Gordel aandrijving Automatische versnellingsbak 135 mm Waterdicht 2 snelheid Interne versnellingsbak
| Model: | LG-N7001-2D | Product Type: | Automatische riemaandrijfnaaf met 2 snelheden |
| Speed Level: | 2 snelheid | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | Mechanisch automatisch schakelen | Gear Ratios: | 1.00 / 1.33 |
| Drive Compatibility: | Riemaandrijfsysteem | Brake Type: | 6-bolt schijfrem |
| O.L.D.: | 135 mm | Belt Line: | 45.5 mm |
| Weight: | 1,3 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Gordel aandrijving Automatische versnellingsbak,Automatische versnellingsbak 135 mm,waterdicht 2 versnellingen intern tandwiel |
||
LG-N7001-2D is de riemaangedreven versie van de A02 automatische interne versnellingsnaaf met 2 versnellingen. Hij is gebouwd voor schone en stille e-bike-aandrijvingen in de stad die gebruik maken van riemaandrijving, terwijl er nog steeds compatibiliteit met 6-bouts schijfremmen en automatisch schakelen nodig is voor dagelijks woon-werkverkeer.
Het model is voorzien van 135 mm OLD, 45,5 mm G1-lijn en CDC9-spline Gates-riemtandwiel / draadbevestiging die bij elkaar passen. Voor OEM-kopers maakt dit hem geschikter voor premium, onderhoudsarme stads-e-bikes waarbij de nauwkeurigheid van de riemlijn, de framespeling en de afstemming van de achterrem moeten worden bevestigd vóór de bemonstering.
- Automatisch schakelen met 2 snelheden vermindert de bediening van de bestuurder tijdens dagelijkse ritten in de stad.
- Het totale versnellingsbereik van 133% ondersteunt gemakkelijker starten en efficiënt cruisen.
- De afgedichte interne tandwielstructuur beschermt transmissieonderdelen tegen stof, modder en regenwater.
- Configuratie van het riemaandrijfsysteem voor de beoogde aandrijflijnindeling.
- 6-gaats schijfrem passend bij de geselecteerde achterremconstructie.
- 135 mm OUDE achternaafstructuur voor framematching.
- IPX6-waterdichtheid en RoHS/REACH-certificering ondersteunen internationale productplanning.
De automatische interne versnellingsnaaf van de A02 maakt gebruik van een mechanische zelfschakelende structuur om tussen twee overbrengingsverhoudingen te schakelen, afhankelijk van de rijomstandigheden. De eerste verhouding biedt stabiele startondersteuning, terwijl de tweede verhouding de trapefficiëntie verbetert bij hogere rijsnelheden in de stad.
Omdat het versnellingsmechanisme in de naafbehuizing is ingebouwd, wordt het systeem minder blootgesteld aan externe vervuiling dan traditionele externe schakelsystemen. Deze gesloten structuur helpt problemen met de uitlijning van de ketting, de ophoping van vuil en frequent afstelwerk te verminderen.
Voor e-bikemerken biedt de A02-serie een praktische oplossing voor een strak stadsvoertuigontwerp, met verschillende modellen beschikbaar voor kettingaandrijving, riemaandrijving, schijfrem en trommelremvergrendeling.
| Parameter | LG-N7001-2D |
|---|---|
| Producttype | Automatische versie met riemaandrijving met 2 snelheden |
| Productcategorie | Automatische versnellingsnaaf |
| Snelheidsniveau | 2 Snelheid |
| Totale overbrengingsverhouding | 133% |
| Overbrengingsverhouding 1 | 1.00 |
| Overbrengingsverhouding 2 | 1.33 |
| Remtype | Schijfrem met 6 bouten |
| Spaakmaat | #13 / #14 |
| OUD | 135 mm |
| As lengte | 180 mm |
| Kettinglijn G1 | 45,5 mm |
| Kettinglijn G2 | Niet voorzien |
| Offset | 2,85 mm |
| Aslengte vanaf naaf, links | 22,5 mm |
| Aslengte vanaf naaf, rechts | 22,5 mm |
| Draadmaat | JIS BC3/8-26 |
| Diameter spaakgat | 3,2 mm |
| Spaakgatnummer | 36U |
| Remmontagebreedte | 17,8 mm |
| Kleur | Zilver |
| Bijpassend riemtandwiel | CDC9 Spline Gates riemtandwiel / draadbevestiging |
| Gemiddeld gewicht | 1,3 kg |
| Bedrijfs-/opslagtemperatuur | -30–80℃ / -40–85℃ |
| Waterdichte beoordeling | IPX6 |
| Certificeringen | ROHS/BEREIK |
De automatische interne versnellingsnaaf met 2 versnellingen is geschikt voor e-bikes in de stad, stadsfietsen, lichte elektrische mobiliteitsvoertuigen en fietsplatforms voor dagelijks gebruik. Het is vooral handig voor rijders die een eenvoudige rijervaring willen zonder handmatig te schakelen.
Voor woon-werkverkeer in de stad helpt de automatische structuur met 2 versnellingen het starten en cruisen gemakkelijker te maken. Bij OEM-fietsmerken vermindert het afgedichte naafontwerp de blootliggende aandrijflijncomponenten en ondersteunt het een schonere voertuigstyling. Met kettingaandrijving, riemaandrijving, schijfrem en trommelremvergrendelingsopties kan de A02-serie worden afgestemd op verschillende frameconstructies en stedelijke mobiliteitsprojecten.
Voordat er monsters worden genomen, moeten OEM-klanten frametekeningen, de afstand van de achterpatten, het remtype, de wielmaat, de spaakvereisten, het doel van de kettinglijn of riemlijn, de ascompatibiliteit en het verwachte gebruiksscenario verstrekken. Lofandi kan de modelselectie, tekeningbevestiging, monstervoorbereiding en installatiematching ondersteunen op basis van het uiteindelijke voertuigplatform.
A: Schone, stille e-bikeprojecten in de stad waarbij gebruik wordt gemaakt van riemaandrijving en een achternaaf met 6-gaats schijfremmen.
A: Versie met riemaandrijving met CDC9-spline Gates-riemtandwiel / draadbevestiging passend, 135 mm OLD en 17,8 mm schijfremmontagebreedte.
A: Nee. De A02-serie maakt gebruik van een mechanische, automatische schakelstructuur met 2 versnellingen en vereist voor normaal rijden geen handmatige schakelhendel.
A: Bevestig het achterframe OUD, reminterface, kettinglijn of riemlijn, spaakspecificatie, asafstemming, wielconstructie en beoogde rijscenario.
EEN: Ja. OEM-ondersteuning kan bestaan uit productselectie, beoordeling van tekeningen, matching van aandrijflijnen, monstervoorbereiding en projectvalidatie op basis van de voertuigvereisten.
A: Geef het verwachte ordervolume, de monsterhoeveelheid, de doelmarkt, het voertuigtype, de configuratievereisten en het validatieschema op. Prijs, MOQ en doorlooptijd moeten worden bevestigd nadat de projectdetails duidelijk zijn.
A: De bronparametertabel vermeldt IPX6 en RoHS/REACH. Aanvullende nalevingsdocumenten of testrapporten moeten worden bevestigd op basis van project- en marktvereisten.
A: Het kan worden overwogen voor deelfietsen of stadsfietsen als het frame, de remstructuur en de onderhoudsvereisten overeenkomen met het geselecteerde model. Het definitieve gebruik moet worden bevestigd via projectvalidatie.
