Belt Drive อัตโนมัติ Gear Hub 135mm กันน้ํา 2 ความเร็วภายใน Gear Hub
| Model: | แอลจี-N7001-2D | Product Type: | ดุมขับเคลื่อนสายพานอัตโนมัติ 2 สปีด |
| Speed Level: | ความเร็ว 2 | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบกลไก | Gear Ratios: | 1.00 / 1.33 |
| Drive Compatibility: | ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน | Brake Type: | ดิสก์ดิสก์ 6-bolt |
| O.L.D.: | 135 มม | Belt Line: | 45.5 มิลลิเมตร |
| Weight: | 1.3 กิโลกรัม | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | ดุมเกียร์อัตโนมัติแบบสายพาน,ดุมเกียร์อัตโนมัติ 135 มม.,ดุมเกียร์ภายใน 2 สปีดกันน้ำ |
||
LG-N7001-2D เป็นรุ่นที่ใช้เข็มขัดขับเคลื่อนของ A02 อัตโนมัติ 2 ความเร็วเน็ตเกียร์ภายในมันถูกสร้างขึ้นเพื่อการขับเคลื่อนจักรยานไฟฟ้าในเมืองที่สะอาดและเงียบสงบ ที่ใช้เข็มขัดขับเคลื่อน ขณะที่ยังต้องการความสอดคล้องกับเบรคดิสก์ 6 โบลท์ และการเปลี่ยนอัตโนมัติสําหรับการเดินทางประจําวัน.
รุ่นนี้มี 135 มิลลิเมตร OLD, 45.5 มิลลิเมตร G1 สายและ CDC9 spline กีตส์เข็มขัด cog / thread การจับคู่สําหรับผู้ซื้อ OEMซึ่งทําให้มันเหมาะสมกับจักรยานไฟฟ้าเมืองระดับพรีเมียม ที่ใช้งานรักษาความปลอดภัยน้อย, ระยะว่างกรอบและความเหมาะสมของเบรคหลังต้องยืนยันก่อนการเก็บตัวอย่าง
- การปรับเปลี่ยนอัตโนมัติ 2 ความเร็ว ลดการทํางานของนักขี่ในระหว่างการขี่เมืองประจําวัน
- ระยะเวลาการออกกําลังทั้งหมด 133% สนับสนุนการเริ่มต้นที่ง่ายและการเดินทางที่ประสิทธิภาพ
- โครงสร้างเกียร์ภายในที่ปิดไว้ช่วยป้องกันส่วนของเครื่องส่งจากฝุ่น ปุ๋ย และน้ําฝน
- การตั้งค่าระบบ Belt Drive สําหรับการวางแผนการขับเคลื่อนเป้าหมาย
- การสอดคล้องเบรคดิสก์ 6 บอลท์ สําหรับโครงสร้างเบรคหลังที่เลือก
- โครงสร้างฮับหลัง 135 มม. OLD เพื่อให้กรอบตรงกัน
- การจัดอันดับกันน้ํา IPX6 และการรับรอง RoHS / REACH สนับสนุนการวางแผนผลิตภัณฑ์ระหว่างประเทศ
หมุนเกียร์ภายในอัตโนมัติ A02 ใช้โครงสร้างที่เปลี่ยนตัวเองด้วยกล เพื่อเปลี่ยนระหว่างสัดส่วนเกียร์สองสัดส่วนตามสภาพการขับรถ สัดส่วนแรกให้การสนับสนุนการเริ่มต้นที่มั่นคงขณะที่อัตราส่วนที่สองช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขี่ปลาในความเร็วที่สูงกว่าในเมือง.
เนื่องจากกลไกเกียร์ถูกสร้างขึ้นภายในโครงการฮับ, ระบบมีโอกาสน้อยกว่าต่อการปนเปื้อนภายนอกจากระบบการสลับภายนอกดั้งเดิม.โครงสร้างที่ปิดนี้ช่วยลดปัญหาการจัดลําดับโซ่, การสะสมฝุ่นและการปรับปรับบ่อย ๆ
สําหรับแบรนด์ของจักรยานไฟฟ้า, ซีรีย์ A02 ให้บริการเป็นทางออกที่เชิงปฏิบัติการสําหรับการออกแบบรถยนต์ในเมืองที่สะอาด, ด้วยรุ่นที่แตกต่างกันที่มีให้เลือกสําหรับขนย้ายโซ่, ขนย้ายเข็มขัด, แบร็กดิสก์และความต้องการล็อคเบรคกลอง.
| ปริมาตร | LG-N7001-2D |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | อัตโนมัติ 2 ความเร็ว Belt Drive เวอร์ชั่น |
| ประเภทสินค้า | อัตโนมัติ Gear Hub |
| ระดับความเร็ว | 2 ความเร็ว |
| อัตราส่วนเครื่องกลมรวม | 133% |
| อัตราสัดส่วนของเกียร์ 1 | 1.00 |
| อัตราการสลับ 2 | 1.33 |
| ประเภทเบรค | เครื่องเบรคแผ่น 6 โบลท์ |
| ขนาดสาย | #13 / #14 |
| O.L.D | 135 มม. |
| ความยาวของแกน | ขนาด 180 mm |
| สายโซ่ G1 | 45.5 มิลลิเมตร |
| สายพันธุ์ G2 | ไม่ให้ |
| คอมเพิร์ต | 2.85 มิลลิเมตร |
| ความยาวของแกนจากศูนย์กลาง, ซ้าย | 22.5 มิลลิเมตร |
| ความยาวของแกนจากฮับ, ขวา | 22.5 มิลลิเมตร |
| ขนาดเส้น | JIS BC3/8-26 |
| กว้างของหลุม | 3.2 มิลลิเมตร |
| จํานวนหลุม | 36H |
| ความกว้างการติดตั้งเบรค | 17.8 มิลลิเมตร |
| สี | เงิน |
| คอกเข็มขัดที่ตรงกัน | CDC9 สปไลน์ ประตูเข็มขัด Cog / Thread Fastener |
| น้ําหนักเฉลี่ย | 1.3 กิโลกรัม |
| อุณหภูมิการทํางาน / การเก็บรักษา | -30°C-80°C / -40°C85°C |
| การจัดอันดับกันน้ํา | IPX6 |
| การรับรอง | ROHS / REACH |
อัตโนมัติ 2-Speed Internal Gear Hub เหมาะสําหรับจักรยานไฟฟ้าในเมือง,จักรยานยนต์ในเมือง, รถยนต์เคลื่อนไหวไฟฟ้าเบาและแพลตฟอร์มจักรยานยนต์ที่ใช้ในทุกวันมันมีประโยชน์โดยเฉพาะสําหรับนักขี่ที่ต้องการประสบการณ์การขี่ที่ง่ายดายโดยไม่ต้องเปลี่ยนมือ.
สําหรับการเดินทางในเมือง โครงสร้างอัตโนมัติ 2 ความเร็วช่วยทําให้การเริ่มต้นและการเคลื่อนไหวง่ายขึ้นการออกแบบฮับที่ปิดได้ ลดส่วนประกอบของเครื่องขับเคลื่อนที่เปิดเผยและสนับสนุนการออกแบบรถที่สะอาดกว่า. ด้วยตัวเลือกของเครื่องขับขี่โซ่, เครื่องขับขี่เข็มขัด, แบร็กดิสก์ และ แบร็กกลองล็อค, ซีรี่ย์ A02 สามารถเข้ากับโครงการโครงสร้างกรอบและโครงการการเคลื่อนไหวในเมืองที่แตกต่างกัน
ก่อนการเก็บตัวอย่าง ลูกค้า OEM ควรให้แผนกกรอบ ระยะห่างห่างด้านหลัง ประเภทเบรค ขนาดล้อ ความต้องการของสเปค สายโซ่หรือสายเข็มขัดความเหมาะสมของแกนและฉากการใช้งานที่คาดLofandi สามารถรองรับการเลือกรุ่น การยืนยันภาพวาด การเตรียมตัวอย่าง และการติดตั้งที่ตรงกันตามแพลตฟอร์มรถยนต์สุดท้าย
ตอบ: โครงการจักรยานไฟฟ้าเมืองที่สะอาดเงียบ โดยใช้เข็มขัดขับเคลื่อนและการออกแบบหัวกรองของเบรคดิสก์ 6 บอลท์
A: รุ่นขับเข็มขัดที่มี CDC9 สปไลน์ เกตส์เข็มขัด cog / thread fastener การจับคู่, 135 มม OLD และความกว้างการติดตั้งเบรคดิสก์ 17.8 มม.
ตอบ: ไม่ รุ่น A02 ใช้โครงสร้างการปรับเปลี่ยน 2 ความเร็วแบบอัตโนมัติกล และไม่ต้องการเลเวอร์ปรับเปลี่ยนด้วยมือสําหรับการขี่ปกติ
ตอบ: ยืนยัน O.L.D. กรอบหลัง, ผิวหน้าเบรค, สายโซ่หรือสายเข็มขัด, รายละเอียดสเปค, การสอดคล้องแกน, การสร้างล้อและกรณีการขี่เป้าหมาย
A: ใช่ การสนับสนุน OEM สามารถรวมการเลือกสินค้า, การตรวจสอบภาพวาด, การสอดคล้องการขับเคลื่อน, การเตรียมตัวอย่างและการรับรองโครงการตามความต้องการของยานยนต์
ตอบ: กรุณาระบุปริมาณการสั่งซื้อที่คาดหวัง ปริมาณตัวอย่าง ตลาดเป้าหมาย ประเภทยานยนต์ ความต้องการการปรับแต่ง และตารางการรับรอง ราคาMOQ และเวลาการดําเนินงานควรถูกยืนยันหลังจากรายละเอียดของโครงการชัดเจน.
ตอบ: ตารางพารามิเตอร์แหล่งระบุ IPX6 และ RoHS / REACH เอกสารการปฏิบัติตามเพิ่มเติมหรือรายงานการทดสอบควรยืนยันตามความต้องการของโครงการและตลาด
ตอบ: สามารถพิจารณาสําหรับจักรยานเมืองแบบร่วมกันหรือสไตล์รถยนต์ได้เมื่อกรอบ โครงสร้างเบรค และความต้องการด้านการบํารุงรักษาตรงกับรุ่นที่เลือกการใช้งานสุดท้ายควรได้รับการยืนยันผ่านการรับรองโครงการ.
