E05 ดุมเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ 5 สปีดสำหรับการขี่ E-Bike ในเมืองที่บรรทุกหนัก
| Model: | E05 | Product Category: | ดุมเกียร์ภายในความเร็ว 5 ระดับ |
| Application Focus: | E-Bike Fleets ที่ใช้ร่วมกัน / แพลตฟอร์มการเคลื่อนย้ายที่มีการจัดการ | Target Vehicle Type: | จักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน / จักรยานไฟฟ้าให้เช่า / จักรยานไฟฟ้าสำหรับสาธารณะ |
| Fleet Operation Value: | การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติช่วยลดการพึ่งพาการเลือกเกียร์ฝั่งผู้ขับขี่ | Stop-And-Go Value: | กลับเข้าเกียร์อัตโนมัติสำหรับการออกตัวในเมืองซ้ำๆ |
| Drivetrain Positioning: | ดุมเกียร์ภายในอิเล็กทรอนิกส์ 5 สปีดแบบปิดผนึก | Platform Matching Focus: | 15V-60V DC, อินเทอร์เฟซ CAN, กรอบด้านหลังและการยืนยันเค้าโครงเบรก |
| Brake Matching: | ดิสก์ดิสก์ 6-bolt | Waterproof / Certification: | IPX6, RoHS/การเข้าถึง |
| High Light: | หัวเครื่องยนต์ภายใน 5 ความเร็วสําหรับจักรยานไฟฟ้า หัวเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ E05 การขี่ในเมือง หัวเครื่องยนต์ภายในจักรยานไฟฟ้าที่บรรทุก,E05 electronic gear hub urban riding,loaded e-bike internal gear hub |
||
ดุมเกียร์ภายในอิเล็กทรอนิกส์ 5 สปีด E05 สามารถประเมินได้สำหรับจักรยานไฟฟ้าในเมืองและโครงการจักรยานไฟฟ้าอเนกประสงค์ที่บรรทุกสัมภาระ ซึ่งการสตาร์ท การไต่เขา และสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น หน้าแอปพลิเคชันนี้อิงตามผลิตภัณฑ์ต้นทาง E05 / LG-P7100-5D และไม่ได้สร้าง SKU เฉพาะสินค้าเฉพาะสินค้าแยกต่างหาก
สำหรับการขับขี่ที่บรรทุกสัมภาระ ค่าหลัก E05 คือการผสมผสานระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ภายใต้น้ำหนักบรรทุก การลดเกียร์อัตโนมัติเมื่อขึ้นทางชัน และช่วงเกียร์กว้าง 249% คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้ทีมงานโครงการประเมินว่าระบบขับเคลื่อนสามารถรองรับการออกตัว การปีนเขา และการล่องเรือได้อย่างไร เมื่อจักรยานรับน้ำหนักการใช้งานในแต่ละวันมากขึ้น หรือได้รับการออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในเมืองที่เน้นประโยชน์ใช้สอยเป็นหลัก
| สนาม | เนื้อหาที่แนะนำ |
|---|---|
| แบบอย่าง | แอลจี-P7100-5D |
| ประเภทสินค้า | ดุมเกียร์ภายใน 5 สปีด |
| จำนวนความเร็ว | 5 |
| อัตราทดเกียร์โดยรวม | 249% |
| อัตราทดเกียร์ | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| ประเภทเบรก | ดิสก์เบรก 6 โบลท์ |
| ขนาดซี่ล้อ | #13 / #14 |
| เก่า | 142 มม |
| ความยาวเพลา | 198 มม |
| ขนาดเกลียว | M12x1.25 |
| พูดหลุม | 36ชม |
| สี | สีดำ |
| น้ำหนัก | 2.15 กก |
| อุณหภูมิในการทำงาน / การเก็บรักษา | -30-80°C / -40-85°C |
| ระดับการกันน้ำ | IPX6 |
| การรับรอง | RoHS / การเข้าถึง |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการ | 15V-60V กระแสตรง |
| ความต้องการพาวเวอร์ซัพพลาย | ≥2.5A @ 36V |
| ปัจจุบันสแตนด์บาย | 20mA ที่ 36V |
| กระแสหยุดนิ่ง | ≤1.8A @ 36V |
| อัตรารับส่งข้อมูล | 250,000 ต่อวินาที |
- Loaded Urban Riding Focus: เขียนขึ้นเพื่ออรรถประโยชน์ e-bike และการตรวจสอบการใช้งานในเมืองที่เน้นการขนส่งสินค้า
- การเปลี่ยนเกียร์ภายใต้ภาระ: รองรับความต่อเนื่องของกำลังที่ราบรื่นยิ่งขึ้นในสภาวะการขับขี่ที่มีภาระหนัก
- การลดเกียร์อัตโนมัติเมื่อขึ้นทางชัน: ช่วยรักษาการรองรับแรงบิดเมื่อความลาดชันของถนนเพิ่มขึ้น
- ช่วงเกียร์กว้าง 249%: ครอบคลุมการเปลี่ยนการบรรทุก การไต่ระดับ และการล่องเรือด้วยอัตราทดเกียร์ 5 ระดับ
- กลับไปสู่เกียร์สตาร์ทอัตโนมัติ: รองรับการรีสตาร์ทได้ง่ายขึ้นหลังจากหยุด
- การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์และการเปลี่ยนเกียร์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์: ข้อความทางเทคนิคสาธารณะสำหรับการกระตุ้นการเปลี่ยนเกียร์ E05
- โครงสร้างเกียร์ภายในแบบปิดผนึก: คงการทำงานของเกียร์ไว้ภายในตัวดุมล้อด้านหลัง
- ดิสก์เบรกรุ่นเก่า 142 มม. และดิสก์เบรก 6 โบลท์: ให้พื้นฐานที่ตรงกันสำหรับการทบทวนโครงการ
- ขอบเขตหน้าแอปพลิเคชัน: นี่ไม่ใช่โมเดลเฉพาะสินค้าที่ได้รับการยืนยันแล้ว และไม่ได้เผยแพร่การจัดอันดับน้ำหนักบรรทุก
E05 ใช้หลักการทั่วไปของการใส่เกียร์ภายในของดาวเคราะห์ อัตราส่วนการส่งผ่านที่แตกต่างกันเกิดขึ้นได้จากความสัมพันธ์ระหว่างเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวนภายในดุม ช่วยให้สามารถกำหนดอัตราทดเกียร์ได้หลายระดับภายในดุมล้อหลังโดยไม่ต้องเปิดเผยการเคลื่อนที่ของเกียร์ภายนอก
E05 ทำการเปลี่ยนเกียร์ผ่านการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์และการเปลี่ยนเกียร์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ สำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีภาระหนัก หน้านี้สามารถอธิบายการเปลี่ยนเกียร์ภายใต้ภาระหนัก การเปลี่ยนเกียร์ลงแบบอัตโนมัติ และการกลับเข้าเกียร์ แต่ไม่ควรเผยแพร่ตรรกะของเซ็นเซอร์ การเรียนรู้ของ AI อัตราการรับน้ำหนักสูงสุด หรือกลยุทธ์การควบคุม
หน้านี้เหมาะสำหรับจักรยานไฟฟ้าอเนกประสงค์ จักรยานไฟฟ้าสำหรับใช้งานในเมืองที่บรรทุกของหนัก โครงการที่เน้นการขนส่งสินค้าในเมือง ยานพาหนะแนวคิดที่เน้นการส่งมอบ และการประเมินระบบขับเคลื่อนของ OEM ซึ่งการสตาร์ทที่นุ่มนวลขึ้น การรองรับการปีนเขา และการเปลี่ยนเกียร์ภายในมีความสำคัญ
ก่อนสุ่มตัวอย่าง ลูกค้า OEM ควรยืนยันน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะเป้าหมาย การวาดโครงด้านหลัง เก่า 142 มม. รูปแบบดิสก์เบรก 6 โบลต์ ข้อมูลจำเพาะของล้อและซี่ล้อ ช่วงแรงดันไฟฟ้า ข้อกำหนดอินเทอร์เฟซ CAN การจับคู่ตัวควบคุม การเดินสายเคเบิล ข้อกำหนดกันน้ำ และสภาพการขับขี่ตามเป้าหมาย การติดตั้ง อินเทอร์เฟซการควบคุม และการตั้งค่าโหมดการเปลี่ยนเกียร์ควรได้รับการยืนยันในระหว่างการจับคู่โปรเจ็กต์
ถาม:นี่เป็นรุ่น E05 บรรทุกสินค้าแยกหรือไม่
ตอบ:ไม่ นี่คือหน้าตามแอปพลิเคชันที่ใช้ E05 / LG-P7100-5D เป็นผลิตภัณฑ์อ้างอิง
ถาม:E05 สามารถใช้กับโครงการ e-bike ในเมืองที่มีภาระหนักได้หรือไม่?
ตอบ:สามารถประเมินได้สำหรับโปรเจ็กต์จักรยานไฟฟ้าในเมืองและอเนกประสงค์ที่บรรทุกของหนัก เนื่องจากรองรับการเปลี่ยนเกียร์ภายใต้น้ำหนักบรรทุก การลดเกียร์อัตโนมัติเมื่อขึ้นทางชัน และช่วงเกียร์กว้าง 249% ความเหมาะสมขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการยืนยันจากโครงการ
ถาม:หน้านี้เผยแพร่ความสามารถในการโหลดสูงสุดหรือไม่
ตอบ:ไม่ ควรเผยแพร่ค่าน้ำหนักบรรทุกสูงสุด ระดับสินค้า และความทนทานหลังจากที่มีข้อมูลแหล่งที่มาที่ได้รับการยืนยันหรือการตรวจสอบความถูกต้องของโครงการแล้วเท่านั้น
ถาม:คำว่าเทคโนโลยีสำหรับหน้านี้คืออะไร?
ตอบ:ใช้การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์และการเปลี่ยนเกียร์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ อย่าเขียนรายละเอียดเซ็นเซอร์ อัลกอริธึม AI หรือความสามารถในการเรียนรู้ที่ไม่ได้เผยแพร่
ถาม:E05 แตกต่างจาก R900 ในแอพพลิเคชั่นยูทิลิตี้อย่างไร
ตอบ:E05 เป็นดุมเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ 5 สปีดที่ไม่มีมอเตอร์ในตัว R900 เป็นกระปุกเกียร์มอเตอร์ฮับที่รวมมอเตอร์ขับเคลื่อนและการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ 3 สปีด
ถาม:ทีม OEM ควรยืนยันอะไรบ้างสำหรับแอปพลิเคชันที่โหลดแล้ว
ตอบ:ยืนยันน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะ โครงสร้างเฟรม เก่า รูปแบบเบรก ข้อมูลจำเพาะของล้อและซี่ล้อ การจับคู่ตัวควบคุม การเดินสายเคเบิล และสภาพการขับขี่ตามเป้าหมาย
