E05 محور تروس داخلي إلكتروني بخمس سرعات لركوب الدراجة الإلكترونية المحملة في المناطق الحضرية
| Model: | E05 | Product Category: | محور تروس داخلي 5 سرعات |
| Application Focus: | أساطيل الدراجات الإلكترونية المشتركة / منصات التنقل المُدارة | Target Vehicle Type: | دراجات إلكترونية مشتركة / دراجات إلكترونية للإيجار / دراجات كهربائية للاستخدام العام |
| Fleet Operation Value: | يساعد النقل التلقائي على تقليل الاعتماد على اختيار الترس من جانب الراكب | Stop-And-Go Value: | العودة التلقائية لبدء العتاد من أجل البدء المتكرر في المناطق الحضرية |
| Drivetrain Positioning: | محور تروس داخلي إلكتروني مختوم بـ 5 سرعات | Platform Matching Focus: | 15 فولت - 60 فولت تيار مستمر، واجهة CAN، تأكيد تخطيط الإطار الخلفي والفرامل |
| Brake Matching: | 6-bolt قرص الفرامل | Waterproof / Certification: | IPX6، بنفايات / الوصول |
| High Light: | محور التروس الداخلية ذات 5 سرعات للدراجات الكهربائية,E05 محور التروس الإلكترونية ركوب المدينة,مركز التروس الداخلي للدراجة الكهربائية المحمل |
||
يمكن تقييم مركز التروس الداخلية الإلكترونية 5 سرعات E05 لمشاريع الدراجات الإلكترونية الحضرية والمشاريع الإلكترونية المفيدة المحملة حيث تتطلب البدء والصعود وتغير ظروف الطرق تحولات أكثر سلاسة.تستند هذه الصفحة التطبيقية على المنتج المصدر E05 / LG-P7100-5D ولا تخلق SKU منفصلة للشحن فقط.
في حالة القيادة محملة، تكون القيمة الرئيسية E05 هي مزيج من التحول تحت الحمل، التحول التلقائي إلى أسفل عند الصعود ومدى التروس الواسع بنسبة 249٪.تساعد هذه الميزات فرق المشروع على تقييم كيف يمكن أن تدعم محرك القيادة بدء، التسلق والرحلة عندما تحمل الدراجة وزنًا أكبر للاستخدام اليومي أو مصممة لركوب المدينة الموجهة نحو المرافق.
| الحقل | المحتوى الموصى به |
|---|---|
| النموذج | LG-P7100-5D |
| نوع المنتج | 5 سرعة محور العدادات الداخلية |
| عدد السرعات | 5 |
| النسبة الإجمالية للدراجات | 249% |
| نسبة العجلات | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| نوع الفرامل | الفرامل القرصية ذات الستة محاور |
| حجم البصمة | # 13 / # 14 |
| (أ.ل.د) | 142 ملم |
| طول المحور | 198 ملم |
| حجم الخيوط | M12 × 1.25 |
| حفرة | 36H |
| اللون | أسود |
| الوزن | 2.15 كجم |
| درجة حرارة التشغيل / التخزين | -30-80 درجة مئوية / -40-85 درجة مئوية |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX6 |
| الشهادة | RoHS / REACH |
| نطاق الجهد التشغيلي | 15V-60V DC |
| متطلبات إمدادات الطاقة | ≥2.5A @ 36V |
| تيار الاستعداد | 20mA @ 36V |
| التيار الوقائي | ≤1.8A @ 36V |
| معدل البود | 250K bps |
- تركيز ركوب المدن المحملة: كتب لمراجعة التطبيقات الحضرية الموجهة للدراجات الإلكترونية والشحن.
- التحول تحت الحمل: يدعم استمرارية الطاقة السلسة في ظروف القيادة المحملة.
- التحول التلقائي للأسفل عند الصعود: يساعد على الحفاظ على دعم العزم عند زيادة منحدر الطريق.
- 249 ٪ نطاق التروس العريضة: يغطي تحميل، الصعود والانتقال البحري مع خمس نسب التروس.
- إعادة التشغيل التلقائية: يدعم إعادة تشغيل أسهل بعد التوقف.
- التحكم الإلكتروني والتحويل المحرك: صيغة تقنية عامة لتشغيل التحول E05.
- الهيكل الداخلي للدراجات: يبقي تشغيل الدراجات داخل جسم المحور الخلفي.
- 142 ملم O.L.D. و 6-Bolt Disc Brake: يوفر خط الأساس المتطابق لمراجعة المشروع.
- حدود صفحة التطبيق: هذا ليس نموذجًا مؤكدًا للشحن فقط ولا ينشر تقييمات الحمل.
يستخدم E05 المبدأ العام للتروس الداخلية الكوكبية. يتم تحقيق نسب نقل مختلفة من خلال العلاقة بين معدات الشمس ومعدات الكوكب ومعدات الحلقة داخل المحور.هذا يسمح بتوفير نسبة عدة معدات داخل المحور الخلفي دون تعريض حركة معدات خارجية.
E05 يكتمل تغييرات التروس من خلال التحكم الإلكتروني والتحويل المحرك.التحول التلقائي للصعود إلى أسفل والعودة إلى معدل البدء، ولكن لا ينبغي أن تنشر منطق المستشعرات، تعلم الذكاء الاصطناعي، معدل الحمل الأقصى أو استراتيجية وحدة التحكم.
هذه الصفحة مناسبة للدراجات الكهربائية المفيدة، الدراجات الكهربائية المتحملة للمدينة، المشاريع الحضرية الموجهة نحو الشحن، المركبات المفهومة الموجهة نحو التسليم وتقييمات محركات OEM حيث يبدأ بشكل أكثر سلاسة،دعم التسلق والتحول الداخلي مهم.
قبل أخذ العينات ، يجب على عملاء OEM تأكيد حمولة السيارة المستهدفة ، ورسم الإطار الخلفي ، 142 مم O.L.D. ، تخطيط الفرامل القرصية ذات الـ 6 محاور ، مواصفات العجلات والشعارات ، نطاق الجهد ، متطلبات CAN Interface,مطابقة جهاز التحكم، وتوجيه الكابلات، ومتطلبات الحماية من الماء وظروف القيادة المستهدفة. يجب تأكيد التثبيت واجهة التحكم وإعداد وضع التبديل أثناء مطابقة المشروع.
س:هل هذا طراز منفصل للشحن E05؟
أ:لا، هذه صفحة مبنية على التطبيقات باستخدام E05 / LG-P7100-5D كمنتج مرجع.
س:هل يمكن استخدام E05 لمشاريع الدراجات الكهربائية الحضرية المحملة؟
أ:يمكن تقييمه لمشاريع الدراجات الكهربائية الحضرية والخدمية المحملة لأنها تدعم التحول تحت الحمل ، والتحويل التلقائي إلى أسفل عند الصعود ومدى التروس واسع بنسبة 249٪.يجب تأكيد الملاءمة النهائية من خلال المشروع.
س:هل تنشر الصفحة الحد الأقصى لقدرة التحميل؟
أ:لا. يجب نشر أقصى قيمة للحمولة، وقيمة الحمولة، وقيم الصمود فقط بعد توفر بيانات مصدر مؤكدة أو تأكيد المشروع.
س:ما هي صياغة التكنولوجيا لهذه الصفحة؟
أ:لا تكتب تفاصيل المستشعرات غير المنشورة أو خوارزمية الذكاء الاصطناعي أو القدرة على التعلم.
س:كيف يختلف E05 عن R900 في تطبيقات المرافق؟
أ:E05 هو محور التروس الداخلي الإلكتروني ذو 5 سرعات بدون محرك متكامل. R900 هو علبة التروس ذات المحرك المتكامل التي تتكامل مع محرك القيادة والتحويل الإلكتروني ذو 3 سرعات.
س:ما الذي يجب أن تؤكده فرق OEM للتطبيقات المحملة؟
أ:تأكيد حمولة المركبة، هيكل الإطار، O.L.D.، تخطيط الفرامل، عجلة ومواصفات شاشة، تطابق جهاز التحكم، توجيه الكابلات وظروف ركوب الهدف.
