लोडेड शहरी ई-बाइक राइडिंग के लिए E05 इलेक्ट्रॉनिक 5-स्पीड इंटरनल गियर हब
| Model: | E05 | Product Category: | 5 स्पीड आंतरिक गियर हब |
| Application Focus: | साझा ई-बाइक बेड़े/प्रबंधित गतिशीलता प्लेटफार्म | Target Vehicle Type: | साझा ई-बाइक/किराये की ई-बाइक/सार्वजनिक उपयोग वाली इलेक्ट्रिक साइकिलें |
| Fleet Operation Value: | स्वचालित स्थानांतरण राइडर-साइड गियर चयन निर्भरता को कम करने में मदद करता है | Stop-And-Go Value: | बार-बार शहरी शुरुआत के लिए स्टार्ट गियर पर स्वचालित वापसी |
| Drivetrain Positioning: | सीलबंद इलेक्ट्रॉनिक 5-स्पीड आंतरिक गियर हब | Platform Matching Focus: | 15V-60V DC, CAN इंटरफ़ेस, रियर फ्रेम और ब्रेक लेआउट की पुष्टि |
| Brake Matching: | 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक | Waterproof / Certification: | आईपीएक्स6, आरओएचएस/पहुंच |
| High Light: | ई-बाइक के लिए 5-स्पीड आंतरिक गियर हब,E05 इलेक्ट्रॉनिक गियर हब शहरी सवारी,लोड ई-बाइक आंतरिक गियर हब |
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E05 इलेक्ट्रॉनिक 5-स्पीड इंटरनल गियर हब का मूल्यांकन लोडेड शहरी ई-बाइक और यूटिलिटी ई-बाइक परियोजनाओं के लिए किया जा सकता है जहां स्टार्ट, चढ़ाई और सड़क की बदलती परिस्थितियों में चिकनी गियर संक्रमण की आवश्यकता होती है।यह आवेदन पृष्ठ E05 / LG-P7100-5D स्रोत उत्पाद पर आधारित है और केवल कार्गो के लिए एक अलग SKU नहीं बनाता है.
भारित सवारी के लिए, कुंजी E05 मूल्य भार के तहत शिफ्ट, चढ़ाई पर स्वचालित डाउनशिफ्ट और 249% व्यापक गियर रेंज का संयोजन है।ये विशेषताएं परियोजना टीमों को यह मूल्यांकन करने में मदद करती हैं कि ड्राइवट्रेन स्टार्ट का समर्थन कैसे कर सकता है, चढ़ाई और क्रूजिंग जब साइकिल अधिक दैनिक उपयोग वजन ले जाती है या उपयोगिता उन्मुख शहरी सवारी के लिए डिज़ाइन की जाती है।
| क्षेत्र | अनुशंसित सामग्री |
|---|---|
| मॉडल | एलजी-पी7100-5डी |
| उत्पाद का प्रकार | 5 गति आंतरिक गियर हब |
| गति की संख्या | 5 |
| कुल गियर अनुपात | 249% |
| गियर अनुपात | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 184 |
| ब्रेक का प्रकार | 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक |
| स्पोक का आकार | #13 / #14 |
| ओएलडी | 142 मिमी |
| धुरी की लंबाई | 198 मिमी |
| थ्रेड का आकार | M12 x 125 |
| स्पोक छेद | 36H |
| रंग | काला |
| वजन | 2.15 किलो |
| ऑपरेटिंग/स्टोरेज तापमान | -30-80°C / -40-85°C |
| जलरोधक रेटिंग | IPX6 |
| प्रमाणन | RoHS / REACH |
| ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज | 15V-60V DC |
| विद्युत आपूर्ति की आवश्यकता | ≥2.5A @ 36V |
| स्टैंडबाय करंट | 20mA @ 36V |
| स्टॉलिंग करंट | ≤1.8A @ 36V |
| बाउड दर | 250K बीपीएस |
- लोडेड अर्बन राइडिंग फोकसः उपयोगिता ई-बाइक और कार्गो-उन्मुख शहरी अनुप्रयोग समीक्षा के लिए लिखा गया।
- लोड के तहत शिफ्टिंगः लोड की सवारी की स्थिति में सुचारू शक्ति निरंतरता का समर्थन करता है।
- चढ़ाई पर स्वचालित डाउनशिफ्टः सड़क ढलान बढ़ने पर टोक़ समर्थन बनाए रखने में मदद करता है।
- 249% वाइड गियर रेंजः पांच गियर अनुपातों के साथ भार, चढ़ाई और क्रूज संक्रमण को कवर करता है।
- ऑटोमैटिक रिटर्न टू स्टार्ट गियर: स्टॉप के बाद आसान रीस्टार्ट का समर्थन करता है।
- इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल और मोटर चालित शिफ्टिंग: E05 शिफ्ट एक्ट्यूएशन के लिए सार्वजनिक तकनीकी शब्द।
- सीलबंद आंतरिक गियर संरचनाः पीछे के नाब बॉडी के अंदर गियर ऑपरेशन रखता है।
- 142 मिमी ओ.एल.डी. और 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक: परियोजना समीक्षा के लिए मिलान आधार प्रदान करता है।
- आवेदन पृष्ठ सीमाः यह केवल माल के लिए एक पुष्टि मॉडल नहीं है और लोड रेटिंग प्रकाशित नहीं करता है।
E05 ग्रहों के आंतरिक गियर के सामान्य सिद्धांत का उपयोग करता है। हब के अंदर सूर्य गियर, ग्रह गियर और रिंग गियर के बीच संबंध के माध्यम से विभिन्न संचरण अनुपात प्राप्त किए जाते हैं।यह बाहरी गियर आंदोलन को उजागर किए बिना रियर हब के अंदर कई गियर अनुपात प्रदान करने की अनुमति देता है.
E05 इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और मोटर चालित शिफ्टिंग के माध्यम से गियर परिवर्तन पूरा करता है। लोड शहरी सवारी के लिए पृष्ठ लोड के तहत शिफ्टिंग का वर्णन कर सकता है,स्वचालित चढ़ाई डाउनशिफ्ट और स्टार्ट गियर पर वापसी, लेकिन यह सेंसर तर्क, एआई सीखने, अधिकतम भार रेटिंग या नियंत्रक रणनीति प्रकाशित नहीं करना चाहिए।
यह पृष्ठ उपयोगिता ई-बाइक, लोडेड सिटी ई-बाइक, शहरी कार्गो-उन्मुख परियोजनाओं, डिलीवरी-उन्मुख अवधारणा वाहनों और OEM ड्राइवट्रेन मूल्यांकन के लिए उपयुक्त है जहां चिकनी शुरुआत होती है,चढ़ाई समर्थन और आंतरिक शिफ्ट महत्वपूर्ण हैं.
नमूने लेने से पहले OEM ग्राहकों को लक्ष्य वाहन भार, रियर फ्रेम ड्राइंग, 142 मिमी ओएलडी, 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक लेआउट, पहिया और स्पिक विनिर्देश, वोल्टेज रेंज, CAN इंटरफेस की आवश्यकता की पुष्टि करनी चाहिए,नियंत्रक मिलान, केबल रूटिंग, जलरोधक आवश्यकता और लक्ष्य सवारी की स्थिति। परियोजना मिलान के दौरान स्थापना, नियंत्रण इंटरफ़ेस और शिफ्ट मोड सेटअप की पुष्टि की जानी चाहिए।
प्रश्न:यह एक अलग कार्गो E05 मॉडल है?
A:नहीं. यह एक एप्लिकेशन आधारित पृष्ठ है जिसमें संदर्भ उत्पाद के रूप में E05 / LG-P7100-5D का उपयोग किया गया है.
प्रश्न:क्या E05 लोड शहरी ई-बाइक परियोजनाओं के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है?
A:यह लोड शहरी और उपयोगिता ई-बाइक परियोजनाओं के लिए मूल्यांकन किया जा सकता है क्योंकि यह लोड के तहत शिफ्टिंग, चढ़ाई पर स्वचालित डाउनशिफ्टिंग और 249% व्यापक गियर रेंज का समर्थन करता है।परियोजना द्वारा अंतिम उपयुक्तता की पुष्टि की जानी चाहिए.
प्रश्न:क्या पृष्ठ अधिकतम लोड क्षमता प्रकाशित करता है?
A:नहीं. अधिकतम भार, भार क्षमता और स्थायित्व के मानों को केवल पुष्टि स्रोत डेटा या परियोजना सत्यापन के बाद ही प्रकाशित किया जाना चाहिए।
प्रश्न:इस पृष्ठ के लिए प्रौद्योगिकी शब्द क्या है?
A:इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और मोटर चालित शिफ्टिंग का प्रयोग करें। सेंसर विवरण, एआई एल्गोरिथ्म या सीखने की क्षमता को प्रकाशित न करें।
प्रश्न:उपयोगिता अनुप्रयोगों में E05 R900 से कैसे भिन्न है?
A:E05 एक एकीकृत मोटर के बिना एक इलेक्ट्रॉनिक 5-स्पीड आंतरिक गियर हब है। R900 एक हब मोटर गियरबॉक्स है जो मोटर ड्राइव और इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड शिफ्टिंग को एकीकृत करता है।
प्रश्न:लोड किए गए अनुप्रयोगों के लिए OEM टीमों को क्या पुष्टि करनी चाहिए?
A:वाहन भार, फ्रेम संरचना, ओएलडी, ब्रेक लेआउट, पहिया और स्पिल विनिर्देश, नियंत्रक मिलान, केबल रूटिंग और लक्ष्य सवारी की स्थिति की पुष्टि करें।
