Moyeu de vitesse automatique à entraînement par courroie, 135mm, étanche, 2 vitesses, moyeu de vitesse interne

LG-N7001-2D est la version à entraînement par courroie du moyeu à engrenages internes automatique à 2 vitesses A02. Il est conçu pour les transmissions de vélos électriques urbains propres et silencieuses qui utilisent un entraînement par courroie tout en nécessitant une compatibilité avec les freins à disque à 6 boulons et un changement de vitesse automatique pour les déplacements quotidiens.

Le modèle comprend une ligne OLD de 135 mm, une ligne G1 de 45,5 mm et une courroie dentée/fixation filetée CDC9 Spline Gates assortie. Pour les acheteurs OEM, cela le rend plus adapté aux vélos électriques de ville haut de gamme nécessitant peu d'entretien, où la précision de la ligne de ceinture, le dégagement du cadre et la correspondance des freins arrière doivent être confirmés avant l'échantillonnage.

• Le changement de vitesse automatique à 2 vitesses réduit le fonctionnement du pilote lors de ses déplacements quotidiens en ville.
• La gamme totale de vitesses de 133 % permet un démarrage plus facile et une croisière efficace.
• La structure d'engrenage interne scellée aide à protéger les pièces de transmission de la poussière, de la boue et de l'eau de pluie.
• Configuration du système d'entraînement par courroie pour la configuration de transmission cible.
• Frein à disque à 6 boulons adapté à la structure de frein arrière sélectionnée.
• Structure de moyeu arrière ANCIENNE de 135 mm pour l'adaptation du cadre.
• L'indice d'étanchéité IPX6 et la certification RoHS/REACH prennent en charge la planification internationale des produits.

Le moyeu à engrenages internes automatique A02 utilise une structure mécanique à changement automatique pour changer entre deux rapports de vitesse en fonction des conditions de conduite. Le premier rapport offre une assistance au démarrage stable, tandis que le deuxième rapport améliore l'efficacité du pédalage à des vitesses de conduite en ville plus élevées.

Étant donné que le mécanisme d'engrenage est intégré à la coque du moyeu, le système est moins exposé à la contamination externe que les systèmes de changement de vitesse externes traditionnels. Cette structure fermée permet de réduire les problèmes d'alignement de la chaîne, l'accumulation de saleté et les travaux de réglage fréquents.

Pour les marques de vélos électriques, la série A02 offre une solution pratique pour une conception de véhicule urbain propre, avec différents modèles disponibles pour les exigences d'entraînement par chaîne, d'entraînement par courroie, de frein à disque et de verrouillage de frein à tambour.

Le moyeu à engrenages internes automatique à 2 vitesses convient aux vélos électriques urbains, aux vélos de banlieue, aux véhicules de mobilité électrique légers et aux plates-formes de vélo à usage quotidien. Il est particulièrement utile pour les cyclistes qui souhaitent une expérience de conduite simple sans changement de vitesse manuel.

Pour les déplacements urbains, la structure automatique à 2 vitesses facilite le démarrage et la croisière. Pour les marques de vélos OEM, la conception du moyeu scellé réduit les composants de transmission exposés et permet un style de véhicule plus propre. Avec des options d'entraînement par chaîne, d'entraînement par courroie, de frein à disque et de verrouillage de frein à tambour, la série A02 peut être adaptée à différentes structures de châssis et projets de mobilité urbaine.

Avant l'échantillonnage, les clients OEM doivent fournir les dessins du cadre, l'espacement des pattes arrière, le type de frein, la taille des roues, les exigences en matière de rayons, la cible de la ligne de chaîne ou de la ligne de ceinture, la compatibilité des essieux et le scénario d'utilisation prévu. Lofandi peut prendre en charge la sélection du modèle, la confirmation du dessin, la préparation des échantillons et l'appariement de l'installation en fonction de la plate-forme finale du véhicule.