
| সার্টিফিকেশন | ROHS / REACH |
স্বয়ংক্রিয় ২ গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাবটি শহুরে ই-বাইক, শহরের কমিউটার বাইক, হালকা বৈদ্যুতিক গতিশীল যানবাহন এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের সাইকেল প্ল্যাটফর্মের জন্য উপযুক্ত।এটি বিশেষ করে রাইডারদের জন্য দরকারী যারা ম্যানুয়াল শিফটিং ছাড়াই একটি সহজ রাইডিং অভিজ্ঞতা চান.
শহরের যাতায়াতের জন্য, ২ গতির স্বয়ংক্রিয় কাঠামো শুরু এবং ক্রুজিং সহজ করতে সাহায্য করে।সিলড হাব ডিজাইন ড্রাইভট্রেনের উন্মুক্ত উপাদানগুলি হ্রাস করে এবং আরও পরিষ্কার যানবাহন স্টাইলিং সমর্থন করেচেইন-ড্রাইভ, বেল্ট-ড্রাইভ, ডিস্ক ব্রেক এবং ড্রাম ব্রেক লক বিকল্পগুলির সাথে, A02 সিরিজ বিভিন্ন ফ্রেম কাঠামো এবং শহুরে গতিশীলতা প্রকল্পের সাথে মেলে।
নমুনা গ্রহণের আগে, OEM গ্রাহকদের ফ্রেম অঙ্কন, পিছনের ড্রপআউট দূরত্ব, ব্রেক টাইপ, চাকা আকার, স্পিকার প্রয়োজনীয়তা, চেইনলাইন বা বেল্ট লাইন লক্ষ্য সরবরাহ করা উচিত,অক্ষ সামঞ্জস্য এবং প্রত্যাশিত ব্যবহারের দৃশ্যকল্প. লোফান্দি চূড়ান্ত গাড়ির প্ল্যাটফর্ম অনুযায়ী মডেল নির্বাচন, অঙ্কন নিশ্চিতকরণ, নমুনা প্রস্তুতি এবং ইনস্টলেশন মেলে সমর্থন করতে পারে।
উত্তরঃ বেল্ট ড্রাইভ এবং ৬ বোল্ট ডিস্ক ব্রেক পিছনের হাব ডিজাইন ব্যবহার করে পরিষ্কার, শান্ত শহুরে ই-বাইক প্রকল্প।
উত্তরঃ CDC9 স্প্লাইন গেটস বেল্ট গগ / থ্রেড ফাস্টেনার ম্যাচিং সহ বেল্ট-ড্রাইভ সংস্করণ, 135 মিমি ওএলডি এবং 17.8 মিমি ডিস্ক ব্রেক মাউন্টিং প্রস্থ।
উত্তরঃ না। A02 সিরিজ একটি যান্ত্রিক স্বয়ংক্রিয় 2-গতি পরিবর্তন কাঠামো ব্যবহার করে এবং স্বাভাবিক যাত্রার জন্য একটি ম্যানুয়াল শিফট লিভারের প্রয়োজন হয় না।
উত্তরঃ রিয়ার ফ্রেম ওএলডি, ব্রেক ইন্টারফেস, চেইনলাইন বা বেল্ট লাইন, স্পাইক স্পেসিফিকেশন, অ্যাক্সেল মেলে, চাকা তৈরি এবং টার্গেট রাইডিং দৃশ্যকল্প নিশ্চিত করুন।
উত্তরঃ হ্যাঁ। OEM সমর্থন পণ্য নির্বাচন, অঙ্কন পর্যালোচনা, ড্রাইভট্রেন মেলে, নমুনা প্রস্তুতি এবং গাড়ির প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্রকল্প বৈধতা অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।
উত্তরঃ অনুগ্রহ করে প্রত্যাশিত অর্ডারের পরিমাণ, নমুনার পরিমাণ, লক্ষ্য বাজার, যানবাহনের ধরণ, কনফিগারেশন প্রয়োজনীয়তা এবং বৈধতা সময়সূচী প্রদান করুন। মূল্য,প্রকল্পের বিবরণ পরিষ্কার হওয়ার পরে এমওকিউ এবং নেতৃত্বের সময় নিশ্চিত করা উচিত.
উত্তরঃ উত্স পরামিতি টেবিলে IPX6 এবং RoHS / REACH তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। প্রকল্প এবং বাজারের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে অতিরিক্ত সম্মতি নথি বা পরীক্ষার প্রতিবেদনগুলি নিশ্চিত করা উচিত।
উত্তরঃ এটি ভাগ করা বা ফ্লিট স্টাইলের সিটি সাইকেলের জন্য বিবেচনা করা যেতে পারে যখন ফ্রেম, ব্রেক কাঠামো এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা নির্বাচিত মডেলের সাথে মেলে।প্রকল্পের বৈধতার মাধ্যমে চূড়ান্ত ব্যবহার নিশ্চিত করা উচিত.
