E05 Elektroniczna piasta z 5-biegową przerzutką wewnętrzną do jazdy na rowerze elektrycznym w mieście z obciążeniem
| Model: | E05 | Product Category: | Piasta z 5-biegową przekładnią wewnętrzną |
| Application Focus: | Współdzielone floty rowerów elektrycznych / zarządzane platformy mobilności | Target Vehicle Type: | Udostępniane rowery elektryczne / Wypożyczane rowery elektryczne / Rowery elektryczne do użytku publ |
| Fleet Operation Value: | Automatyczna zmiana biegów pomaga zmniejszyć zależność od wyboru biegu po stronie kierowcy | Stop-And-Go Value: | Automatyczny powrót do biegu startowego w przypadku powtarzających się startów w miastach |
| Drivetrain Positioning: | Uszczelniona elektroniczna piasta z 5-biegową przekładnią wewnętrzną | Platform Matching Focus: | 15–60 V prądu stałego, interfejs CAN, rama tylna i potwierdzenie układu hamulców |
| Brake Matching: | 6-śrubowy hamulec tarczowy | Waterproof / Certification: | IPX6, RoHS/REACH |
| High Light: | Piasta z 5-biegową przerzutką wewnętrzną do rowerów elektrycznych,piasta z przekładnią elektroniczną E05 do jazdy miejskiej,piasta z przerzutką wewnętrzną do rowerów elektrycznych z obciążeniem |
||
E05 Electronic 5-Speed Internal Gear Hub może być oceniany w przypadku załadowanych projektów e-cykli miejskich i e-cykli użytkowych, w których starty, wspinaczki i zmieniające się warunki drogowe wymagają płynniejszej zmiany biegów.Niniejsza strona aplikacji oparta jest na produkcie źródłowym E05 / LG-P7100-5D i nie tworzy oddzielnego SKU wyłącznie dla ładunku.
W przypadku jazdy z obciążeniem kluczową wartością E05 jest połączenie zmiany biegów pod obciążeniem, automatycznego zmiany biegów w dół na wspinaczkach i szerokiego zakresu biegów o 249%.Funkcje te pomagają zespołom projektowym ocenić, w jaki sposób układ napędowy może wspierać uruchamianie, wspinaczki i jazdy na rowerze, gdy rower niesie większą wagę codziennego użytku lub jest przeznaczony do jazdy miejskiej.
| Powierzchnia | Zalecana zawartość |
|---|---|
| Model | LG-P7100-5D |
| Rodzaj produktu | 5 prędkości wewnętrznego węzła biegów |
| Liczba prędkości | 5 |
| Ogólny współczynnik przekładni | 249% |
| Wskaźniki biegów | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| Rodzaj hamulca | Prostota do pracy |
| Wielkość szpiku | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 142 mm |
| Długość osi | 198 mm |
| Wielkość nitki | M12 x 1.25 |
| Dziury z rury | 36H |
| Kolor | Czarne |
| Waga | 20,15 kg |
| Temperatura pracy / magazynowania | -30-80°C / -40-85°C |
| Ocena wodoodporności | IPX6 |
| Certyfikacja | RoHS / REACH |
| Zakres napięcia roboczego | 15V-60V prądu stałego |
| Wymagania dotyczące zasilania | ≥ 2,5A @ 36V |
| Prąd w stanie gotowości | 20mA @ 36V |
| Prąd zatrzymujący | ≤1,8A @ 36V |
| Poziom Baud | 250 Kbps |
- Loaded Urban Riding Focus: Napisane do przeglądu użytkowych rowerów elektrycznych i aplikacji miejskich zorientowanych na ładunek.
- Przesunięcie pod obciążeniem: Wspiera płynniejszą ciągłość mocy w warunkach jazdy z obciążeniem.
- Automatyczne obniżenie biegów na wspinaczkach: pomaga utrzymać wsparcie momentu obrotowego w przypadku wzrostu nachylenia drogi.
- 249% szerokiego zakresu biegów: obejmuje przejścia ładunkowe, wspinaczkowe i przejazdne z pięcioma stosunkami biegów.
- Automatyczny powrót do biegu startowego: wspiera łatwiejsze ponowne uruchomienie po zatrzymaniu.
- Elektroniczne sterowanie i napędzane silnikiem zmiany biegów: publiczne sformułowanie techniczne dla uruchamiania zmiany biegów E05.
- Zębaty układ biegów wewnętrznych: utrzymuje pracę biegów wewnątrz tylnego nadwozia węzła.
- 142 mm O.L.D. i 6-boltowa hamulca dyskowa: zapewnia dopasowanie do kryterium odniesienia do przeglądu projektu.
- Granica strony aplikacji: nie jest to potwierdzony model przeznaczony wyłącznie do ładunku i nie publikuje wskaźników obciążenia.
E05 wykorzystuje ogólną zasadę planetarnego wewnętrznego biegów.Pozwala to na zapewnienie wielu stosunków biegów wewnątrz tylnego węzła bez wystawienia na jaw zewnętrznego ruchu biegów.
E05 umożliwia zmianę biegów za pomocą elektronicznego sterowania i zmiany biegów z napędem silnika.automatyczne obniżenie biegów wspinaczki i powrót do biegów startowych, ale nie powinien publikować logiki czujników, uczenia się sztucznej inteligencji, maksymalnego obciążenia lub strategii sterownika.
Niniejsza strona jest odpowiednia dla rowerów elektrycznych użytkowych, ładowanych rowerów elektrycznych miejskich, projektów miejskich zorientowanych na ładunek, pojazdów koncepcyjnych zorientowanych na dostawę i ocen układu napędowego OEM, gdzie rozpoczyna się płynniej,Wsparcie wspinaczkowe i wewnętrzne przesunięcie są ważne.
Przed pobraniem próbek klienci OEM powinni potwierdzić docelowe obciążenie pojazdu, rysunek ramy tylnej, 142 mm O.L.D., układ hamulców tarczowych o 6 śrub, specyfikację koła i szyny, zakres napięcia, wymagania CAN Interface,dopasowanie sterownika, układu drogowego, wymagania wodoszczelności i docelowych warunków jazdy; podczas dopasowywania projektu należy potwierdzić instalację, interfejs sterowania i ustawienie trybu zmiany.
P:Czy to oddzielny model E05?
A:Jest to strona oparta na aplikacjach, na której produkt referencyjny jest E05 / LG-P7100-5D.
P:Czy E05 może być wykorzystywany do projektowania ładowanych miejskich rowerów elektrycznych?
A:Można go ocenić w przypadku załadowanych projektów rowerów elektrycznych miejskich i użytkowych, ponieważ obsługuje zmiany biegów pod obciążeniem, automatyczne zmiany biegów w dół na wspinaczkach i szeroki zakres biegów o 249%.Ostateczna przydatność musi zostać potwierdzona przez projekt.
P:Czy strona publikuje maksymalną pojemność ładowania?
A:Wskaźniki maksymalnego obciążenia, klasyfikacji ładunku i trwałości powinny być publikowane dopiero po uzyskaniu potwierdzonych danych źródłowych lub potwierdzenia projektu.
P:Jakie jest słownictwo technologiczne tej strony?
A:Nie pisz nieopublikowanych szczegółów czujników, algorytmu AI lub zdolności uczenia się.
P:Czym różni się E05 od R900 w zastosowaniach użytkowych?
A:E05 to elektroniczny 5-biegowy wewnętrzny węzeł biegów bez zintegrowanego silnika.
P:Co zespoły OEM powinny potwierdzić w przypadku załadowanych aplikacji?
A:Potwierdź obciążenie pojazdu, strukturę ramy, O.L.D., układ hamulców, koła i szyby, dopasowanie sterownika, układ kablowy i warunki jazdy.
